北京xx汽車20xx年市場活動公關(guān)提案-全文預(yù)覽
【正文】 消費(fèi)各環(huán)節(jié)收費(fèi)，保護(hù)消費(fèi)者利益） 4. 汽車保險(xiǎn)費(fèi)率放開 （結(jié)合保險(xiǎn)公司實(shí)力，降幅達(dá) 30%） 5. 北京實(shí)行歐洲 II號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) （預(yù)計(jì) 20xx年實(shí)現(xiàn)歐 3標(biāo)準(zhǔn)） 6. 汽車關(guān)稅降低 （從 %降為 %，取消關(guān)鍵件配額） 7. 汽車消費(fèi)信貸政策 （新的信貸形式、貸款利率、年限、首付等） 8. 全新 《 交通安全法規(guī) 》 9. 個(gè)性化車牌 （ 20xx式機(jī)動車號牌再次推出，時(shí)間未定） 20xx年中國汽車業(yè)將面臨的問題 ? 政府部門采取的“入世”后合理范圍的保護(hù)措施，會不會有所變化？ ? 新車型推出周期變短，制造商成本增加，投資回報(bào)減少，如何解決這一問題？ ? 如何更全面更深入地認(rèn)識“入世”后中國政策的走向與中國汽車市場，使生產(chǎn)與銷量、計(jì)劃與需求更好的銜接？ ? 汽車消費(fèi)各環(huán)節(jié)與國際接軌中的必然問題？ ? 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)真正由量變轉(zhuǎn)換為質(zhì)變的臨界點(diǎn)在哪里？ 北京現(xiàn)代汽車 —— 索納塔 Sonata 10月 18日，由北汽控股與韓國現(xiàn)代汽車共同投資設(shè)立的 “北京現(xiàn)代汽車有限公司”在北京正式揭牌成立。 ? 服務(wù)的概念，將不單純是為已購買產(chǎn)品的人群服務(wù)，而是在鞏固核心消費(fèi)者的同時(shí)延伸于整個(gè)消費(fèi)群體，引導(dǎo)消費(fèi)、改變消費(fèi)觀念及二次購買。 20xx年汽車價(jià)格 ? 隨著關(guān)稅的降低和配額的取消，進(jìn)口車的價(jià)格將進(jìn)一步降低，從而拉動國內(nèi)中高檔汽車的降價(jià)，但對國內(nèi)總體車價(jià)水平的影響不會很大。 20xx年汽車價(jià)格 ? 價(jià)格總體呈走低趨勢。 20xx年汽車產(chǎn)品 ? 20xx年，新車型大部分為中高檔家轎，說明各廠商普遍看好中高檔轎車市場和個(gè)人、家庭的消費(fèi)潛力。 影響 20xx市場 相關(guān)因素 政策 價(jià)格 產(chǎn)品 服務(wù) 市場 20xx年汽車產(chǎn)品 ? 20xx年，市場主力產(chǎn)品將繼續(xù)以一汽、上汽、東風(fēng)三大集團(tuán)為主，但其市場占有率增長速度將會隨其他廠商新品的推出而放慢。 20xx年市場展望 ? 在私人需求已成為市場需求主體的條件下，轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，市場進(jìn)入穩(wěn)定增長時(shí)期。 20xx年市場展望 ? 隨各廠商產(chǎn)量不斷提升，轎車價(jià)格總體走勢穩(wěn)中有降。 ? 國內(nèi)汽車行業(yè)將鞏固 02年的“ 3+N”格局，企業(yè)間頻繁進(jìn)行參股、并購，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)轉(zhuǎn)的新階段，并與國際資本市場接軌?？傮w上明年國內(nèi)轎車市場將保持增長勢頭。 ? 主力購車趨向：品牌、性價(jià)比、外觀。 ? 新車上市拉動市場，各企業(yè)推出新產(chǎn)品的速度會很快。 沈陽、廣州、南京、重慶、北京、寧波等一批獨(dú)具實(shí)力和特色的轎車基地與三大集團(tuán)共同發(fā)展，形成 3+N的新格局。 20xx年市場回顧 ? 中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)字顯示，今年前 11個(gè)月汽車銷售 萬輛，同比增長 %，其中轎車銷售 ，同比增長%。 本提案給出了我們對索納塔的市場定位和消費(fèi)訴求，配合各種公關(guān)活動的支持，使消費(fèi)者對北京現(xiàn)代和索納塔形成一致的品牌認(rèn)知，拉動目標(biāo)城市的消費(fèi)需求。 2 9 6 . 3 31 0 2 . 0 72 1 9 . 8 36 5 . 6 9050100150200250300350汽車 轎車百萬輛 20xx20xx20xx年市場回顧 ? 困擾中國汽車工業(yè)多年的頑癥 ――“ 散亂差”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在得到調(diào)整，依照市場規(guī)律進(jìn)行的兼并重組取得突破性進(jìn)展： 上汽集團(tuán)持股韓國大宇 10%；上海通用以 50%的股權(quán)重組煙臺大宇；東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)的全面合作；一汽兼并天汽，進(jìn)而與豐田聯(lián)手。 20xx年市場回顧 ? 三大集團(tuán)（老三樣）依然占據(jù)市場主力位置，其品牌作用不可忽視。 ? 國產(chǎn)高檔車消費(fèi)逐漸消弱進(jìn)口車的市場占有率 。其中，國產(chǎn)轎車需求 ，同比增長 ％左右；進(jìn)口汽車估計(jì)在 17萬輛，其中進(jìn)口轎車 9萬輛左右。 3801 4 3 . 51792 0 . 6 0 %2 6 . 4 0 %050100150200250300350400市場總量 國產(chǎn)轎車 進(jìn)口汽車 進(jìn)口轎車百萬輛0 . 0 0 %5 . 0 0 %1 0 . 0 0 %1 5 . 0 0 %2 0 . 0 0 %2 5 . 0 0 %3 0 . 0 0 %預(yù)計(jì)銷量同比增長20xx年市場展望 ? 20xx年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際國內(nèi)環(huán)境均將好于 20xx年，我國汽車市場具備了保持高速增長的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。 ? 進(jìn)口汽車和國產(chǎn)汽車在國內(nèi)市場同一個(gè)平臺上平等競爭的局面正在形成。 ? 伴隨各種利好政策出臺，轎車消費(fèi)環(huán)境將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。 ? 汽車消費(fèi)趨向個(gè)性化。 ? 隨中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程的加快，將有更多與世界同步的新車型，以各種方式引入中國。 ? 03年新車性價(jià)比將會高于 02年同類產(chǎn)品。 ? 消費(fèi)者購車，將脫離價(jià)格主導(dǎo)的盲從階段，轉(zhuǎn)而追求性能與價(jià)格的最佳匹配，以車體現(xiàn)車主的品位與個(gè)性。 ? 消費(fèi)者購買到的將不再單純是產(chǎn)品，而是售前
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