【正文】 信單位聯(lián)系安裝一臺(tái)程控電話，主要人員配備手機(jī)，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、業(yè)主、監(jiān)理工程師之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。施工用電主要接甲方提供電源及自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。 4．混凝土拌和站 為滿足工程施工用混凝土的需要，在橋涵、管道分段處設(shè)置了混凝土拌和站，分別滿足主線雨水工程、道路工程、擋墻工程施工用混凝土。共配備了混凝土拌和機(jī)三臺(tái)， 混凝土運(yùn)送車 8 輛。 8 七、資源需要量計(jì)劃 1．勞動(dòng)力計(jì)劃 根據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力及對(duì)本工程的情況分析測算，日平均安排 150 人，高峰期 210 人，施工中應(yīng)保持人員數(shù)量的穩(wěn)定、組織協(xié)調(diào)、順序作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象。 道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，工期相當(dāng)短，因此，開工前落實(shí)勞動(dòng)力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退 ）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 目前道路工程施工普通勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： （ 1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程 質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的民工隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過同類型工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn) 定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，執(zhí)行操作規(guī)范，具有一定的獨(dú)立施工能力。 （ 2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 （ 3）簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，一改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、技術(shù)來源、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。 2．材料計(jì)劃 為了保證工程按期竣工，在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一個(gè)“早”字，品種上抓一個(gè)“全”字。在施工準(zhǔn)備期間，作好供貨合同的訂立和完善。為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開工前做好材料的月計(jì)劃、 周計(jì)劃，既保證施工又不積壓材料，以便施工有序進(jìn)行。在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計(jì)劃安排，組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸車輛， 9 及時(shí)供應(yīng)。 3．主要施工機(jī)械配置計(jì)劃 道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要 。 詳見附表 《擬投入的主要施工機(jī)械表》。 4．主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計(jì)劃 我們將在本合同配置精良、齊全的檢測設(shè)備，以保證各項(xiàng)檢測結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確。 八、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 本工程從接到中標(biāo)通知即日起， 2 日內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、物資、設(shè)備等先遣人員進(jìn)場，查看沿線情況。根據(jù)投標(biāo)書中任務(wù)的劃分和駐地的設(shè)置，開始著手現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，并和有關(guān)部門聯(lián)系，解決臨時(shí)用地，水電的來源和地材資源的了解，并簽訂材料供應(yīng)合同。工程技術(shù)人員在接到圖紙后，認(rèn)真會(huì)審，做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ，測量人員做好交接樁和全線復(fù)測工作，為全線開工作好前期準(zhǔn)備工作。 2．其他施工人員陸續(xù)趕到現(xiàn)場，參與施工準(zhǔn)備及部分工程的施工。 3．土石方機(jī)械、工程設(shè)備及時(shí)到場。 4．工程主要施工材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法如下： （ 1）碎石及塊片石：料場選擇宜興市官山石礦，水運(yùn)至臨時(shí)碼頭再用汽車運(yùn)至工地； （ 2）砂料：砂料直接水運(yùn)至臨時(shí)碼頭，車運(yùn)至工地； （ 3）粉煤灰：主要考慮采用常熟發(fā)電廠或宜興電廠的粉煤灰，通過水運(yùn)至拌和場，拌和二灰； （ 4）石灰：料源來自宜興善卷鄉(xiāng)飛里石灰廠，運(yùn)至臨時(shí)碼頭，車運(yùn)至工 地； （ 5）路基填料：填筑土方為汽車運(yùn)輸； （ 6）水泥：從無錫胡埭、山東棗莊水泥廠采購，公路汽車運(yùn)輸至水泥庫或水運(yùn)至臨時(shí)碼頭，汽車再運(yùn)至各施工點(diǎn)； （ 7）鋼材：從無錫、雪浪等地鋼廠采購，汽車運(yùn)輸至工地； （ 8）燃油、木材、其他小料及小型機(jī)具均從無錫市采購，汽車運(yùn)輸至工地。 10 第三部分 施工順序和進(jìn)度計(jì)劃 一、施工順序 1. 施工順序 本標(biāo)段工程規(guī)劃管線較多，且大部分位于非機(jī)動(dòng)車道和人行道范圍內(nèi)，為新建道路。因此，根據(jù)現(xiàn)場情況，具體施工順序如下： 1）、先施工兩側(cè)管線。管線先施工非機(jī)動(dòng)車道 的雨水管、煤氣管和人行道的供電管。雨水管和供電管錯(cuò)開施工。最后施工信息管。施工各種管線的同時(shí)考慮施工其橫穿管。管線結(jié)束后，進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道退土 土基處理 路基施工 UPVC225 雨水管 瀝青下封 側(cè)平石的施工。最后統(tǒng)一施工瀝青砼。 2）、橋涵的施工與道路同步進(jìn)行，橋涵兩側(cè)全封閉交通后開始施工。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 招標(biāo)文件要求，本合同段工程預(yù)計(jì)工期約為 7 個(gè)多月。 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、氣候特點(diǎn)、工程項(xiàng)目及我單位的施工能力等因素考慮，我單位計(jì)劃用 228 天完成該合同段工程內(nèi)容，具體安排如下： 1．階段性工期 計(jì)劃說明 本標(biāo)段工程預(yù)計(jì)從 2021 年 2 月 15 日正式開工，至 2021 年 9 月 30日完工。 （ 1）施工準(zhǔn)備：包括機(jī)械設(shè)備調(diào)遣、臨時(shí)設(shè)施、便道、便橋、定線測量、圖紙復(fù)核等工作， 2021 年 2 月 27 日完成。 （ 2）開工后雨水管施工：計(jì)劃 2 個(gè)月完成，至 2021 年 4 月初結(jié)束。 （ 3）其他管線：計(jì)劃安排 2 個(gè)月時(shí)間給供電上水等施工隊(duì)伍，開工從 2021 年 2 月 10 日起到 2021 年 4 月 10 日結(jié)束。 其他管線穿插進(jìn)行，至 2021 年 5 月底結(jié)束。 （ 4）快車道路基：計(jì)劃 2 個(gè)月完成， 2021 年 6 月上旬到 2021 年 8月上旬結(jié)束。 （ 6）路面面層：計(jì)劃 20 天完成， 2021 年 9 月上旬到 2021 年 9 月底結(jié)束。 （ 7）橋涵：計(jì)劃 6 個(gè)月完成，至 2021 年 7 月中旬結(jié)束。 （ 8）場地清理及竣工交驗(yàn)：自 2021 年 9 月下旬開始清理完成路段內(nèi)施工現(xiàn)場的施工，完善附屬配套工程等，拆除臨時(shí)設(shè)施，計(jì)劃 10 天完成，到 2021 年 9 月底結(jié)束。 2．施工總體進(jìn)度計(jì)劃 施工總體計(jì)劃見附表《施工總體計(jì)劃表》。 三、 主要材料和使用計(jì)劃表 11 序號(hào) 材料名稱 首次進(jìn)場時(shí)間 各類雨水管 2021 年 2 月進(jìn)場 磚 2021 年 2 月進(jìn)場 水泥 開工即進(jìn)場 黃砂 開工即進(jìn)場 碎石 開工即進(jìn)場 生石灰 2021 年 2 月進(jìn)場 瀝青砼 2021 年 9 月進(jìn)場 雨水井蓖 2021 年 7 月進(jìn)場 防盜鑄鐵井蓋 2021 年 7 月進(jìn)場 10 鋼筋 2021 年 2 月進(jìn)場 1 二灰碎石 2021 年 7 月進(jìn)場 1 筑邊平石 2021 年 7 月進(jìn)場 1 砼側(cè)石 2021 年 7 月進(jìn)場 1 砼平石 2021 年 7 月進(jìn)場 1 舒布洛克磚 2021 年 8 月進(jìn)場 1 欄桿 2021 年 6 月進(jìn)場 12 四、主要施工機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場時(shí)間 類別（ 種類型號(hào)） 數(shù)量（臺(tái)） 功率 /能力 計(jì)劃到場 時(shí)間 破碎機(jī) 4 99KW 開工即進(jìn)場 空壓機(jī) 5 開工即進(jìn)場 挖掘機(jī) 12 99KW 開工即進(jìn)場 東風(fēng)自卸翻斗車 20 99KW 開工即進(jìn)場 砼攪拌機(jī) 4 5KW 開工即進(jìn)場 鋼筋加工機(jī)械 2 套 開工即進(jìn)場 瀝青攤鋪機(jī) 2 40KW 2021 年 9 月 中拖 8 20 2021 年 5 月 裝載機(jī) 2 154 開工即進(jìn)場 1T 翻斗車 8 35 開工即進(jìn)場 15T 壓路機(jī) 3 28 2021 年 2 月 8T 壓路機(jī) 2 17 開工即進(jìn)場 21T 壓路 機(jī) 4 80 2021 年 2 月 振動(dòng)壓路機(jī) 2 開工即進(jìn)場 水泵 16 臺(tái) 開工即進(jìn)場 砂漿拌合機(jī) 4 開工即進(jìn)場 經(jīng)緯儀 2 開工即進(jìn)場 水準(zhǔn)儀 4 開工即進(jìn)場 全站儀 1 開工即進(jìn)場 穩(wěn)定土拌和機(jī) 1 4 2021 年 3 月 電焊機(jī) 2 開工即進(jìn)場 木工機(jī)械 2 套 開工即進(jìn)場 銑刨機(jī) 1 臺(tái) 2021 年 9 月 13 五、勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃 項(xiàng)目 人數(shù) 進(jìn)場時(shí)間 前期、拆除 20 人 開工即進(jìn)場 路基處理 40 人 開工即進(jìn)場 橋梁 30 人 開工即進(jìn)場 雨水管道 50 人 2021 年 2 月進(jìn)場 水穩(wěn)路基 60 人 2021 年 7 月進(jìn)場 瀝青砼 30 人 2021 年 9 月進(jìn)場 人行道 60 人 2021 年 8 月進(jìn)場 14 第四部分 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法及交通組織方案 第一節(jié) 交通組織方案 由于江海路為改建工程，實(shí)行全封閉施工： 彩鋼板高度不小于 米。在沿線主要道口留出入口，保證附近居民的進(jìn)出。在各道口設(shè)置警告標(biāo)志，采用活動(dòng)護(hù)欄圍護(hù)，派專人值勤。 第二節(jié) 路基工程施工方案及方法 一、施工總體方案 本工程施工前期拆遷及綠化遷移工作由市拆遷辦公 室負(fù)責(zé)。拆遷工作結(jié)束后，道路全線不封閉交通施工，道口施工范圍用可移動(dòng)護(hù)欄圍護(hù)，各主要道口懸掛三角彩旗、標(biāo)語，夜間懸掛紅燈以及反光警示設(shè)施。 1. 施工前的準(zhǔn)備工作： (1) 做好施工前三通一平工作及臨時(shí)設(shè)施的搭建。 (2) 項(xiàng)目經(jīng)理部人員及時(shí)到位并調(diào)集處內(nèi)的骨干力量加強(qiáng)現(xiàn)場的施工管理力量。 (3) 正式施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)組及處技術(shù)質(zhì)量科配合，采用全站儀、紅外線側(cè)距儀、 DS3 水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，交樁記錄，復(fù)核設(shè)計(jì)院提供的中線及水準(zhǔn)點(diǎn)。在沿線每隔 200m 左右在堅(jiān)硬不沉降，不易受施工干擾的地點(diǎn)，設(shè)置臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并需經(jīng)過閉合測量及監(jiān)理檢驗(yàn)后方可使用。對(duì)平面曲線和橋位點(diǎn)，道路中樁進(jìn)行測設(shè)，建立控制網(wǎng)，各主控點(diǎn)應(yīng)引出路基外適宜之處，設(shè)保護(hù)樁，嚴(yán)格保護(hù)，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。 (4) 技術(shù)負(fù)責(zé)人員向施工人員交底，了解圖紙要求，闡述施工方法及質(zhì)量要求。 2. 總體施工順序及施工計(jì)劃 本工程為改建工程，施工時(shí)采用先施工管線后施工路基的方法。施工流程如下：兩側(cè)電力、雨水、上水、信息管、熱力，路基、灰土、二灰碎石→人行道、瀝青面層。（詳見施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖） 二、施工準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行圖紙會(huì) 審和技術(shù)交底，組織測量人員進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，試驗(yàn)人員對(duì)土源、石灰及施工用原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報(bào)告的編制，確保工程全面開工。 2. 現(xiàn)場準(zhǔn)備 15 (1) 場地清理 人工配合機(jī)械清除路基范圍內(nèi)的樹木、雜草、房基、路基，并且外運(yùn)。 (2) 施工臨時(shí)排水系統(tǒng) 本路段處于多雨地區(qū)，為確保施工過程中各種地面、地下水都能順暢、及時(shí)排除，施工時(shí)結(jié)合雨水管的施工，路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入雨水管，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速復(fù)工創(chuàng)造條件，基坑轉(zhuǎn)角處開挖積水井，設(shè)水泵隨時(shí) 抽出積水，確保坑內(nèi)無積水。 三、施工方法 1. 非機(jī)動(dòng)車道路基 非機(jī)動(dòng)車道路基填土前，先清除老房基、老路面、雜填土，全部外運(yùn)。平整碾壓后外施工灰土，接著施工二灰碎石。 2. 機(jī)動(dòng)車道路基 機(jī)動(dòng)車道新建路基先清除老路基路面全部外運(yùn)，施工灰土和二灰碎石，再攤鋪瀝青。 3. 灰土路基填筑 ①、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （ 1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前 10 天充分消解并過篩（ 10MM 篩孔）； （ 2）消石灰存放時(shí)間宜控制在 2 個(gè)月以內(nèi)； （ 3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 （ 4）所