【正文】 連續(xù)攤鋪，攤鋪前按設(shè)計(jì)橫坡調(diào)好燙平板。 c、 瀝青面層攤鋪時(shí)不留縱縫，橫縫設(shè)在當(dāng)天攤鋪的施工縫處，采用擋木法設(shè)置垂直端面的平接縫，下次攤鋪前先對(duì)端面上涂刷一層粘結(jié)瀝青后再攤鋪。攤鋪前應(yīng)先對(duì)熨平板預(yù)熱，預(yù) 熱溫度應(yīng)達(dá)到 100℃以上，攤鋪機(jī)起步時(shí)力求緩慢，運(yùn)行中力求平穩(wěn)。施工時(shí)嚴(yán)格控制混合料的溫度，當(dāng)?shù)孛鏈囟鹊陀?15℃時(shí)不得攤鋪，必須攤鋪時(shí)要采取有效的措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。攤鋪時(shí)采用 1 臺(tái)瀝青混凝土攤鋪機(jī)分別按左、右幅一次滿幅攤鋪成型，人工配合修邊。 b、 運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 130℃，但不超過165℃，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。運(yùn)輸車輛數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪速度確定，確保攤鋪連續(xù)不間斷地進(jìn)行。 ⅳ、 瀝青混凝土運(yùn)輸 瀝青混合料采用 20t 自 卸 汽車運(yùn)輸，運(yùn)料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染等。 b、 瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為 140℃～ 165℃。 a、 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。商品瀝青混凝土的質(zhì)量由生產(chǎn)廠家和施工單位共同負(fù)責(zé)監(jiān)督，混合料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可裝車運(yùn)輸，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后由專人負(fù)責(zé)驗(yàn) 收，并按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，瀝青混合料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，出廠溫度控制在 140～ 160℃。通過試驗(yàn)，確定適宜的松鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、混合料的最佳配合比，同時(shí)，檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、 33 機(jī)械配備與組合是否合理，據(jù)此進(jìn)行調(diào)整，為全面展開攤鋪?zhàn)骱脺?zhǔn)備。 g、 所有拌和設(shè)備，攤鋪設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備等施工前應(yīng)檢查，以保證施工正常需要。 e、 表面透層瀝青或封層應(yīng)完好無損，有損壞部位補(bǔ)灑透層瀝青或修補(bǔ)封層。 c、 進(jìn)行基層檢驗(yàn)和修整，路面基層保證整潔干凈，基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物。 31 商品混合料廠 原材料檢測(cè) 配合比送檢 確定施工合同 報(bào)監(jiān)理工程師審批 商品混合料生產(chǎn) 自卸車運(yùn)料 溫度監(jiān)控 (記錄數(shù)據(jù) ) 清除整修 報(bào)監(jiān)理工程師審批 施工準(zhǔn)備 檢測(cè)透 (粘 )層油量 基層表面灑透 （粘） 層油 攤鋪機(jī)就位、設(shè)置基線 瀝青砼攤鋪 接縫處理 控制碾壓溫度 初壓、復(fù)壓、終壓 檢測(cè) 報(bào)監(jiān)理工程師審批 下道工序施工 取樣 32 ② 施工方法 ⅰ、 準(zhǔn)備工作 a、 與混合料供應(yīng)廠家簽訂供貨協(xié)議，瀝青混凝土采用購買商品料，便于管理和保證。 ① 施工工藝 采用商品廠拌瀝青混凝土混合料，由供貨廠家使用專用運(yùn)輸車輛運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，人工配合瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)碾壓。 ⑥ 當(dāng)透 (粘 )層瀝青采用乳化瀝青時(shí)，灑布后待其充分滲透，水分以蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青碎石聯(lián)結(jié)層，此段時(shí)間不宜少于 24h。 ④ 按設(shè)計(jì)用量一次噴灑均勻，噴灑采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，瀝青灑布車應(yīng)配有適用噴灑不同稠度瀝青的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用人工補(bǔ)灑。 ② 透 (粘 )層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌并滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 (粘 )油層施工 30 基層表面采用陽離子乳化瀝青，瀝青砼層間采用改性乳化瀝青。 ⑤ 混合料處于最佳含水量 (177。 ③ 混合料拌和確保均勻。 施工要點(diǎn) ① 將素石粉集中堆放于料場(chǎng)，按 60％的最佳含水量加水預(yù)濕，然后按設(shè)計(jì)含量加入水泥，采用攪拌機(jī)進(jìn)行混合料攪拌用自卸車 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。 養(yǎng)護(hù) 方法采用灑水養(yǎng)護(hù)。 ⑤ 養(yǎng) 護(hù) 碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng) 護(hù) 。凡 壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型機(jī)夯或其他夯實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遵循先施工準(zhǔn)備 整平與碾壓 拌 合 備 料 攤 鋪 施工測(cè)量 初期養(yǎng)護(hù) 29 輕后重，先慢后快的原則。攤鋪時(shí)的混合料含水量稍大于 ％～ ％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中損失的水分。 ② 備料 所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算所需干燥集料數(shù)量。在施工時(shí)要對(duì)已填筑好的路基表面凹凸低洼處首先進(jìn)行補(bǔ)填 28 并重新壓實(shí)，使鋪設(shè)路面墊層地段路基壓實(shí)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 施工方法 本工程水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層分兩層 ,分別為 18cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層和 18cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層。兩作業(yè)段銜接處應(yīng)保留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)一起碾壓。碾壓方向與線路中心線平行。 ⑥ 碾壓 整形結(jié)束，立即用壓路機(jī)在整個(gè)寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 ⑤ 平地機(jī)整形 拌和結(jié)束后，用壓路機(jī)靜壓一遍，使鋪筑層有一定的壓實(shí)度，并暴露出潛在的不平整。 ③ 布料 布料前，將路面上的浮土、雜物全部清除并灑水濕潤(rùn)用自卸車將填料運(yùn)至填筑段，按布料點(diǎn)進(jìn)行卸車。 26 墊層 施工 ① 施工放樣 在路基上恢復(fù)中線，直線段每 20m設(shè)一樁， 曲線每 10m設(shè)一樁 ,并在底基層外側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出底基層邊緣的松散高度。 ③ 溝槽填砂要選用無雜物的砂分層夯實(shí)。 ① 碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床 20cm以上 ，以保證路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度均達(dá)到要求。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意增補(bǔ)。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的 土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。 土方回填 壓路機(jī)碾壓 檢驗(yàn)不合格 路基檢查驗(yàn)收 人工整平 測(cè)量放線 25 路基面整修前，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 路基須 按設(shè)計(jì)要求填筑土拱，碾壓密 實(shí) 。 路 基 挖填 以 機(jī)械開挖 為主 ，小面積和機(jī)械無法發(fā)揮作用的地段，采用人工開挖。對(duì)于地下水，采用潛水泵抽出場(chǎng)外。 工地排水：包括地面水和地下水的排除。 放樣后，進(jìn)行高程測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果核對(duì)設(shè)計(jì)相應(yīng)的護(hù)坡形式，進(jìn)行開挖 斷面外邊線樁放樣，確定實(shí)際開挖寬度。 從管底至離管頂 范圍內(nèi)的溝槽回填材料，采用中粗砂 ,其余部位至道路結(jié)構(gòu)層下，采用良質(zhì)溝槽土回填 .回填嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)程進(jìn)行，每層回填厚度不大于 ，分層夯實(shí)，詳見下表 : 溝槽回填土密實(shí)度要求 23 槽內(nèi)部位 最佳壓實(shí)度 回填土質(zhì) 槽底 ≥ 95 30cm 厚 3： 7粗砂碎石 墊層 ≥ 95 中粗砂 管兩側(cè) ≥ 95 中粗 砂 管頂 內(nèi) ≥ 90 中粗砂 管頂 05m 以上 ≥ 87 良質(zhì)土 回填 土石方工程 首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段 20m 放一個(gè)斷面樁，平曲線段 10m 一個(gè)斷面（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所需進(jìn)行加密）。 b、 有閉水試驗(yàn)要求的排水管道 ，按 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） 中的要求 進(jìn)行試驗(yàn) 、 驗(yàn)收。管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時(shí)樁或已安裝的管節(jié)上（如圖所示），合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)同時(shí)拉動(dòng)，使管節(jié)合攏。因井段距離所限需要排列安放半節(jié)管時(shí)，半節(jié)管排在窨井進(jìn)出水兩 側(cè)，帶承口的半節(jié)管排在窨井的出水方向。 ⅳ、 若施工單位追求施工進(jìn)度及安裝質(zhì)量 ，可使用 工業(yè) 用凡士林在管材承口導(dǎo)入面和橡膠圈的滑入面均勻涂抹一層，然后使用潤(rùn)滑劑充分潤(rùn)滑，會(huì)使安裝更加輕巧、快捷。此時(shí)若強(qiáng)行 合攏，則橡膠圈壓縮比增大，容易產(chǎn)生管材反彈或承口撐炸。 b、 潤(rùn)滑劑的使用 ： ⅰ、 潤(rùn)滑劑在使用前應(yīng)充分?jǐn)噭?，避免干物質(zhì)沉淀影響管材安裝。必須將承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物清除干凈。 ② 施工 措施 A、 管溝開挖 與基礎(chǔ) 管溝采用挖掘機(jī)開挖，就近堆放，留著回填用，基坑開挖后要對(duì)基坑邊波進(jìn)行保護(hù) ,開挖深度 超過 3m 的要使用拉森樁 (Ⅲ型 9m 長(zhǎng) )進(jìn)行支護(hù) ，管溝基底先用 30cm 厚 3： 7 粗砂碎石整平夯實(shí)，再用 15cm厚 中粗砂整平夯實(shí)做墊層。 管網(wǎng) 工程 、線管 施工方案 管道施工工藝流程 施工工藝流程 ① 施工方法 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 基底砂碎石平整夯實(shí) 管基中粗砂平整夯實(shí) 管節(jié)安裝 閉水試驗(yàn) 管溝回填 管溝開挖 護(hù)壁保護(hù) 管壁中粗砂回填壓實(shí) 檢查井砌筑 20 本工程 雨 水管 為 Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管，膠圈封口 ， 管徑分 DN300、DN500 兩 種 ；污水管為 Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管 ，膠圈封口 ， 管徑 為 DN400；給水管為球墨鑄鐵管，管徑為 DN600； 電管分別為 4孔 Φ 160PE 管、6孔 Φ 160PE 管和 8 孔 Φ DN100玻璃鋼管； 管道基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工 鋪設(shè) 基 底 、 墊層 ，管道采用人工配合機(jī)械安管。 ③ 路基施工期間分級(jí)定期復(fù)測(cè)一次控制點(diǎn)，并妥善保護(hù)所有標(biāo) 19 志，特別是原始控制點(diǎn)。 ② 根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝用木方樁釘出路基用地界樁，道路邊線，砂井及排污管道等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工。對(duì)于地形變化復(fù)雜地段，應(yīng)加密縱橫斷面圖的測(cè)量。 因本工程弦弧線較多，測(cè)量工作量較大，為提高測(cè)量放樣速度，精度充分利用現(xiàn)代儀器的先進(jìn)性，采用三維坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。 ③ 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m以上的砼樁點(diǎn)。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等 級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 ② 恢復(fù)中線時(shí)與相鄰段的中線反復(fù)進(jìn)行閉合測(cè)量，提高準(zhǔn)確性。 ① 路基開工前，全面檢查和恢復(fù)中線樁，并固定路線主要控制點(diǎn)標(biāo)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，圓曲線和緩和曲線的起、止點(diǎn)等。 ④ 對(duì)已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無誤地為工程的建設(shè)提供指導(dǎo)性的服務(wù)。在道路施工的全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長(zhǎng)盡量近。 ② 因原有導(dǎo)線的密度不能完全滿足施工需要，因此，需在沿現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為 保證測(cè)量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級(jí)測(cè)量基線，設(shè)測(cè)量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測(cè)量的目的，消除儀器對(duì)中的隨機(jī)誤差影響，對(duì)使用頻率較高的控制點(diǎn)建立固定的觀測(cè)墩，觀測(cè)棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國家三等水準(zhǔn)測(cè)量要求復(fù)核，復(fù)核成