內(nèi)嚙合齒輪泵畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2025-06-15 04:50本頁面
【正文】 環(huán)境，提高設(shè)計(jì)的速度。在計(jì)算機(jī)運(yùn)行這些程序的過程中，人們可以對運(yùn)行的結(jié)果進(jìn)行評價，控制設(shè)計(jì)的過程；計(jì)算機(jī)可以充分發(fā)揮它的存儲信息以及運(yùn)算分析的強(qiáng)大功能來實(shí)現(xiàn)信息的計(jì)算、管理、繪圖、數(shù)據(jù)查找、模擬優(yōu)化和數(shù)值分析的作用。它是一門綜合了多個學(xué)科的實(shí)用性技術(shù)。 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD）這項(xiàng)技術(shù)隨著 20 世紀(jì) 70 年代以來計(jì)算機(jī)科學(xué)的大力發(fā)展而使 CAD 在工程設(shè)計(jì)中得到了越來越廣泛的運(yùn)用。 第二章 內(nèi)嚙合齒輪泵主要部件的三維建模 內(nèi)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā) 展 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者要根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，參考以前的設(shè)計(jì)資料和經(jīng)驗(yàn)，一般會經(jīng)過設(shè)計(jì)構(gòu)思方案、建立模型、計(jì)算、分析、繪圖在進(jìn)行反復(fù)修改等過程，然后設(shè)計(jì)出適合要求的方案，畫出相關(guān)的圖樣和編制文件。還有上海機(jī)床廠從美國 VICKERS 公司引進(jìn)生產(chǎn)的 GPA 內(nèi)嚙合齒輪泵，額定壓力為 10MPa，轉(zhuǎn)速范圍是 500～3000r/min，排量為 ～ 63mL/r。 內(nèi)嚙合齒輪泵的研究現(xiàn)狀 國內(nèi)生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有：上海航空發(fā)動機(jī)制造廠研究生產(chǎn)的 NB 系列直線共軛式內(nèi)嚙合齒輪泵，額定壓力的值低壓為 ，中壓 ，雙級泵能達(dá)到 25MPa，排量 10～ 250mL/r，額定轉(zhuǎn)速 1500r/min。機(jī)械損失是指因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩上的損失。即 η =tqq 100% 5. 齒輪泵的功率和效率 齒輪泵一般由電動機(jī)或者其他的原動機(jī)驅(qū)動而轉(zhuǎn)動的，因此齒輪泵輸入的量是液壓油的流量、壓力，如果泵在將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓能的過程中能量沒有損失，那么它的理論功率應(yīng)該等于泵的理論流量和輸出壓力的乘積。即 tq =nV 泵的實(shí)際流量 q 是液壓泵工作時的輸出流量，這時的流量需要考慮泵的泄漏。理論流量 tq 指的是在不考慮泄漏的情況下，單位時間內(nèi)能輸出的油液的體積。它的大小由齒輪泵工作腔容積的大小決定。綜上所述，要對齒輪泵的轉(zhuǎn)速加以限制。齒輪泵額定轉(zhuǎn)速指的是當(dāng)輸出為額定功率的時候，齒輪泵能夠連續(xù)正常工作的轉(zhuǎn)速。機(jī)械損失是指因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩上的損失，容積損失指的是由于內(nèi)泄漏而造成的液壓泵流量上的損失。 2. 齒輪泵的功率和效率 齒輪泵一般由電動機(jī)或者其他的原動機(jī)驅(qū)動而轉(zhuǎn)動的，因此齒輪泵輸入的量是液壓油的流量、壓力，如果泵在將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓能的過程中能量沒有損失，那么它的理論功率應(yīng) 該等于泵的理論流量和輸出壓力的乘積。齒輪泵的額定壓力指的是在使用中按照標(biāo)準(zhǔn)條件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的最大工作壓力，超過這個值就是過載。齒輪泵的工作壓力隨著外界阻力的增大而增大，隨 著外界阻力的減小而變小。 內(nèi)嚙合齒輪泵的性能參數(shù) 齒輪泵的工作壓力指的是泵的輸出壓力，即齒輪泵出口附近的液壓油為了能夠克服外界阻力需要建立的壓力。 4．月牙塊 小齒輪為主動輪，齒輪環(huán)為從動輪，而在小齒輪和齒輪環(huán)之間的月牙塊則緊緊貼著小齒輪和齒輪環(huán)的齒頂，從而在小齒輪和齒輪環(huán)之間形成兩個密閉的區(qū)域，即吸油腔和壓油腔并將兩腔隔開。內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的形狀結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，外部有直徑不同的圓柱面和平面，內(nèi)部有安裝齒輪軸的孔，內(nèi)壁高壓區(qū)開有弧形溝槽，進(jìn)油口開有較大的吸油窗口。內(nèi)嚙合齒輪泵所能 達(dá)到的最高壓力與齒輪軸的剛度以及齒輪軸和齒圈的輪齒強(qiáng)度均有密切的關(guān)系。當(dāng)小齒輪按某一方向旋轉(zhuǎn)時 ， 內(nèi)齒輪也以相同的 方向旋轉(zhuǎn) ， 輪齒脫開嚙合的部分 ， 齒間容積逐漸增大形成真空 ， 油液在大氣壓力作用下 ， 進(jìn)入吸油腔 ， 填滿各齒間 ， 而輪齒進(jìn)入嚙合的地方 ， 齒間容積逐漸縮小 ， 形成高壓腔 ， 油液被擠壓出去，從而將主動齒輪輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的液壓能。 內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理 如圖 11所示 ， 內(nèi)嚙合齒輪泵的主體結(jié)構(gòu)由一對內(nèi)嚙合的漸開線齒輪組成
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