北京xx汽車20xx年市場(chǎng)活動(dòng)公關(guān)提案-文庫吧資料
2025-06-01 20:46本頁面
【正文】 歐陸宮廷美感的中網(wǎng)，給全車帶來一股貴氣，完全迎合目標(biāo)受眾的審美； ? \、 101131kw的動(dòng)力使索納塔動(dòng)力十足； ? 豐富的配置和舒適的駕乘感毫不遜于國內(nèi)任何一款 B級(jí)轎車； ? ，使其具有同級(jí)別中最高性價(jià)比。 ? 京外媒體有將北京現(xiàn)代比喻成 “ 市長(zhǎng)工程 ” 的聲音，可能會(huì)對(duì)外埠市場(chǎng)拓展產(chǎn)生一定不利影響。 ? 汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，現(xiàn)代品牌進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，產(chǎn)品的接受程度相對(duì)不高。 SWOT分析 挑戰(zhàn)（ Threat） ? 傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)品牌在市場(chǎng)中開拓多年，不僅在品牌形象上占有優(yōu)勢(shì)，而且在產(chǎn)品鏈與服務(wù)上深入人心； ? 20xx年，關(guān)稅將進(jìn)步降低，國外同級(jí)轎車對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)將造成一定沖擊； ? 20xx年，各廠商將加緊技術(shù)研發(fā)與引進(jìn)并會(huì)頻繁推出新品，使中高檔轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈； ? 由于近年北京汽車工業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，不免使業(yè)內(nèi)人士、媒體乃至消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和發(fā)展信心不足。 ? 北汽控股與 韓國現(xiàn)代可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 ? 作為 北京現(xiàn)代 中資方的北汽控股擁有成熟的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，銷售經(jīng)驗(yàn)豐富。 ? 索納塔車型、技術(shù)均與國際同步，在國內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 20xx年銷售目標(biāo)為 20xx輛， 20xx年達(dá)到 3萬輛， 20xx年銷售量突破 15萬輛規(guī)模。 20xx年汽車政策 （已出臺(tái)或有望出臺(tái)） 1. 汽車金融管理辦法 （允許外資非銀行金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)汽車金融業(yè)務(wù)） 2. 《 缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定 》 （注重汽車安全性） 3. 汽車消費(fèi)政策 （明確汽車消費(fèi)各環(huán)節(jié)收費(fèi)，保護(hù)消費(fèi)者利益） 4. 汽車保險(xiǎn)費(fèi)率放開 （結(jié)合保險(xiǎn)公司實(shí)力，降幅達(dá) 30%） 5. 北京實(shí)行歐洲 II號(hào)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) （預(yù)計(jì) 20xx年實(shí)現(xiàn)歐 3標(biāo)準(zhǔn)） 6. 汽車關(guān)稅降低 （從 %降為 %，取消關(guān)鍵件配額） 7. 汽車消費(fèi)信貸政策 （新的信貸形式、貸款利率、年限、首付等） 8. 全新 《 交通安全法規(guī) 》 9. 個(gè)性化車牌 （ 20xx式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌再次推出，時(shí)間未定） 20xx年中國汽車業(yè)將面臨的問題 ? 政府部門采取的“入世”后合理范圍的保護(hù)措施，會(huì)不會(huì)有所變化？ ? 新車型推出周期變短，制造商成本增加，投資回報(bào)減少，如何解決這一問題？ ? 如何更全面更深入地認(rèn)識(shí)“入世”后中國政策的走向與中國汽車市場(chǎng)，使生產(chǎn)與銷量、計(jì)劃與需求更好的銜接？ ? 汽車消費(fèi)各環(huán)節(jié)與國際接軌中的必然問題？ ? 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)真正由量變轉(zhuǎn)換為質(zhì)變的臨界點(diǎn)在哪里？ 北京現(xiàn)代汽車 —— 索納塔 Sonata 10月 18日，由北汽控股與韓國現(xiàn)代汽車共同投資設(shè)立的 “北京現(xiàn)代汽車有限公司”在北京正式揭牌成立。 20xx年汽車政策 ? 除了汽車產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)等因素外，汽車政策是最可能引起市場(chǎng)震動(dòng)的因素。 ? 服務(wù)的概念，將不單純是為已購買產(chǎn)品的人群服務(wù)，而是在鞏固核心消費(fèi)者的同時(shí)延伸于整個(gè)消費(fèi)群體，引導(dǎo)消費(fèi)、改變消費(fèi)觀念及二次購買。 20xx年汽車服務(wù) ? 汽車廠商將塑造產(chǎn)品與服務(wù)的雙重品牌，提升品牌價(jià)值。 20xx年汽車價(jià)格 ? 隨著關(guān)稅的降低和配額的取消，進(jìn)口車的價(jià)格將進(jìn)一步降低，從而拉動(dòng)國內(nèi)中高檔汽車的降價(jià)，但對(duì)國內(nèi)總體車價(jià)水平的影響不會(huì)很大。 ? 價(jià)格戰(zhàn)已不是廠商及商家主要促銷手段。 20xx年汽車價(jià)格 ? 價(jià)格總體呈走低趨勢(shì)。 ? 原有的老車型將加快技術(shù)更新與改型，汽車的技術(shù)含量不斷提升，與國際接軌。 20xx年汽車產(chǎn)品 ? 20xx年，新車型大部分為中高檔家轎，說明各廠商普遍看好中高檔轎車市場(chǎng)和個(gè)人、家庭的消費(fèi)潛力。 ? 隨關(guān)稅降低和配額的取消，將有更多進(jìn)口原裝車以貿(mào)易方式進(jìn)入中國。 影響 20xx市場(chǎng) 相關(guān)因素 政策 價(jià)格 產(chǎn)品 服務(wù) 市場(chǎng) 20xx年汽車產(chǎn)品 ? 20xx年，市場(chǎng)主力產(chǎn)品將繼續(xù)以一汽、上汽、東風(fēng)三大集團(tuán)為主，但其市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)速度將會(huì)隨其他廠商新品的推出而放慢。 ? 汽車消費(fèi)中更注重品牌、外觀與服務(wù)。 20xx年市場(chǎng)展望 ? 在私人需求已成為市場(chǎng)需求主體的條件下，轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)時(shí)期。 ? 新產(chǎn)品新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，新車型將繼續(xù)成為 03年的熱點(diǎn)，集中于 6月份上市，爭(zhēng)奪市場(chǎng)。 20xx年市場(chǎng)展望 ? 隨各廠商產(chǎn)量不斷提升，轎車價(jià)格總體走勢(shì)穩(wěn)中有降。 ? 更多的外資汽車品牌將加快在中國境內(nèi)的品牌與產(chǎn)品本地化進(jìn)程。 ? 國內(nèi)汽車行業(yè)將鞏固 02年的“ 3+N”格局，企業(yè)間頻繁進(jìn)行參股、并購，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)轉(zhuǎn)的新階段，并與國際資本市場(chǎng)接軌。各方預(yù)測(cè) 20xx年，中國汽車業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)到 400萬輛。總體上明年國內(nèi)轎車市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。 20xx年市場(chǎng)展望 ? 國家信息中心對(duì)明年汽車市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)： 20xx年全國汽車需求量為 380萬輛左右，同比增長(zhǎng) ％。 ? 主力購車趨向：品牌、性價(jià)比、外觀。家庭轎車市
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1