機耕道路施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2024-10-15 09:35本頁面
【正文】 針對所承擔(dān)的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬訂兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，由其組織有關(guān)人員，對所提出的施工技 術(shù)方案進行對比分析，優(yōu)化，最后確定一個實施方案。 實行以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立多級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽定技術(shù)包干責(zé)任書，分工明確，責(zé)任到人。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護不少于 28 天。 混凝土澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持混凝土表面濕潤。 鋪 筑時 要控制好 路 面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于 規(guī)范要求 ，施工中 20 米測量一控制點，確保 路 面標(biāo)高，平整度和橫坡度， 路 面砼一定要進行二次收漿、拉 紋，及時 灑 水 養(yǎng)生 ，保持路面濕潤 。 混凝土鋪筑 后 有人工粗平， 即刻進行振搗，振搗時邊角先用插入式振搗棒振搗，然后 再用功率大于 的平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊部應(yīng)達到 1020cm，人后用振動梁拖平。 鋼筋 的位置 、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始 鋪筑 混凝土。 嚴(yán)格控制出料到運輸完畢的允許最長時間。 （ 3） 攪拌好 的 混凝土 有 團塊、粗細(xì)料 不 均勻一致 離 析 現(xiàn)象， 不允許出廠， 不符合要求 的混凝土不得進入施工現(xiàn)場， 應(yīng)及時 處理掉 。 （ 2）攪拌第一盤混凝土前，事先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌，邊攪拌邊加水。在正式生產(chǎn)前，由拌和站對設(shè)備進行全面的檢修和校驗，使其各部機件均處于良好狀態(tài)。此項工作按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段進行。 （二）、試驗段施工： 在面層 砼大面積攤鋪之前，應(yīng)進行 砼 面層 試驗段攤鋪施工，用以驗證配合比的合理性和準(zhǔn)確性，確定工力、運輸能力、 振搗 機械設(shè)備的最佳組合。 水泥：采用 普通硅酸鹽水泥， 終凝時間較長。對基層進行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括強度、壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度等， 并將 復(fù)核及驗收 成果上報監(jiān)理工程師進行審批，滿足要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進行 砼路面施工 。養(yǎng)生期間，除施工車輛外，禁止一切車輛通行。 （ 5）養(yǎng)生 養(yǎng)生是非常重 點的一道工序，應(yīng)配備專人和充足的設(shè)備進行養(yǎng)生。 （ 3）對施工中產(chǎn)生的擁抱、波浪、松散起皮，及時用人工鏟除。 （ 2）測量人員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪前和碾壓后的標(biāo)高橫坡，及時糾正施工中的偏差，設(shè)專人用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬 上處理，并及時挖除集料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。嚴(yán)格控制出料到運輸完畢的允許最長時間。 （ 3）攪拌好的混凝土有團塊、粗細(xì)料不均勻一致離析現(xiàn)象，不允許出廠，不符合要求的混凝土不得進入施工現(xiàn)場，應(yīng)及時處理掉。 （ 2）攪拌第一盤混凝土前，事先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后 排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌，邊攪拌邊加水。在正式生產(chǎn)前，由拌和站對設(shè)備進行全面的檢修和校驗，使其各部機件均處于良好狀態(tài)。選擇合適路段恢復(fù)中線，測出標(biāo)高控制樁點，樁上注明樁號及填筑高度。 五、水泥石屑磨耗層工程 施工前，應(yīng)對路槽進行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度等外，還必須進行碾壓檢驗。 （ 3）對施工中產(chǎn)生的擁抱、波浪、松散起皮，及時用人工鏟除。 （ 2）測量人員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪前和碾壓后的標(biāo)高橫坡，及時糾正施工中的偏差，設(shè)專人用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理，并及時挖除集料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 （ 3）設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”。攤鋪前應(yīng)注意以下幾點： （ 1）自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，運輸時用塑料布或帆布覆蓋。 （ 三 ）鋪筑試驗路段 正式開工前，選擇合適路段鋪設(shè)長度不短于 200 米的試驗段進行工 藝試驗，以驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，通過試驗確定混合料的壓實方法、壓實 及攤鋪 機械組合、工序、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等，檢驗施工組織和 施工工藝的合理和適應(yīng)性，為大面積施工提供依據(jù)。 （ 二 ）準(zhǔn)備下承層 施工前，應(yīng)對 泥結(jié)碎石 進行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度等外，還必須進行碾壓檢驗。 攤鋪前準(zhǔn)備工作 （一）材料 碎石：采用宜陽石料廠碎石，最大粒徑不超過 50mm，級配符合規(guī)范要求， 其壓碎 值不大于 30%。整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3M 長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，從壓實末端重新開始攤鋪混合料。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤和潮濕。碾壓時前兩遍以采用 ， 后幾遍以采用 。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 精 平后立即用 12T 以上 振動 壓路機進行碾壓 ， 碾壓時 直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。 拌合結(jié)束時，確?；旌狭蠎?yīng)均勻，含水量適宜（一般較最佳含水
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