【正文】 信單位聯(lián)系安裝一臺程控電話，主要人員配備手機，解決項目經理部與各施工隊、業(yè)主、監(jiān)理工程師之間的通信聯(lián)絡，保證信息傳遞及時暢通，提高辦事效率。施工用電主要接甲方提供電源及自備發(fā)電機發(fā)電。 4．混凝土拌和站 為滿足工程施工用混凝土的需要，在橋涵、管道分段處設置了混凝土拌和站，分別滿足主線雨水工程、道路工程、擋墻工程施工用混凝土。共配備了混凝土拌和機三臺， 混凝土運送車 8 輛。 8 七、資源需要量計劃 1．勞動力計劃 根據本工程數量和進度要求，結合我單位的綜合施工能力及對本工程的情況分析測算，日平均安排 150 人，高峰期 210 人，施工中應保持人員數量的穩(wěn)定、組織協(xié)調、順序作業(yè)，避免窩工現象。 道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，工期相當短，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退 ）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。 目前道路工程施工普通勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作： （ 1）要注重素質。民工素質直接影響工程 質量，民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的民工隊伍；技術水平：應選擇參加過同類型工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn) 定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術工人，執(zhí)行操作規(guī)范，具有一定的獨立施工能力。 （ 2）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 （ 3）簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，民工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟規(guī)律辦事，一改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、技術來源、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 2．材料計劃 為了保證工程按期竣工，在物資供應方面，時間上立足一個“早”字，品種上抓一個“全”字。在施工準備期間，作好供貨合同的訂立和完善。為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時設施的費用，在施工組織上加大管理力度，根據施工進度安排好材料供應計劃，并在開工前做好材料的月計劃、 周計劃，既保證施工又不積壓材料，以便施工有序進行。在材料運輸方面，根據材料計劃安排，組織相應能力的運輸車輛， 9 及時供應。 3．主要施工機械配置計劃 道路工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，施工單位根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要 。 詳見附表 《擬投入的主要施工機械表》。 4．主要材料試驗、測量、質檢儀器設備配置計劃 我們將在本合同配置精良、齊全的檢測設備，以保證各項檢測結果真實、準確。 八、設備、人員動員周期 本工程從接到中標通知即日起， 2 日內由項目經理部組織各施工隊負責人、技術人員、物資、設備等先遣人員進場，查看沿線情況。根據投標書中任務的劃分和駐地的設置，開始著手現場臨時設施建設，并和有關部門聯(lián)系，解決臨時用地，水電的來源和地材資源的了解，并簽訂材料供應合同。工程技術人員在接到圖紙后，認真會審，做好實施性施工組織設計 ，測量人員做好交接樁和全線復測工作，為全線開工作好前期準備工作。 2．其他施工人員陸續(xù)趕到現場，參與施工準備及部分工程的施工。 3．土石方機械、工程設備及時到場。 4．工程主要施工材料運到施工現場的方法如下： （ 1）碎石及塊片石：料場選擇宜興市官山石礦，水運至臨時碼頭再用汽車運至工地； （ 2）砂料：砂料直接水運至臨時碼頭，車運至工地； （ 3）粉煤灰：主要考慮采用常熟發(fā)電廠或宜興電廠的粉煤灰，通過水運至拌和場，拌和二灰； （ 4）石灰：料源來自宜興善卷鄉(xiāng)飛里石灰廠，運至臨時碼頭，車運至工 地； （ 5）路基填料：填筑土方為汽車運輸； （ 6）水泥：從無錫胡埭、山東棗莊水泥廠采購，公路汽車運輸至水泥庫或水運至臨時碼頭，汽車再運至各施工點； （ 7）鋼材：從無錫、雪浪等地鋼廠采購，汽車運輸至工地； （ 8）燃油、木材、其他小料及小型機具均從無錫市采購，汽車運輸至工地。 10 第三部分 施工順序和進度計劃 一、施工順序 1. 施工順序 本標段工程規(guī)劃管線較多，且大部分位于非機動車道和人行道范圍內，為新建道路。因此，根據現場情況，具體施工順序如下： 1）、先施工兩側管線。管線先施工非機動車道 的雨水管、煤氣管和人行道的供電管。雨水管和供電管錯開施工。最后施工信息管。施工各種管線的同時考慮施工其橫穿管。管線結束后，進行機動車道退土 土基處理 路基施工 UPVC225 雨水管 瀝青下封 側平石的施工。最后統(tǒng)一施工瀝青砼。 2）、橋涵的施工與道路同步進行，橋涵兩側全封閉交通后開始施工。 二、施工進度計劃 招標文件要求，本合同段工程預計工期約為 7 個多月。 根據現場環(huán)境、氣候特點、工程項目及我單位的施工能力等因素考慮，我單位計劃用 228 天完成該合同段工程內容，具體安排如下： 1．階段性工期 計劃說明 本標段工程預計從 2021 年 2 月 15 日正式開工，至 2021 年 9 月 30日完工。 （ 1）施工準備：包括機械設備調遣、臨時設施、便道、便橋、定線測量、圖紙復核等工作， 2021 年 2 月 27 日完成。 （ 2）開工后雨水管施工：計劃 2 個月完成，至 2021 年 4 月初結束。 （ 3）其他管線：計劃安排 2 個月時間給供電上水等施工隊伍，開工從 2021 年 2 月 10 日起到 2021 年 4 月 10 日結束。 其他管線穿插進行，至 2021 年 5 月底結束。 （ 4）快車道路基：計劃 2 個月完成， 2021 年 6 月上旬到 2021 年 8月上旬結束。 （ 6）路面面層：計劃 20 天完成， 2021 年 9 月上旬到 2021 年 9 月底結束。 （ 7）橋涵：計劃 6 個月完成，至 2021 年 7 月中旬結束。 （ 8）場地清理及竣工交驗：自 2021 年 9 月下旬開始清理完成路段內施工現場的施工，完善附屬配套工程等，拆除臨時設施，計劃 10 天完成，到 2021 年 9 月底結束。 2．施工總體進度計劃 施工總體計劃見附表《施工總體計劃表》。 三、 主要材料和使用計劃表 11 序號 材料名稱 首次進場時間 各類雨水管 2021 年 2 月進場 磚 2021 年 2 月進場 水泥 開工即進場 黃砂 開工即進場 碎石 開工即進場 生石灰 2021 年 2 月進場 瀝青砼 2021 年 9 月進場 雨水井蓖 2021 年 7 月進場 防盜鑄鐵井蓋 2021 年 7 月進場 10 鋼筋 2021 年 2 月進場 1 二灰碎石 2021 年 7 月進場 1 筑邊平石 2021 年 7 月進場 1 砼側石 2021 年 7 月進場 1 砼平石 2021 年 7 月進場 1 舒布洛克磚 2021 年 8 月進場 1 欄桿 2021 年 6 月進場 12 四、主要施工機具、設備進場時間 類別（ 種類型號） 數量（臺） 功率 /能力 計劃到場 時間 破碎機 4 99KW 開工即進場 空壓機 5 開工即進場 挖掘機 12 99KW 開工即進場 東風自卸翻斗車 20 99KW 開工即進場 砼攪拌機 4 5KW 開工即進場 鋼筋加工機械 2 套 開工即進場 瀝青攤鋪機 2 40KW 2021 年 9 月 中拖 8 20 2021 年 5 月 裝載機 2 154 開工即進場 1T 翻斗車 8 35 開工即進場 15T 壓路機 3 28 2021 年 2 月 8T 壓路機 2 17 開工即進場 21T 壓路 機 4 80 2021 年 2 月 振動壓路機 2 開工即進場 水泵 16 臺 開工即進場 砂漿拌合機 4 開工即進場 經緯儀 2 開工即進場 水準儀 4 開工即進場 全站儀 1 開工即進場 穩(wěn)定土拌和機 1 4 2021 年 3 月 電焊機 2 開工即進場 木工機械 2 套 開工即進場 銑刨機 1 臺 2021 年 9 月 13 五、勞動力進場計劃 項目 人數 進場時間 前期、拆除 20 人 開工即進場 路基處理 40 人 開工即進場 橋梁 30 人 開工即進場 雨水管道 50 人 2021 年 2 月進場 水穩(wěn)路基 60 人 2021 年 7 月進場 瀝青砼 30 人 2021 年 9 月進場 人行道 60 人 2021 年 8 月進場 14 第四部分 主要工程項目的施工方案、施工方法及交通組織方案 第一節(jié) 交通組織方案 由于江海路為改建工程，實行全封閉施工： 彩鋼板高度不小于 米。在沿線主要道口留出入口，保證附近居民的進出。在各道口設置警告標志，采用活動護欄圍護，派專人值勤。 第二節(jié) 路基工程施工方案及方法 一、施工總體方案 本工程施工前期拆遷及綠化遷移工作由市拆遷辦公 室負責。拆遷工作結束后，道路全線不封閉交通施工，道口施工范圍用可移動護欄圍護，各主要道口懸掛三角彩旗、標語，夜間懸掛紅燈以及反光警示設施。 1. 施工前的準備工作： (1) 做好施工前三通一平工作及臨時設施的搭建。 (2) 項目經理部人員及時到位并調集處內的骨干力量加強現場的施工管理力量。 (3) 正式施工前，由項目經理部的技術組及處技術質量科配合，采用全站儀、紅外線側距儀、 DS3 水準儀，根據設計圖紙，交樁記錄，復核設計院提供的中線及水準點。在沿線每隔 200m 左右在堅硬不沉降，不易受施工干擾的地點，設置臨 時水準點并需經過閉合測量及監(jiān)理檢驗后方可使用。對平面曲線和橋位點，道路中樁進行測設，建立控制網，各主控點應引出路基外適宜之處，設保護樁，嚴格保護，并請監(jiān)理驗收。 (4) 技術負責人員向施工人員交底，了解圖紙要求，闡述施工方法及質量要求。 2. 總體施工順序及施工計劃 本工程為改建工程，施工時采用先施工管線后施工路基的方法。施工流程如下：兩側電力、雨水、上水、信息管、熱力，路基、灰土、二灰碎石→人行道、瀝青面層。（詳見施工網絡計劃圖） 二、施工準備 1. 技術準備 編制實施性施工組織設計，進行圖紙會 審和技術交底，組織測量人員進行導線和水準點復測，試驗人員對土源、石灰及施工用原材料進行取樣試驗，技術人員作好施工技術交底和開工報告的編制，確保工程全面開工。 2. 現場準備 15 (1) 場地清理 人工配合機械清除路基范圍內的樹木、雜草、房基、路基，并且外運。 (2) 施工臨時排水系統(tǒng) 本路段處于多雨地區(qū)，為確保施工過程中各種地面、地下水都能順暢、及時排除，施工時結合雨水管的施工，路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入雨水管，確保路基范圍內無積水，為雨后快速復工創(chuàng)造條件，基坑轉角處開挖積水井，設水泵隨時 抽出積水，確?？觾葻o積水。 三、施工方法 1. 非機動車道路基 非機動車道路基填土前，先清除老房基、老路面、雜填土，全部外運。平整碾壓后外施工灰土，接著施工二灰碎石。 2. 機動車道路基 機動車道新建路基先清除老路基路面全部外運，施工灰土和二灰碎石，再攤鋪瀝青。 3. 灰土路基填筑 ①、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為： （ 1）石灰應符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前 10 天充分消解并過篩（ 10MM 篩孔）； （ 2）消石灰存放時間宜控制在 2 個月以內； （ 3）一個作業(yè)段內采用土質相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。 （ 4）所