高速鐵路路基施工技術(shù)要點(diǎn)-文庫吧資料
2024-12-29 14:51本頁面
【正文】 厚，路堤較高地段。 ?（ 2）對于一般石質(zhì)路塹或石質(zhì)路塹挖深在 5m以上且集中的，采用潛孔鉆機(jī)深孔松動爆破；石質(zhì)路塹挖深在 5m以內(nèi)時，采用光面爆破。 五、高速鐵路路塹施工要點(diǎn) ?（ 3）、當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計標(biāo)高時，及時測量開挖面標(biāo)高，預(yù)留 30cm，選用 N10輕型動力觸探， 觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種結(jié)合室內(nèi)土工試驗進(jìn)行基床范圍內(nèi)地基條件的檢驗，驗證設(shè)計采用的地質(zhì)資料。當(dāng)開挖接近路基施工標(biāo)高時，采用人工配合推土機(jī)施工。 五、高速鐵路路塹施工要點(diǎn) ? 路塹開挖 ? 、土質(zhì)路塹開挖 ?（ 1）、土質(zhì)路塹開挖以機(jī)械施工為主，運(yùn)土距離較近時采用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ?（ 4）、級配碎石表層抽檢 ?級配碎石表層完成后，由于下道工序?qū)壟渌槭韺佑幸欢ǖ挠绊懀阡仧o砟軌枕前需要對其進(jìn)行恢復(fù)整理。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ?（ 3）、地質(zhì)雷達(dá)檢測 ?為了解路基填筑的整體質(zhì)量，對全線采用地質(zhì)雷達(dá)檢測。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ?（ 2）、路基沉降觀測資料分析 ?在高填方、橋頭、軟基處理地段的路肩設(shè)置沉降觀測標(biāo)，通過對時間 沉降觀測曲線的分析，推斷路基工后沉降是否滿足鋪軌要求。這樣對級配碎石表層有一定的破壞作用，為保證鋪軌前其各項指標(biāo)仍然滿足設(shè)計要求，以及路基工后沉降同時滿足無砟軌道要求，施工前需對路基進(jìn)行全面檢查評估。 ?在規(guī)定的頻次內(nèi)，當(dāng)沉降觀測發(fā)生突變時，應(yīng)及時報警。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ?（ 3）、安全性評估 ?根據(jù)內(nèi)外業(yè)質(zhì)量檢查結(jié)果確定第一趟運(yùn)梁車是否可以通過。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ?（ 2）、路基動態(tài)觀測 ?運(yùn)梁車一般嚴(yán)格按路基面幾何中心往返運(yùn)行，在路基面上以灰線標(biāo)出輪轍線，并按“驗標(biāo)”要求設(shè)置測點(diǎn)分別進(jìn)行地基系數(shù) K30 、變形模量 Ev動態(tài)變形模量 Evd及孔隙率 n值檢測，分析運(yùn)梁車對基床表層的擾動程度，并據(jù)此制定運(yùn)架作業(yè)完成后基床表層整修方案。 ? 對重要路基必要時采用地質(zhì)雷達(dá)掃描、動力觸探或其他方法抽檢局部質(zhì)量狀況。為保證箱梁運(yùn)架通過高填方、橋頭、軟基處理地段時的安全穩(wěn)定，需進(jìn)行箱梁運(yùn)架路基評估。 ?路塹超挖，換填路基基床表層，材料與路堤材料相同均采用級配碎石，填筑時路堤路塹基床表層同步分層填筑。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ? 、路堤與路塹過渡段 ?路塹為軟巖或土質(zhì)時，過渡段與路堤同步采用與路基本體相同的填料分層填筑，并沿線路方向鋪設(shè)雙向土工格柵，間隔厚度嚴(yán)格按設(shè)計要求。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ? 過渡段施工 ? 、路堤與橋臺、路堤與涵洞過渡段 ? 過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段對稱均勻分層同步填筑施工。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ? 、堆載預(yù)壓周期較長，施工中必須合理安排，堆載預(yù)壓時間一般為 6～ 18個月，分析評估沉降穩(wěn)定滿足設(shè)計要求后方可鋪設(shè)無砟軌道。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) ? 堆載預(yù)壓部分土方施工 ? 、堆載預(yù)壓是為了加速路基在施工期的沉降，進(jìn)而減少工后沉降，分為等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) 序號 路基部位 填料 最大壓實厚度（ cm） 控制指標(biāo) 備注 1 基床以下路堤 碎石類土 ≤40 K30≥130， n 2 基床以下路堤 砂礫和改良土 ≤ 30 K30≥110， n 3 基床以下路堤 改良細(xì)顆粒土 K30， K ≥ 備注 K壓實系數(shù) K30地基系數(shù) n空隙率 高速鐵路路基施工參數(shù)（一） 四、高速鐵路路堤施工要點(diǎn) 序號 路基部位 填料 最大壓實厚度（ cm） 控制指標(biāo) 備注 1 基床底層 碎石類土 ≤35 K30≥150， Evd ≥40， n 2 基床底層 砂礫和改良土 ≤ 30 K30≥130， Evd ≥40， n 3 基床底層 改良細(xì)顆粒土 K30 ， Evd ， K≥
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