freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

水泥混凝土路面工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-06-12 10:31本頁面
  

【正文】 管生產(chǎn)必須安全 的生產(chǎn)原則,推行全 員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 ( 1)實現(xiàn) 五無 :即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無 重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 ② 做好后勤保障,努力保障人、財、物、機的供給,為順 利完成施工任務(wù) 提供良好的后勤保障。 ④ 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作,從加強工序銜接管理入手,不斷提高工作 效率。 ② 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào),及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、 物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性。 (二)保證工期的主要措施 工期目標 詳見 工程施工總體進度計劃 保證工期的主要措施 ( 1)成立精干高效的指揮機構(gòu),抓緊抓好施工前準備工作。對施工草圖、配料單等, 都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。 ② 施工圖紙會審工作,把圖紙中存在的問題都匯總出來,再會同設(shè)計 部門 和監(jiān)理研究解決,以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 ( 6)強化施工過程管理,確保工程質(zhì)量 ① 對項目主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富,業(yè)績優(yōu)良的人員擔任,各 項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔施工。 ( 4)主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理,積極為現(xiàn)場設(shè)計人員 和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 ( 4)質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 ( 1)建立健全各項管理制度 我處通過多年的工程實踐中,建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制 度,通過此制度保障,建造了許多優(yōu)質(zhì)工程,在此標段工程實施中,我們繼 續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。 ( 3)本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系,在推行全面 質(zhì)量管理的過程中 積累了一定的經(jīng)驗,為實現(xiàn)本工程的目標,我們將進一步完善質(zhì)量管理 體系,提高質(zhì)量管理水平。 六、 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 (一)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標及保證體系 ( 1)具體質(zhì)量目標 ? ? 單位工程合格率 100%,完全滿足業(yè)主的要求。 ( 2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源,嚴格控 制砂石料的含泥量及級配,并取樣實驗, 試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。 B、 作業(yè)緊湊,縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后 ,通車之前,由劇烈的溫度、濕 度變化引起收縮裂縫,常稱作 縮裂 ,可導(dǎo)致混凝土板的斷裂,危害 甚大,成為不合格的混凝土板塊。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作 塑裂 ,其縫 短而細、細而淺,如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。 ? B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定,當采用普通水泥 時,一般的允 許拆模時間如下: 晝夜平均氣溫( ℃ ) 5 允許拆模時間( h) 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30 18 (12)熱季早期收縮裂縫的防止: ① 早期收縮裂縫的防止: A、 混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫,其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無 關(guān)。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕。并設(shè)備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。 2)、養(yǎng)護方法和要點::椀 ? A、養(yǎng)護時間,一般在 1421d 混凝土強度達到設(shè)計要 求。 B、 鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行,也可以由工地試鋸確定鋸縫 時間。 ⑨ 橫向施工縫施工要求: 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫,各個車道的 施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處,板的 1/2 厚 度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 C、 脹縫板事先預(yù)制,采用 泡沫板。傳力桿的一半長度稍多一些( 5cm)涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒 ,小套筒留 3cm 空隙,填以紗頭。 2)、脹縫施工要點: A、 脹縫兩側(cè)的混凝土板,一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。 ⑧ 橫向脹縫的施工: 1)、設(shè)縫情況:脹縫應(yīng)與中心線成 90 o,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫 中不得連漿。 第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤時 進行 C、 混凝土板面應(yīng)平整密實,并用 3m 直尺檢查平整度。 B、 抹面一般分兩次進行,第一次在整平后隨即進行。 D、 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿,并用滾杠拉平,以保證表面平整和 進一步增強板面的均勻性和強度。計量出水 量至達到要求,并作記錄。 C、 吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。 2) 要求: A、 真空吸水深度不可超過 30cm。但在高溫季節(jié)時白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。 F、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。凡有不平 之處,應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。振 動梁往返拖拉 23 遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。同一位置的振搗時間,當水灰比小 于 時不少于 30s,當水灰比大于 時不少于 15s,以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振動器移動 間距不大于其作用半徑的 倍,其至模板的距離不大于作用半徑的 倍,并避免碰撞模板和鋼筋。 C、 平板振動器采用 (采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器)。 ⑤ 、振搗、整平的內(nèi)容和要求: A、 攤鋪好的混凝土拌和物,隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗 、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行,不得中斷。 B、 檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員 指揮交通。 D、 混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。 B、 投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量,嚴格按施工配合比攪拌機容量確定,并 稱量準確。 E、 澆筑混凝土前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑)。 D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴密平順 。 B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求,基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量 驗收的容許誤差。 C、 模板周圍使用前,應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗,如有變形損壞,應(yīng)整 修至達到要求后才能使用。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm,高度應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過 2mm。 2) 立模: ① 、模板的選用 A、 混凝土路面模板采用 22mc 鋼模板,小彎道等非標準部位采用木模板, 其厚度為 5cm(曲線處可減薄到 3cm)。 C、 碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈,符合規(guī) 定級配要求,且最大粒徑不得 超過 40mm。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放, 嚴禁混合使用。 ( 2)、施工內(nèi)容及重點 1)、材料和選擇 A、 水泥選用強度高,收縮性小,而磨性強,抗凍性好,標號大于 32的普 通硅酸鹽水泥。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通,以免穩(wěn)定層受損。碾壓結(jié)束之前,應(yīng)進 行終平工作,將高出設(shè)計標高部分刮除掃出路外,局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。碾壓進程中穩(wěn) 定層表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面水蒸氣較快,應(yīng)及時補灑少量的水, 不得灑大水碾壓。碾壓時重疊 1/2 輪寬,后輪必須超兩段的接縫處,碾 壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。松鋪系數(shù) ,必要時進行減料或補料工作,縱橫斷面 符合要求,厚度均勻一致。 3) 拌和: 采用拌和機拌和成混合料,用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場,應(yīng)根據(jù)設(shè)計的 配合比進料,并將拌和料攪拌均勻。 2) 施工放樣: 在下承層上恢復(fù)中線,直線段每 20 米一樁,平曲線段每 10 米設(shè)一樁, 并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。 F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作,對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時 修補,避免因積水造成松動,影響墊層質(zhì)量。碾壓機具采用振動式壓路機,碾壓后墊層表面應(yīng)平 整,密實度符合設(shè)計要求。 C、 攤鋪:攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工,采取人工配合機 械的方法,骨料要均勻,表面應(yīng)平整。 3) 施工步驟 A、 準備工作:首先要對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測,在符合規(guī)范要 求條件下,再進行墊層的施工。 B、 按規(guī)定的方法和頻率進行質(zhì)量檢測項目,實測和外觀鑒定。每層碾壓連續(xù)進行,直到壓實密度達到設(shè)計要求 98%。碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬,且須超過兩段的接縫 處,使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度 為止。 B、 根據(jù)松鋪系數(shù),將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。 5)特殊路基處理 無論是填方還是挖方,路基以下 80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在,否 則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂,并予以夯實。 4) 路 面整修 路堤按設(shè)計
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1