【正文】 青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進(jìn)口 70瀝青）；場外生產(chǎn)的一律采用 100石油瀝青。 （ 9）接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 灑水養(yǎng)生期 7 天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交通措施。 （ 7） 施工接茬處要平整穩(wěn)定，表面平整密實，無坑洼。 （ 5）即時拌和、即時攤鋪、即時碾壓成型，即時養(yǎng)生。 （ 3）二灰碎石采用廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。 ⑤施工注意 事項 （ l）選用符合設(shè)計要求的水泥。 22 在雨季施工時，注意做好路面的排水和隨鋪隨壓，石灰料場盡量保持一定量的儲量，并用蓬布蓋好，以免雨淋失效。 （ 11）拌和至碾壓成型的時間控制在 6 小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。 （ 9）碾壓應(yīng)連 續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補(bǔ)壓。 宜配備振動壓路機(jī) 1~2 臺、 18~21 靜態(tài)壓路機(jī) 2~3 臺、輪胎式壓路機(jī)一臺。 （ 7）派專人用拌和好的小粒徑二灰碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪 應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。 ③運輸、攤鋪及碾壓：混合料拌和后，用裝載機(jī)裝車、自卸汽車運到施工現(xiàn)場、二灰碎石攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 （ 4）各料斗應(yīng)配備 1~2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。若為 0~ 的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配比。 （ 1）拌和設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 ②拌合：二灰碎石采用廠拌，嚴(yán)格按配合比控制各種材料的級配和 21 數(shù)量，最佳含水量，做到拌合均勻，隨拌隨用。 二灰碎石基層必須在泥結(jié)碎石基層的高程、路拱、平整度、密實度、彎沉測試合格后進(jìn)行。 細(xì)集料： 采用石灰?guī)r粉碎的機(jī)制砂。 瀝青混凝土路面材料： 上面層采用 AC13 瀝青，下面層采用重交通道路 AC20 瀝青。 碎石的級配應(yīng)符合規(guī)定級配的要求，且集料壓碎值不大于 30%。 179。 20 且不大于177。 石灰土類基層允許偏差 序號 項目 壓實度（ %）及允許偏差 檢查頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 △壓實度 輕型擊實 98 1000m2 1 用環(huán)刀法測定 重型擊實 95 2 厚度 +20 10% 1000m2 1 用尺量 3 平整度 10 20m 1 用 3 米 直尺量取最大值 4 寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 177。灰土應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。 （ 5）注意控制邊部壓實，避免刷坡后壓實寬度不夠。 （ 3）嚴(yán)格控制壓實厚度，每層松鋪厚度不超過 25CM。 4．路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的控制 （ 1）用于路基施工的石灰必須符合三級石灰 CaO、 MgO 含量要求，對達(dá)不到要求的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。有條件的、對 7 天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一 旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。 ⑩ 、養(yǎng)生 不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出 2 米，待整平時再按松鋪厚度整平。 壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。 標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于 85%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。 （ 2） 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。 橋頭處 10 米范圍內(nèi)橫向碾壓。 碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機(jī) 1~2 臺，三輪壓路機(jī) 2~3 臺。 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。路肩要同路面一起碾壓。 ⑦ 、碾壓 碾壓采用振動式壓路機(jī)和 18~21 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 178。 178。 178。 （ 7）要點提示 178?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （ 4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 （ 2）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 1~2 遍。 先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，結(jié)合少量人工整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。 ⑥ 、整平拌和均勻的灰土用大噸位自卸汽車運到工地現(xiàn)場，按照壓實度計算每平米的松散灰土用量及每車的運土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于場地上。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。對于 拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 （ 2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 （ 1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。 鋪灰前應(yīng)在灰土的邊 沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。 根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。 ④ 、備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。 按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于場地上，用卡尺逐段驗收備土數(shù)量。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。 備土、鋪土 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。 12%石灰土基礎(chǔ) 16 灰土施工前先進(jìn)行試驗段的施工，土方運到現(xiàn)場人工攤鋪。 （ 2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。 ②、準(zhǔn)備下承層 （ 1）石灰土施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗，即在各項指標(biāo)都合格的路槽上，用 1821T 壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2 遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。 3. 灰土路基填筑 ①、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為： （ 1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前 10 天充分消解并過篩（ 10MM 篩孔）； （ 2）消石灰存放時間宜控制在 2 個月以內(nèi)； （ 3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。平整碾壓后外施工灰土，接著施工二灰碎石。 (2) 施工臨時排水系統(tǒng) 本路段處于多雨地區(qū)，為確保施工過程中各種地面、地下水都能順暢、及時排除，施工時結(jié)合雨水管的施工，路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入雨水管，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速復(fù)工創(chuàng)造條件，基坑轉(zhuǎn)角處開挖積水井，設(shè)水泵隨時 抽出積水，確?？觾?nèi)無積水。（詳見施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖） 二、施工準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 編制實施性施工組織設(shè)計，進(jìn)行圖紙會 審和技術(shù)交底，組織測量人員進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點復(fù)測，試驗人員對土源、石灰及施工用原材料進(jìn)行取樣試驗，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報告的編制，確保工程全面開工。 2. 總體施工順序及施工計劃 本工程為改建工程，施工時采用先施工管線后施工路基的方法。對平面曲線和橋位點，道路中樁進(jìn)行測設(shè)，建立控制網(wǎng)，各主控點應(yīng)引出路基外適宜之處，設(shè)保護(hù)樁，嚴(yán)格保護(hù)，并請監(jiān)理驗收。 (3) 正式施工前，由項目經(jīng)理部的技術(shù)組及處技術(shù)質(zhì)量科配合，采用全站儀、紅外線側(cè)距儀、 DS3 水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計圖紙，交樁記錄，復(fù)核設(shè)計院提供的中線及水準(zhǔn)點。 1. 施工前的準(zhǔn)備工作： (1) 做好施工前三通一平工作及臨時設(shè)施的搭建。 第二節(jié) 路基工程施工方案及方法 一、施工總體方案 本工程施工前期拆遷及綠化遷移工作由市拆遷辦公 室負(fù)責(zé)。在沿線主要道口留出入口，保證附近居民的進(jìn)出。 2．施工總體進(jìn)度計劃 施工總體計劃見附表《施工總體計劃表》。 （ 7）橋涵：計劃 6 個月完成，至 2021 年 7 月中旬結(jié)束。 （ 4）快車道路基：計劃 2 個月完成， 2021 年 6 月上旬到 2021 年 8月上旬結(jié)束。 （ 3）其他管線：計劃安排 2 個月時間給供電上水等施工隊伍，開工從 2021 年 2 月 10 日起到 2021 年 4 月 10 日結(jié)束。 （ 1）施工準(zhǔn)備：包括機(jī)械設(shè)備調(diào)遣、臨時設(shè)施、便道、便橋、定線測量、圖紙復(fù)核等工作， 2021 年 2 月 27 日完成。 二、施工進(jìn)度計劃 招標(biāo)文件要求，本合同段工程預(yù)計工期約為 7 個多月。最后統(tǒng)一施工瀝青砼。施工各種管線的同時考慮施工其橫穿管。雨水管和供電管錯開施工。因此，根據(jù)現(xiàn)場情況，具體施工順序如下： 1）、先施工兩側(cè)管線。 4．工程主要施工材料運到施工現(xiàn)場的方法如下： （ 1）碎石及塊片石：料場選擇宜興市官山石礦，水運至臨時碼頭再用汽車運至工地； （ 2）砂料：砂料直接水運至臨時碼頭，車運至工地； （ 3）粉煤灰：主要考慮采用常熟發(fā)電廠或宜興電廠的粉煤灰，通過水運至拌和場，拌和二灰； （ 4）石灰：料源來自宜興善卷鄉(xiāng)飛里石灰廠，運至臨時碼頭，車運至工 地； （ 5）路基填料：填筑土方為汽車運輸； （ 6）水泥：從無錫胡埭、山東棗莊水泥廠采購，公路汽車運輸至水泥庫或水運至臨時碼頭，汽車再運至各施工點； （ 7）鋼材：從無錫、雪浪等地鋼廠采購，汽車運輸至工地； （ 8）燃油、木材、其他小料及小型機(jī)具均從無錫市采購，汽車運輸至工地。 2．其他施工人員陸續(xù)趕到現(xiàn)場，參與施工準(zhǔn)備及部分工程的施工。根據(jù)投標(biāo)書中任務(wù)的劃分和駐地的設(shè)置，開始著手現(xiàn)場臨時設(shè)施建設(shè)，并和有關(guān)部門聯(lián)系，解決臨時用地，水電的來源和地材資源的了解，并簽訂材料供應(yīng)合同。 4．主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計劃 我們將在本合同配置精良、齊全的檢測設(shè)備，以保證各項檢測結(jié)果真實、準(zhǔn)確。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要 。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計劃不落實所致。 3．主要施工機(jī)械配置計劃 道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時設(shè)施的費用，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計劃，并在開工前做好材料的月計劃、 周計劃，既保證施工又不積壓材料，以便施工有序進(jìn)行。 2．材料計劃 為了保證工程按期竣工，在物資供應(yīng)方面，時間上立足一個“早”字，品種上抓一個“全”字。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，一改過去的任務(wù)分配制為合同制。 （ 3）簽訂好施工合同。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。 （ 2）要注重教育。民工素質(zhì)直接影響工程 質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。 道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，工期相當(dāng)短，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退 ）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。共配備了混凝土拌和機(jī)三臺， 混凝土運送車 8 輛。施工用電主要接甲方提供電源及自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。詳見施工總體平面布置圖。 六、主要臨時工程 1．便道 本標(biāo)段全長 1600 米，工程施工戰(zhàn)線長，因原先有老道路，因此不考慮增設(shè)臨時施工便道，局部需要增加便道，施工便道采用 20 厘米毛片 +5厘米碎石找平 。 混凝土拌和機(jī) 2 臺，混凝土構(gòu)件壓制機(jī) 3 臺 拌和場 30 二灰碎石、瀝青拌 和 瀝青拌和機(jī) 3 臺、二灰拌和機(jī) 1 臺解放自卸王20 輛 擋墻隊 40 2+940 右 標(biāo)段內(nèi)的電力管施 工 挖掘機(jī) 2 臺， 1T 翻斗車6 輛，砼拌和機(jī) 3 臺，鋼筋彎曲機(jī) 1 臺，鋼筋切斷機(jī) 1 臺 安排 3 名技術(shù)人員從事工