【正文】 求。或者一批零件，先全部進行粗加工、半精加工，最后 再進行精加工。此外，可用不同的機床或不同的刀具順次同步進行加工 。 ,左旋 滲碳 淬火 、低溫回火 精加工，磨外圓面 C，修磨中心孔 A 精加工，磨外圓面 F，修磨中心孔 B 修磨斜齒輪 檢驗 入庫 上述方案中遵循了工藝路線擬定的一般原則，但是在某些工序上有些問題還值得進一步討論。 在 B端面刻字 “ 4” 銑鍵槽， 22N9，長 160 滾外圓面 D上斜齒輪， Mn=,Z=23,β =15176。 精車外圓面 G，倒角 1 45176。 調頭反裝，鉆孔φ 20，孔口倒角 30176。精車外圓面 D，倒角 1 45176。 綜合上述論述， 初步擬訂加工工藝路線如下： 工序號 工 藝 內 容 10 20 30 40 50 60 70 80 90 型鋼 下料 除刺 平端面打中心孔 平端面打中心孔，倒角 30176。 為了減少工件的換位帶來的加工誤差，可以在一次裝夾中通過換刀來完成幾個工序的加工。 3） 先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 根據機械加工工序先后順序的安排，一般應遵循以下幾個原則 ： 1） 先加工定位基準，再加工其他表面。在淬火處理之前，需要將銑鍵槽、鉆孔、攻螺紋，去毛刺等次要表面的加工進行完畢。然后加工鍵槽，滾斜齒輪，最后進行修磨加工。 因為 C 外圓面與 A 端面的中心孔 φ 16H7 有同軸度要求，所以宜在一次固定加工中完成 ，以保證其位置精度。 綜合上述內容，次夾緊方案是可行的。 三爪卡盤固定 不限制軸向的轉動，可以旋轉加工。 這時可選擇的夾緊方案為， 用 三爪卡盤 固定一端，對另外一端面進行平整加工，打中心孔。 粗基準的選擇： 考慮到以下幾點要求，要求選擇軸的重要端面孔和主要面來做基準：第一，要保證個加工面均有余量；第二，軸加工后要裝配，所以要有適當的間隙，并且要保證均勻；此外還應能夠保證定位基準、夾緊可靠。 參考文獻 [2]附表 127 軸類零件的機械加工余量（ mm） 可 知 ，基本直徑大于80～ 120mm ，在粗加工后留余量為 ，半精加工后留余量為 ，精車后為 . 5 參考文獻 [1]表 51 外圓加工中各種加工方法的加工經濟精度和表面粗糙度可知， 半精車可以達到的表面粗糙度為 ～ 10 微米 ，精車可以達到 ～ 10微米 ，半精磨可以達到 ～ 微米 。 根據零件原圖紙可知，斜齒輪需要經過齒形表面淬火及低溫回火處理。由已知可得該零件的重量是 60 ㎏ 。 下料 φ 140 的 20CrMnTi 型鋼 L=685mm。 有參考文獻 [1]中有關方面和孔加工的經濟精度及機床能達到的位置精度可知，上述技術要求是可以達到的，零件的結構工藝性也是可行的。 零件外圓的粗糙度要求不統(tǒng)一，在加工過程中考慮到時間的原因，先加工到最低等級 要求 ，最后進行研磨達到 。同時也為了保證個外圓的形狀與位置公差，在軸的粗加工過程中，用油石頂尖研磨中心孔，中心孔的表面粗糙度 Ra 值逐次減小，精度也要逐次提高。 該零件上的主要加工面為外圓面、鍵槽、斜齒輪 和兩個主要中心孔， φ16H7 和 Φ M126H，其等級精度要求見附圖 1。 4 （二）零件的工藝分析 由附圖 1 可知，其材料為 20CrMnTi。 過橋齒輪軸有聯動和傳動的作用 。由于能力有限，設計當中可能會有不足之處，懇請各位老師給予批評指正。 因此，它在我們的大學生活中占有重要的地位。另外，也為今后作好畢業(yè)設計進行一次綜合訓練和準備。 1 機械制造工藝學 課程設計說明書 設計題目 ： 過橋齒輪軸機械加工工藝規(guī)程 設 計 者 :____ ___________ 指導老師 :___ ________ 邵 陽 學 院 20xx612 2 邵 陽 學 院 機械制造工藝學課程設計任務書 題目 ： 設計過橋齒輪軸機械加工工藝規(guī)程 內容 ： 1 張 1 張 1 張 1 套 1 份 原始資料： 該零件圖樣一張；生產綱領擬定為 100 件／年 系 別 ： 機械與 能源系 班 級 ： 20xx 級機械電子工程 學 生： 張海濱 學 號： 50 指導老師 ： 劉學敏 20xx 年 6月 12 日 3 序 言 機械制造工藝學課程設計是我們學完了大學的全部基礎課，技術基礎課已經大部分專業(yè)課之后進行的，這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯系實際的訓練。它一方面要求學生通過設計能獲得綜合運用過去所學過的全部課程進行工藝及結構設計的基本能力。學生通過機械制造工藝學課程設計，在下述幾個方面得到鍛煉 （ 1） 能通過運用機械制造工藝學課程中的基本理 論以及在生產實習中學到實踐知識，正確的解決一個零件在加工過程中的定位 .夾緊以及工藝路線安排 .工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量 （ 2） 學會使用圖表資料以及手冊，掌握與本本設計有關的各種資料的名稱，出處，能夠做到熟練運用 。就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，為今后參加 工作打 下一個良好的基礎。 一 零 件 的 分 析 （一 ） 零件的作用 題目給 出 的零件是軸類零件 （過橋齒輪 軸 ） ，軸是機械設備中軸承支撐的重要零件之一，它的主要作用是直接支撐回轉零件，以實現回轉運動并傳遞轉距和動力，如齒輪，車輪，電動機，轉子，銑刀等各種作回轉運動的零件，都必須安裝在軸上，才能實現它們的功用。由附圖 1 可知，過橋齒輪軸的一端銑有鍵槽， 配合軸與軸上零件的使用； 一端 滾 有斜齒輪，與其他齒輪配合傳動。 該種材料經過滲碳淬火后強度大，有較高的耐磨性，適用于制造 承受中等載荷的耐磨零件。 選擇定位基準時各外圓的位置公差，采用基準統(tǒng)一原則，即全部以工件的兩中心孔定位 。 為了達到軸的精度要求，逐步消除工件毛坯的復映誤差，工序分為粗車，精車，磨削。有斜齒輪端 最外圓 公差等級為 m5，鍵槽端外圓公差等級為 m6。 二 、確定毛坯 、畫毛坯圖 根據零件材料確定毛坯為型鋼。又由題目已知零件的生產綱領為 100 件／年 。由參考文獻 [1]表 12 加工零件的生產類型，表 13 不同機械產品的零件質量性別表可知， 該 生產類型為小批量生 產。齒面硬度 ： HRC5862,心部硬度： HRC3240,滲碳深度： 。 三、工藝規(guī)程設計 （一） 定位基準的選擇 精基準的選擇： 軸端面的孔是一個設計基準， C面為一個裝配基準，用它做精基準能夠使加工遵循“基準重合”的原則，實現軸體零件“一面兩孔”的典型定位方式； 此外， C 外圓面積大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡單、可靠，操作方便。 最先進行機械加工的是兩個端面，保證長度要求，再就是 兩個端面的中心孔，保證定位和夾緊。調頭加工另外一端面，打中心孔，保證長度。用尾座頂尖頂住中心孔，保證加工軸面的平穩(wěn)，及加工的精度。 （二） 制 訂 工藝路線 根據各表面加工 要 求和各加工方法能達到的經濟精度，確定各外圓面 加 工方法 如下： C 外圓面：粗車 — 精車 — 半精磨； D 外圓面：粗車 — 精車 ； D 面與 E 面的過渡斜面：粗車； F外圓面 ：粗車 — 精車 — 半精磨，可以分別達到零件圖規(guī)定的尺寸及等級要求； G外圓面：粗車 — 精車。 根據先面后孔、先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的 加工原則，先完成一端的粗加工后再精加工，再調頭加工另外一端。 為改善工件材料的力學性能的熱處理工序，例如淬火、滲碳淬火等，一般都 6 安排在半精加工 和精加工之間進行，這是因為淬火處理后尤其是滲碳淬火后工件會有較大的變形產生，為修正滲碳、淬火處理產生的變形，熱處理后需要安排精加工 工 序。當工件需要作滲碳淬火處理時，由于 滲碳過程工件會有較大的變形產生，常將滲碳過程放在次要表面加工之前進行，這樣可以減少次要表面與淬硬表面間的位置誤差。 2） 先加工主要表面，后加工次要表面。 4） 先加工平面，后加工孔。對于位置度要求較 高的孔系，宜在同一工位工安排該孔系相關表面的加工工作，以消除工件更換裝夾 誤差對孔系位置精度要求的影響。鉆孔φ 6 75 擴孔到φ 16H7 44，攻 絲 M8左 — 6H 粗車外圓面 C 粗車外圓面 D 精車外圓面 C，倒角 1 45176。 車外圓面 D、 E 的過渡斜面，傾斜角 70176?？卓谥睆降溅?29 擴孔到φ 21，攻絲 M20— 6H 7 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 221 粗車外圓面 G 粗車外圓面 F，留退刀槽，外圓面 E倒角 45176。 精車外圓面 F，倒角 30176。α n=20176。 根據零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工跟開的原則來劃分工序，即先粗加工再精加工。對于單個零件要先粗加工、后半精加工，而后精加工。通常在一次安裝中，不允許將零件某一部分表面粗、精加工完畢后，再加工另 的其他表面；否則，可能會在對新的表面進行 大切削量加工過程中，因切削力太大而引起已精加工完成的表面變形。粗精加工中間最好隔一段時間，以使粗加工后零件的變形能得到充分的恢復，再進行精加工，以提高零件的加工精度。所以在新的工藝路線中可以考慮如下的改進：先車 直徑 較大的 外圓面，然后 8 對 小直徑外圓面進行加工。 外圓面 C、外圓面 D 加工時，先加工外圓面 C、 D 能夠同時保證加工余量的面φ 0 247。231。231。在外圓面 F 和外圓面 G 的加工過程中也可以這樣考慮。 修改后的工藝路線如下： 序號 工 序 內 容 簡 要 說 明 10 20 30 40 50 60 70 80 90