【正文】 進(jìn)場施工后，先 由進(jìn)行 臨時排水溝、 部分原路面拆除及 路槽開挖回填平整工作 。 安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo) 安全確保不出現(xiàn)重大安全事故，文明施工達(dá)到市政府 、市建委關(guān)于安全文明施工規(guī)定的 有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)。 工程 工期： 按招標(biāo)文件要求，本工程工期為 90 個日歷 天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開工通知第二天算起。方案切實(shí)，措施到位，確保質(zhì)量。本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： 招標(biāo)文件 （ 1）《 園區(qū) 4號路 工程 （玉陽路東端延伸段二標(biāo)） 施工招標(biāo)文件》； （ 2） 湖北中廣公路勘察設(shè)計(jì)有限公司 設(shè)計(jì)的《 園區(qū) 4 號路 工程（玉陽路東端延伸段二標(biāo)） 施工 設(shè)計(jì)圖》 。 ．規(guī)范、規(guī)程 （ 1） 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_F402020） （ 2） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG_E422020) （ 3） 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG_E202020） （ 4） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5009296） （ 5） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） （ 6） 《混凝 土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020） （ 7） 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） （ 8）《中華人民共和國道路交通安全法》 （ 9）其它現(xiàn)行的 國家和地方 有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 工程概況 工程地點(diǎn)： 位于當(dāng)陽市玉陽辦事處環(huán)城東路中國銀行旁 。 工程質(zhì)量要求：合格。 履約 嚴(yán)格履行招標(biāo)文件和合同有關(guān)條款，確保工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 以下工序 采用交叉流水作業(yè)方式組織施工 ： 首先 進(jìn)行橫穿道路的 排水 和電管 管 道 施工， 盡快完成該部分 管 道 的基礎(chǔ)墊層、平基、安管接口、管座的施工 后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)和管槽回填工作，其余管道、檢查井、雨水口與道路工程同時進(jìn)行。 提前做好工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備，特別是要安排好各種材料的采購與進(jìn)場計(jì)劃。 抓好各部位、各分項(xiàng)、各工序施工的協(xié)調(diào)，合理組織施 工，爭取最佳的工作生產(chǎn)效率。 施工進(jìn)度安排原則 施工進(jìn)度安排本著“突出重點(diǎn)、兼顧一般”的原則，以 路基挖填、軟基處理、 排水 及強(qiáng)弱電 管、穩(wěn)定層、 瀝青混凝土 路面施工為工期控制重點(diǎn)，給予充分的時間讓 軟基處理 路基沉降穩(wěn)定。各主要工序施工循環(huán)周期及計(jì)劃指標(biāo)考慮天氣影響。 ① 重合同守信譽(yù)，把按期和提前完成工程任務(wù)作為項(xiàng)目管理的主 10 要目標(biāo)。 ④ 強(qiáng)化施工管理，實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮，優(yōu)化施工隊(duì)伍，精兵強(qiáng)將充實(shí)到第一線。 ⑧ 盡快做好“ 三 通一平” (水、電、路和平整場地 )工作，并積極協(xié)助建設(shè)單位辦好 施工許可證 ，促使工程早日開工。 ? 定期召開工程例會，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種疑難問題。 64 人，投入工種如下表。 我們有許多長 期合作的供應(yīng)商，各分項(xiàng)工程項(xiàng)目所需材料數(shù)量可按工程預(yù)算定額計(jì)出后并落實(shí)供應(yīng)商，根據(jù)工程需要隨時供應(yīng)進(jìn)場。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級測量基線，設(shè)測量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測量的目的，消除儀器對中的隨機(jī)誤差影響，對使用頻率較高的控制點(diǎn)建立固定的觀測墩，觀測棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對中裝置。在道路施工的全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長盡量近。 ① 路基開工前，全面檢查和恢復(fù)中線樁，并固定路線主要控制點(diǎn)標(biāo)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，圓曲線和緩和曲線的起、止點(diǎn)等。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測量等 級另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 因本工程弦弧線較多，測量工作量較大，為提高測量放樣速度，精度充分利用現(xiàn)代儀器的先進(jìn)性，采用三維坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。 ② 根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝用木方樁釘出路基用地界樁，道路邊線，砂井及排污管道等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工。 管網(wǎng) 工程 、線管 施工方案 管道施工工藝流程 施工工藝流程 ① 施工方法 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基底砂碎石平整夯實(shí) 管基中粗砂平整夯實(shí) 管節(jié)安裝 閉水試驗(yàn) 管溝回填 管溝開挖 護(hù)壁保護(hù) 管壁中粗砂回填壓實(shí) 檢查井砌筑 20 本工程 雨 水管 為 Ⅱ級鋼筋砼承插管，膠圈封口 ， 管徑分 DN300、DN500 兩 種 ；污水管為 Ⅱ級鋼筋砼承插管 ，膠圈封口 ， 管徑 為 DN400；給水管為球墨鑄鐵管，管徑為 DN600； 電管分別為 4孔 Φ 160PE 管、6孔 Φ 160PE 管和 8 孔 Φ DN100玻璃鋼管； 管道基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工 鋪設(shè) 基 底 、 墊層 ，管道采用人工配合機(jī)械安管。必須將承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物清除干凈。此時若強(qiáng)行 合攏，則橡膠圈壓縮比增大，容易產(chǎn)生管材反彈或承口撐炸。因井段距離所限需要排列安放半節(jié)管時，半節(jié)管排在窨井進(jìn)出水兩 側(cè)，帶承口的半節(jié)管排在窨井的出水方向。 b、 有閉水試驗(yàn)要求的排水管道 ，按 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） 中的要求 進(jìn)行試驗(yàn) 、 驗(yàn)收。 放樣后，進(jìn)行高程測量，根據(jù)測量結(jié)果核對設(shè)計(jì)相應(yīng)的護(hù)坡形式，進(jìn)行開挖 斷面外邊線樁放樣，確定實(shí)際開挖寬度。對于地下水，采用潛水泵抽出場外。 路基須 按設(shè)計(jì)要求填筑土拱，碾壓密 實(shí) 。 路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意增補(bǔ)。 ③ 溝槽填砂要選用無雜物的砂分層夯實(shí)。 ③ 布料 布料前，將路面上的浮土、雜物全部清除并灑水濕潤用自卸車將填料運(yùn)至填筑段，按布料點(diǎn)進(jìn)行卸車。 ⑥ 碾壓 整形結(jié)束，立即用壓路機(jī)在整個寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。兩作業(yè)段銜接處應(yīng)保留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時一起碾壓。在施工時要對已填筑好的路基表面凹凸低洼處首先進(jìn)行補(bǔ)填 28 并重新壓實(shí)，使鋪設(shè)路面墊層地段路基壓實(shí)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時的混合料含水量稍大于 ％～ ％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中損失的水分。凡 壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型機(jī)夯或其他夯實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。 養(yǎng)護(hù) 方法采用灑水養(yǎng)護(hù)。 ③ 混合料拌和確保均勻。 (粘 )油層施工 30 基層表面采用陽離子乳化瀝青，瀝青砼層間采用改性乳化瀝青。 ④ 按設(shè)計(jì)用量一次噴灑均勻，噴灑采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉迹瑸r青灑布車應(yīng)配有適用噴灑不同稠度瀝青的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用人工補(bǔ)灑。 ① 施工工藝 采用商品廠拌瀝青混凝土混合料，由供貨廠家使用專用運(yùn)輸車輛運(yùn)抵現(xiàn)場，人工配合瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)碾壓。 c、 進(jìn)行基層檢驗(yàn)和修整，路面基層保證整潔干凈，基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物。 g、 所有拌和設(shè)備，攤鋪設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備等施工前應(yīng)檢查，以保證施工正常需要。商品瀝青混凝土的質(zhì)量由生產(chǎn)廠家和施工單位共同負(fù)責(zé)監(jiān)督，混合料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可裝車運(yùn)輸，運(yùn)到施工現(xiàn)場后由專人負(fù)責(zé)驗(yàn) 收，并按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，瀝青混合料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，出廠溫度控制在 140～ 160℃。 b、 瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為 140℃～ 165℃。運(yùn)輸車輛數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的攤鋪速度確定，確保攤鋪連續(xù)不間斷地進(jìn)行。攤鋪時采用 1 臺瀝青混凝土攤鋪機(jī)分別按左、右幅一次滿幅攤鋪成型，人工配合修邊。攤鋪前應(yīng)先對熨平板預(yù)熱，預(yù) 熱溫度應(yīng)達(dá)到 100℃以上，攤鋪機(jī)起步時力求緩慢，運(yùn)行中力求平穩(wěn)。下面層 6cm 厚采用半幅一次標(biāo)高控制法，用攤鋪機(jī)勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪前按設(shè)計(jì)橫坡調(diào)好燙平板。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 b、 復(fù)壓 采用 12t 以上的振動壓路機(jī)，或靜力三輪壓路機(jī)，緊隨初壓 后進(jìn)行，碾壓溫度不應(yīng)低于 120℃。碾壓過程中要盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，調(diào)頭可剎車，必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，調(diào)頭可剎車時，應(yīng)注意緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。 ⅷ、 初期保護(hù) 鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50℃以下前不得開放交通，施工車輛不得在上行駛，禁止重型施工機(jī)械在上面停放。 ③ 技術(shù)措施 ⅰ、 瀝青混合料攤 鋪，攤鋪機(jī)自動找平時，下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整 37 度、橫坡的規(guī)定要求，攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢，均勻，連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，半幅施工時，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板，攤鋪用刮板整平時，不得反復(fù)撒料，反復(fù)刮平引起粗集料離析。及時檢查、調(diào)整振搗梁、熨平板，保證攤鋪質(zhì)量。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時間輪胎巳發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 ① 施工方法 人行道磚采用人工鋪砌 ,人行道預(yù)制塊鋪筑時，先鋪筑 20cm6%水泥石粉層作墊層，后鋪設(shè) 3cm厚水泥砂漿 粘結(jié)層鋪人行道面磚 。 ② 施工技術(shù)與工藝： ⅰ、 排水溝、邊溝、截水溝的測量放樣統(tǒng)一采用紅外線測距儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑 。如采用機(jī)械開挖，應(yīng)防止超挖，應(yīng)留出5~10cm左右富余，由人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。 ⅶ、 邊溝、排水溝的進(jìn)出水口，應(yīng)妥當(dāng)加固，以防水流危害路基。 ⅲ、 構(gòu)造物要求堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定。 ⅱ、 原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程所示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)備用或廢棄。如其整個或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍內(nèi)。在路基