路橋區(qū)金清鎮(zhèn)公共自行車系統(tǒng)bot項目建議書-資料下載頁
2025-01-07 02:24本頁面
【正文】 資金來源 依據(jù)公共自行車建設(shè)、經(jīng)營、管理原則，本項目建設(shè) 采用 BOT 方式進(jìn) 7 行 承包 建設(shè)，即 承包人 投資建設(shè) 運(yùn)營 移交（ BuildOperateTransfer）的 特許經(jīng)營模式，特許經(jīng)營期為 10 年（不包含建設(shè)期） ，項目 總估算 約 1560萬元 （投資估算價 =政府補(bǔ)貼費(fèi)每年每輛車 1300 元 1200 輛 10 年 ） 。 由金清鎮(zhèn)財政負(fù)責(zé)該項目投資建設(shè) 。 政府特許承包人可以在車棚、自行車等設(shè)施，進(jìn)行廣告經(jīng)營、百貨經(jīng)營、租賃收費(fèi)等（法律禁止的經(jīng)營除外）。 站點建設(shè)完成并投入運(yùn)營后， 10 年按投標(biāo)的中標(biāo)價享受政府補(bǔ)貼。享受政府補(bǔ)貼的自行車數(shù)量根據(jù)每季度末系統(tǒng)中具備識別功能并可以投入使用的公共自行車數(shù)量和每季度末站點中車樁數(shù) 倍的數(shù)量，取兩者中的較少值為計算補(bǔ)貼依據(jù)。 特許經(jīng)營期為 10 年，從站點完成建設(shè)并正式投入運(yùn) 營開始計算。 特許經(jīng)營期屆滿，承包人特許經(jīng)營權(quán)終止，政府將無償收回本項目的全部設(shè)施。項目公司必須保證全部設(shè)施保持正常運(yùn)行。在經(jīng)營過程中，非人為造成的故障、損壞而產(chǎn)生的維修、更換等費(fèi)用由乙方承擔(dān)。如有遺失的，乙方必須及時補(bǔ)充，有損壞的要及時修理好，保持雙方協(xié)議約定的保有量，以供市民使用。如遇不可抗力、外力破壞、惡意占有或被盜搶的，乙方應(yīng)先修理或補(bǔ)充好系統(tǒng)設(shè)備，保障各個自行車站點正常運(yùn)行，再向責(zé)任方索賠；若無責(zé)任方、無法明確責(zé)任方或無法追討的，乙方可通過保險索賠或自身負(fù)責(zé)修復(fù)并承擔(dān)與此相關(guān)的一切費(fèi)用。 五 、社會 效益分析 路橋 區(qū)金清鎮(zhèn) 公共自行車正式投入使用 6 個月后，全 鎮(zhèn) 將有 5000 人申請辦理公共自行車卡，每天將有 3000人騎行公共自行車，每天借還公共自行車人次超過 3000人次。對 金清鎮(zhèn) 的交通分擔(dān)率將達(dá)到 5%以上，有效地緩 8 解 金清鎮(zhèn) 的交通壓力。 金清鎮(zhèn) 公共自行車的推廣將會得到廣大市民的擁護(hù)和稱贊，將會是一項非常成功的惠民項目。有效地減少市民的出行成本，預(yù)計每天將有超過1000人放棄開私家車，改乘公共自行車，每年可減少 100 噸以上的 CO2的排放。 金清鎮(zhèn) 公共自行車的推廣將會吸引全 市 媒體的關(guān)注，對提高 金清鎮(zhèn) 的知名度 和城市競爭力，都有積極的作用。 六 、結(jié)論 該項目建設(shè)條件優(yōu)越，建設(shè)規(guī)模適宜，建設(shè)方案可行，符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。在保證建設(shè)資金及營運(yùn)資金到位的前提下，本項目可行。
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