桑塔納志俊汽車離合器設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2025-06-13 07:45本頁面
【正文】 力分布比較均勻，拉式膜片彈簧的壓盤加載點(diǎn)半徑r1應(yīng)位于摩擦片的平均半徑與外半徑之間，即 (D+d)/4 ≤ r1=63 ≤ D/2 4）根據(jù)彈簧結(jié)構(gòu)布置要求， R1與 R， rf與 r0之差應(yīng)在一定范圍內(nèi)，即 1 ≤ RR1 = 6 ≤ 7 0 ≤ rfr0 = ≤ 4 5）膜片彈簧的分離指起分離杠桿的作用，因此其杠桿比應(yīng)在一定范圍內(nèi)選取，即 ≤ 111 rR rR f?? = ≤ 主要零部件的結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器的概述 扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件 (減振彈簧或橡膠 )和阻尼元件 (阻尼片 )等組成。≤α≈ H/(Rr)=10176。 7） 壓盤加載點(diǎn)半徑 R1 和支承環(huán)加載點(diǎn)半徑 r1 的確定 R1=74 r1=63 膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì) 膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)就是要確定一組彈簧的基本參數(shù)，使其彈性特性滿足離合器的使用性能要求，而且彈簧強(qiáng)度也滿足設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到最 佳的綜合效果。 I軸外徑 D= 2A 3Pn= P=T*n/9550=400x4000/9550= 取 r0min I軸花鍵外徑 =40 由文獻(xiàn) [4]得知花鍵尺寸 d=36 D=40 B=7 6） 切槽寬度δ δ 2 及半徑 re 的確定 δ 1= ～ mm，δ 2 = 9～ 10 mm， re 的取值應(yīng)滿足 r re ≥ δ 2 。 5） 膜片彈簧小段內(nèi)半徑 r0 及分離軸承作用半徑 rf 的確定 r0 由離合器的結(jié)構(gòu)決定，其最小值應(yīng)大于變速器第一軸花鍵的外徑。 4.） 分離指數(shù)目 n的選取 分離指數(shù)目 n 常取 18，大尺寸膜片彈簧可取 24，小尺寸膜片彈簧可取 12 。 α = arctan H/(Rr) = 10176?！?15176。即 R=摩擦片外徑 100 取 R/r = ， r = R / = 77 mm 。 R/r 一般為 ～ 。 R/r 越大，彈簧材料利用率越低，彈簧越硬，彈性特性曲受直徑誤差的影響越大，且應(yīng)力越高。 取 h = 2 mm ， H/h = ，即 H = = mm 。 汽車起步時(shí)離合器結(jié)合一次所產(chǎn)生的總滑磨功 (J)為： W = 1800n2e2π (2g202raii rm) = (J) (24) 式中， ma 為汽車總質(zhì)量 (kg)； rr 為輪胎滾動(dòng)半徑 (m)； ig 為汽車起步時(shí)所用變速器檔位的傳動(dòng)比； i0 為主減速器傳動(dòng)比； ne 為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 (r/min)；乘用車 ne 取2021 r/min 。 本次設(shè)計(jì)取 p0 = MPa 。 3）為了保證離合器可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，并防止傳動(dòng)系過載，不同的車型的β值應(yīng)在一定范圍內(nèi)，最大范圍為 ～ ，本次設(shè)計(jì)取β = 。nemax為發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速 (r/min)。 1） 摩擦片外徑 D（ mm）的選取應(yīng)使最大圓周速度 vD 不超過 65～ 70m/s，即 v D = 60π nemaxD ? 10 3? = 60π ? 3200 ? 200 ? 10 3? =≤65～ 70m/s (22) 符合要求。這些參數(shù)的確定在前面 是 采用先初選、后校核的方法。取 b = mm 。3 30 )1(12 maxcfZp Te?π β ≈ 160 mm (21) 取 D =198 mm 當(dāng)摩擦片外徑 D 確定后，摩擦片內(nèi)徑 d 可根據(jù) d/D 在 ～ 之間來確定。 摩擦片外徑 D、內(nèi)徑 d 和厚度 b 摩擦片外徑是離合器的重要參數(shù)，它對(duì)離合器的輪廓尺寸、質(zhì)量和使用壽命有決定性的影響。 p0 取值范圍見表 42。本次設(shè)計(jì)取△ t =3 mm 。 離合器間隙△ t 是指離合器處于正常結(jié)合狀態(tài)、分離套筒被回位彈簧拉到后極限位置時(shí)，為保證摩擦片正常磨損過程中離合器仍能完全結(jié)合，在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有的間隙。 摩擦面數(shù) Z 為離合器從動(dòng)盤數(shù)的兩倍，決定于離合器所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小及其結(jié)構(gòu)尺寸。摩擦因數(shù) f 的取值范圍見下表。乘用車β選擇： ～ ， 本次設(shè)計(jì) 取β = 。 圖 31 離合器主要參數(shù)的選擇 后備系數(shù)β 后備系數(shù)β是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。 2. 與推式相比，拉式膜片彈簧離合器具有許多優(yōu)點(diǎn)：取消了中間支承各零件，并不用
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