【正文】 搭邊值要合理確定。搭邊使工作沿整個周邊封閉沖裁時補償送料的誤差，并將其在模具上定位，以保證沖裁出完整的工件。 根據(jù)零件的形狀特點，選用如下的排樣方式，每次沖壓過程沖出一個零件。材料利用率高。 同一個工件，可以有幾種不同的排樣方法。排樣的合理與否影響材料的經(jīng)濟利用，還會影響到模具結構與壽命、生產(chǎn)公差等級、生產(chǎn)操作方便與安全等。 尺寸 35 在磨損后減少， ? =，化為 ? )(d ??? ?dp 0p? =(+ ) 0 4/? = 0 ? 尺寸φ 8 在磨損后減少，Δ =，化為 ? )(d ??? ?dp 0p? ) ( 0 4/??? ? 0 ? ? 尺寸φ 6在磨損后減少，Δ =，化為 ? )(d ??? ?dp 0p? ) ( 0 4/??? ? 0 ? ? 尺寸φ 2 在磨損后減少，Δ =，化為 ? )(d ??? ?dp 0p? )( 0 4/??? ? 0 ? ? 凸模磨損后尺寸不變的有 70，按 LP =L ? 2?p 或 LP =L? 8? 計算 LP =70? =70? 排樣 11 在大量和大批生產(chǎn)時，原始毛坯材料在沖壓零件的成本中占 60%以上，因此節(jié)約材料和減少廢料（既材料的經(jīng)濟利用率）具有很重要的意義。落料凸模磨損后，刃口尺寸的變化有增大、減小、不變?nèi)N情況。 錯誤 !未找到引用源。 凹模磨損后增尺寸增大時，凹模尺寸按公式 Dd=（ D﹣χΔ） d??0 計算，其中系數(shù) X按照 IT11 精度等級取值 x=。 ，在后配合做凸模。這樣基準件的制造公差δ p（或δ d）的大小就不在受凸、 凹模間隙大小的限制，是模具制造容易。 凹凸模配合加工，是指先加工凸模（或凹模），然后根據(jù)制好的凸模（或凹模）的實際尺寸，配合凹模（或凸模），在凹模（或凸模）上修出最小合理間隙值。沖孔件的工差一般為單向正公差，假定沖孔件的公稱尺寸為 d，工件公差為Δ，則沖孔件公差為 d。 9 （ 3） 對于落料件，一般標準單向負公差。 （ 2） 沖孔時，先確定凸模工作范圍內(nèi)，仍能沖出合格工件。 （ 1） 落料時，先確定凹模工作部分，其大小應取接近于或等于工件的最小極限尺寸，以保證磨損到一定尺寸范圍內(nèi)，仍能沖出合格工件。 鑒于上述分析，就零件圖所需的凸、凹模宜采用凸、凹模配合加工、 模具刃口尺寸精度等級是影響沖裁件尺寸精度等級的主要因素，模具的合理間隙值也是靠模具刃口尺寸及其精度來保證的。 當凸、凹模分開加工時，模具具有互換性，便于模具成批量生產(chǎn)，但精度要求高，制造困難，相應的會增加加工成本。 由于理論計算生產(chǎn)中不便使用，故目前廣泛使用的是經(jīng)驗數(shù)據(jù)。對軟 而韌的材料， ho/t有較大值時，則合理間隙較小?？梢杂嬎愕玫胶侠黹g隙值，計算公式如下： Z=2t(1ho/t)tanB 由上式可看出，間隙 z與材料厚度 t、相對切入深度 ho/t 及破裂角 B有關。設計與制造新模具時采用最小合理間隙值。因此，在設計和制造模具有個合理間隙值，以保證沖裁件的斷面質量好 ，尺寸精度高，所需沖裁力小，模具壽命高，生產(chǎn)中長選用一個適當?shù)姆秶鳛楹侠黹g隙。間隙小時，落料間梗塞在凹模洞口的漲裂力也大。沖裁過程中模具的失效形式一般有：磨損、變形、崩刃和凹模刃口漲裂四種。但是，間隙繼續(xù)增大時，因為 毛刺增大，引起卸料力、頂件力也隨之增大。但是繼續(xù)增大間隙時，會因此凹、凸模刃口處產(chǎn)生的裂紋不重合，沖裁力減小。凸模擠壓力大，故沖裁完后，材料的彈性恢復使落料件尺寸增大，沖孔孔徑減小。此時穹彎的彈性恢復方向與其相反，鼓薄板沖裁時制件尺寸偏差減小。 當凹、凸模間隙過大時，材料所受拉伸作用增大。 間隙過大時，材料的彎曲和拉伸增大，拉伸應力增大，材料容易被撕裂，使制件的光亮帶減小，圓角與斷裂都增大，毛刺大而厚，難去除。這樣，制件端面中 部留下撕裂面，而兩頭出現(xiàn)光亮帶，在端面出現(xiàn)擠長的毛刺。 隙分為 I類間隙（小間隙）、 II 類間隙（中等間隙）、 III 類間隙（大間隙根據(jù)沖裁尺寸精度、剪切質量、模具壽命和力能消耗等主要因素，將金屬材料沖裁間） 。沖裁間隙是沖壓工藝和模具設計中的重要參數(shù)，它是直接影響沖裁件的質量、模具壽命和力能的消耗，應根據(jù)實際情況和需要合理的選用。 壓圈由落料沖孔單工步成型，只需設計落料沖孔復合模，壓圈生產(chǎn)過程由于結構廢料較多，原材料的利用率較低，而模具費用的份額比例較大，這樣要求模具的結構簡單，生產(chǎn)率高，落料沖孔復合模設計成一模一腔。 方案三：根據(jù)生產(chǎn)量，模具可以采用連續(xù)模，但是連續(xù)模的結構復雜，對制造精度的 要求高，連續(xù)模比較生產(chǎn)周期長，成本高，維護也困難。、 方法一：沖孔 — 落料 方法二：落料，沖孔（復合） 方法三：落料，沖孔（連續(xù)） 方案一：單工序模，先沖孔在落料保證一定的精度，但主要適用于生產(chǎn)量較小或單件生產(chǎn)，生存率較低，且多了一模具，生產(chǎn)周期長。 經(jīng)退火處理后，其抗剪強度為 125~550MPa，其抗拉強度為294~490MPa，其伸長率為 5%~35%適合于做壓材料。所以經(jīng)濟精度可以用沖裁得到，該零件的斷面粗糙沒有特別要求。也均符合沖裁的工藝要求，故壓圈也符合沖裁的工藝 要求。 壓圈形狀簡單、外形結構對稱。在一般情況下，對沖裁件工藝性影響最大的是制件的結構形狀、精度要求、形位公差及技術要求等。NC、 DNC 的技術使用越來越成熟，可以進行傾角加工超精加工，這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質量，縮短了模具的制造周期。雖然在設計制造方法和手段方面基本達到了國際水平，模具結構周期等方面，與國外相比還存在一定差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車的覆蓋件模具和搞精度沖模方面，無論在設計還是加工工藝和能力方面，都有較大的差距。國家科委 863 計劃將東風汽車公司作為 CIMS 應用示范工廠，由華中理工大學作為技術依托單位，開發(fā)汽車車身與覆蓋模具 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)于 1996 年初通過鑒定。由華中學院和北京模具廠等與 1986 共同完成的冷沖模 CAD/CAM 5 系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的沖裁模 CAD/CAM 系統(tǒng)。表面粗糙達到 Ra 小于 的