路橋區(qū)金清鎮(zhèn)公共自行車系統(tǒng)bot項目建議書-文庫吧資料
2025-01-13 02:24本頁面
【正文】 由城市交通轉(zhuǎn)化為社會及經(jīng)濟上的 4 成本和負荷 。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每出行 100 人中，有近 70%的人面臨“最后 13 公里”的出行難問題。 而 自行車對緊缺能源的直接消耗基本為零，在當前節(jié)能減排、改善環(huán)境、促進城市可持續(xù)發(fā)展的總體形勢和具體要求下，建設(shè)與發(fā) 展城市公共自行車服務(wù)，有著重大而深遠的意義和影響?？梢娫谖镔|(zhì)生活不斷充實的今天，人們對于自身健康以及環(huán)境保護的意識不斷增強。 國家統(tǒng)計局 今年 2月 26日發(fā)布的《 2022 年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示， 2022 年按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》監(jiān)測的 161 個城市中，城市空氣質(zhì)量達標的占 %，未達標的城市占 %。世界范圍的氣候談判，已經(jīng)成為一些國家最為至關(guān)重要的政治砝碼。交通所造成的污染，日趨嚴重。 將公共自行車融入到城市大交通體系中，公共自行車、自行車道路在城市中的重新規(guī)劃已經(jīng)成為大城市交通發(fā)展中一個潮流和趨勢，得到城市管理者和市民從上到下的熱烈歡迎和支持。以地鐵網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達的倫敦和巴黎舉例，還是會遇到地面交通的難題；在解決方法上，當倫敦采取擁擠收費政策時，巴黎卻大力推行公共自行車。根據(jù)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》（國辦發(fā)〔 2022〕46號），以公共交通為導向的城市發(fā)展模式已經(jīng)得到全社會的 一致 認可。 自行車納入公共交通體系是世界潮流 交通是城市的命脈。發(fā)展城市交通是治堵的重要舉措，特別是公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。 金清鎮(zhèn)人民政府有信心將使 本鎮(zhèn) 公共自行車項目成為現(xiàn) 臺州市 最好的公共自行車系統(tǒng)，成為行業(yè)內(nèi)的標桿，做到故障少、群眾滿意、服務(wù)到位的要求。站點建設(shè)主要設(shè)置在 金清鎮(zhèn)建成區(qū)范圍內(nèi) 市政道路的人行道上 （見附表 1） 。 金清鎮(zhèn) 作為 路橋區(qū) 的 省級中心鎮(zhèn)、浙江省小城鎮(zhèn)培育試點 ，群眾要求建公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的呼聲極高， 鎮(zhèn) 委、 鎮(zhèn) 政府領(lǐng)導也十分重視，因此建設(shè)路橋區(qū) 金清鎮(zhèn) 公共自行車服務(wù)系統(tǒng)已迫在眉睫。實踐證明， 公共自行車一經(jīng)推出就受到了廣大市民的普遍歡迎，成為市民和游客出行的又一熱門交通工具，也是我們提倡綠色出 行、低碳環(huán)保最直接的活動，具有極高的社會效應(yīng) 和環(huán)保價值 。 1 路橋區(qū) 金清鎮(zhèn) 公共自行車系統(tǒng) BOT 項目 項 目 建 議 書 編制日期： 2022 年 3 月 1
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