【正文】 專用機(jī)床和通用機(jī)床 15 初步選定各工序機(jī)床如下： ① 工序 1 3 40車外圓：采用 CA6140臥式車床 ； ② 工序 4 50 銑鍵槽： 選用 X083銑床 ； ③ 工序 5 60 磨外圓： ,選用 M1412磨 床 。至于機(jī)床的型號(hào)，主要取決于現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備情況。 九 ． 工序設(shè)計(jì) （ 1） 選擇加工設(shè)備 加工設(shè)備即選擇機(jī)床類型。 根據(jù)零件圖可知該軸各加工表面的粗糙度至少為 。 2mm，直徑尺寸為 φ 24177。 軸的兩端面加工方法為粗車，取粗車余量為 4mm，加工總余量為 4mm，查機(jī)械制造工藝手冊(cè)可得鍛造毛坯公差為 177。 工序 65:檢驗(yàn)。 。 工序 60: 精磨，精磨軸左端直徑為 φ 15177。 的軸段外圓表面。 工序 55: 粗磨，粗磨軸左端直徑為 φ 15177。 工序 50：半精銑鍵槽，半精銑兩個(gè)長(zhǎng)為 18mm、寬為 5mm、深為 3mm 的鍵槽。 工序 45: 粗銑鍵槽，銑兩個(gè)長(zhǎng)為 18mm、寬為 5mm、深為 3mm的鍵槽。 工序 40:精車，精車加工軸左端 φ 14 軸段的外圓；再掉頭精車軸右端 φ 16 軸段的外圓。 工序 35: 半精 車，依次半精車加工軸左端 φ 1 φ 14 軸段的外圓；半精車槽深為 的退刀槽；再掉頭半精車軸右端 φ 1 φ 15 軸段的外圓；再半精車槽深為 。 定位基準(zhǔn)： 粗車 φ 20 軸段的外圓時(shí)以軸的兩端面 為 粗基準(zhǔn)；粗車其余軸段外圓和退刀槽時(shí)以 φ 20軸段的外圓的兩端面和中心孔為基準(zhǔn)。 工序 25： 粗車各外圓，雙頂尖裝夾，粗車 φ 20軸 段的外圓；依次粗車左端 φ 1φ 14 軸段的外圓；再調(diào)頭粗車軸右端 φ 1 φ 15 軸段的外圓；粗車各退刀槽。 定位基準(zhǔn)：毛坯外圓。 工序 10： 熱處理， 的毛坯進(jìn)行正火熱處理以改善其切削性能。在精加工之后安排去毛刺、清洗和 檢驗(yàn) 工序。 （ 3） 其他 工序的安排 在粗加工和熱處理后，安排校直工序。 最終熱處理安排在半精車之后磨削加工之前。在粗加工后進(jìn)行 正火處理，能 消除內(nèi)應(yīng)力， 提高軸的綜合性能。 對(duì)于精度和表面質(zhì)量要求較高的零件，粗精加工應(yīng)該分開。后加工次要表面，如銑鍵槽 ，通常安排在外圓精車或粗磨之后，精磨外圓之前。 ② 先加工面后加工孔：在加工該軸時(shí)先加工端面和各外圓表面，再銑鍵槽 。工藝順序的安排應(yīng)遵循以下原則 : ① 先 加工 基準(zhǔn)平面后其他 ：工藝路線開始安排的加工面應(yīng)該是選做定位基準(zhǔn)的精基準(zhǔn)面，然后在已經(jīng)基準(zhǔn)定位。 ② 鍵槽： 兩鍵 槽 表面的 公差等級(jí) 都 為 IT7，表面粗糙度為 ，采用粗銑、半精銑 的加工方法。該軸的平面有軸的兩端面和鍵槽。 ? ?? 、 ? 14 的軸段 外圓面：公差等級(jí)為 IT7，表面粗糙度為 ， 采用 粗車、半精車、精車 的加工方法。 ② 15 ? ? 軸段 外圓面：公差等級(jí)為 IT6，表面粗糙度為 ， 采用 粗車、半精車、粗磨、精磨 的加工方法。對(duì)于本軸 各外圓加工方法如下： ① ? 20 軸肩 外圓面： 這段軸 未注公差尺寸，表面粗糙度為 分別 為 ， 加工精度等于或低于 IT7故可采用粗車、半精車 。 根據(jù)軸的技術(shù)要求，軸 的中心線為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，也是測(cè)量基準(zhǔn)，按照基準(zhǔn)重合原則及加工要求，應(yīng)選軸心線及一端面為精基準(zhǔn)，其他各面都能以此為定位，從而也體現(xiàn)了基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。按照粗基準(zhǔn)的選擇原則，選擇次要加工表面為粗基準(zhǔn)。用外圓表面定位時(shí)，因基準(zhǔn)面加工和工作裝夾都比較方便，一般用卡盤裝夾。選擇正確的粗基準(zhǔn)為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)。綜上考慮，采用鍛件，鍛造 加工方法為自由鍛 ，毛坯的尺寸精度為 IT12以下。 四． 確定毛坯制造形式 軸的材料主要是碳鋼和合金鋼，毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件。 ② 零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)的計(jì)算方式 N=Qn(1+α %+β %) 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際：零件的備品率α %和零件的平均廢品率 β %分別取 8%和 1%，假定產(chǎn)品的年產(chǎn)量 Q要求為 400件 /年，每臺(tái)產(chǎn)品中該零件的 數(shù)量為 1件 /臺(tái)。按重型機(jī)械、中型機(jī)械、和輕型機(jī)械的年生產(chǎn)量列出了不同的生產(chǎn)類型的規(guī)范如下表： 生產(chǎn)類型 零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng) /件 /年 10 重型機(jī)械 中型機(jī)械 輕型機(jī)械 單件生產(chǎn) ≤ 5 ≤ 20 ≤ 100 小批生產(chǎn) 5～ 100 20～ 200 100～ 500 中批生產(chǎn) 100～ 300 200～ 500 500～ 5000 大批生產(chǎn) 300～ 1000 500～ 5000 5000～ 50000 大量生產(chǎn) ＞ 1000 ＞ 5000 ＞ 50000 ① 生產(chǎn)綱領(lǐng)是產(chǎn)品的年生產(chǎn)量。機(jī)械制造的生產(chǎn)類型一般分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)，成批生產(chǎn)分為大批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)、和小批生產(chǎn)。 三． 生產(chǎn)綱領(lǐng)的計(jì)算與生產(chǎn)類型的確定 機(jī)械加工的工藝規(guī)的詳細(xì)程度與生產(chǎn)類型有關(guān)，不同的生產(chǎn)類型由產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)來(lái)區(qū) 別。同一軸心線上各軸孔的同軸度誤差會(huì)導(dǎo)致軸承裝置時(shí)歪斜，影響軸的同軸度和軸承的使用壽命。在精車前安排了熱處理工藝，以提高軸的疲勞強(qiáng)度和保證零件的內(nèi)應(yīng)力減少，穩(wěn)定尺寸、減少零件變形。加工時(shí)應(yīng)把精加工 、半精加工和粗加工分開，這樣經(jīng)多次加工以后逐漸減少了零 件的變形誤差；件毛坯采用自由鍛，鍛造后安排正火處理。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，具有較高的強(qiáng)度、較好的韌性和塑性 。該軸軸段 2與齒輪配合，通過(guò)平鍵以傳遞扭矩，軸段 1 及軸段 4與滾動(dòng)軸承配合，軸段 5連 接半聯(lián)軸器，將扭矩輸出。 IT6 軸線直線度為 ? 右端 φ 16軸段 φ ? IT7 軸線直線度為 ? φ 16軸段端面 φ 20軸段 φ 20 未注 軸線直線度為 ? φ 20軸段 端面 左端 φ 15軸段 φ 15177。 8 加工表面 尺寸及偏差（ mm） 公差及精度等級(jí) 表面粗糙度Ra（ 181。其余為 . ⑤ 熱處理 :鍛造后應(yīng)對(duì)毛坯安排 退火 處理 以改善切削性能 ,為消除內(nèi)應(yīng)力粗加工之后安排 正火 處理，為改善材料的力學(xué)物理性質(zhì)半精加工之后，精加工之前安排 淬火處理 。故可按一般規(guī)定普通精度軸的配合軸徑對(duì)支承軸徑的徑向圓跳動(dòng)取為 ~。其圓度及圓柱度無(wú)特殊要求，但應(yīng)控制在尺寸公差范圍內(nèi)。0 . 0 20 . 0 0 10 0 . 0 11 5 0 . 0 0 5 5 1 6 1 4 1 55 ? ? ? ?????其 中 主 要 加 工 面 有 外 圓 柱 面 兩 段 ， ，