【正文】 facing the creek, are much sought after. East China University of Political Science and Law This is the famous former Saint John’s University, China’s firstever modern institution of higher education established by missionaries from the United States in 1879. The buildings bine Chinese and Western elements. Address: 1575 Wanhangdu Road, Changning district The old residential area After you leave the university from its east gate you will enter a shabby neighborhood that retains its original look. The alleys are narrow and the houses are overcrowded. Some things have not changed for many generations, such as raising chickens at home. Address: West Guangfu Road Moganshan Road This is an artsy street that has bee very popular among artists and fashionistas in recent years. Graffiti covers the walls on the winding street, where you can find a cluster of art galleries and creative industry offices. Sihang Warehouse Four banks jointly funded the construction of this warehouse, so it is named sihang, or four banks. The warehouse, built in 1931, was used for the storage of food, firstaid supplies and ammunition during the years of war. The building, which is also a masterpiece left by the Hungarian architect Laszlo Hudec in the 1930s, has been recently transformed into a center of creative industry workshops. Address: 1 Guangfu Road, Zhabei district 。因?yàn)樾枰紤]通道損失和蜂窩行空缺損失。 如果要設(shè)計(jì)一個(gè)裝載 1000 個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為 1000 就可以了嗎？為什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際說明。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的 需要，合理確定配送價(jià)格。（ 4）綜合定價(jià)法 綜合定價(jià)法是指應(yīng)根據(jù)成本（ 3）市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)法 市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)是依據(jù)市場(chǎng)均衡價(jià)格制定配送價(jià)格的一種方法。 五、問答題（共 25 分，第 1 題 10 分，第 2 題 15 分） 配送價(jià)格的制訂 方法有哪些？其涵義分別是什么？答：（ 1）成本定價(jià)法 成本定價(jià)法是指在配送經(jīng)營(yíng)的成本確定價(jià)格，其中價(jià)格由成本，利潤(rùn)，稅收三部分組成。 （ √） 1對(duì)于每增加一單位配送量所增加的成本，稱為邊際成本，也就是說邊際成本就是變動(dòng)成本。 （ √ ） 商務(wù)事故處理部在接到營(yíng)業(yè)部處理的退貨信息后，負(fù)責(zé)安排車輛回收退貨商品，再集中到倉(cāng)庫(kù)的退貨區(qū)，重新清點(diǎn)整理并根據(jù)事故原因妥善處理。 （ √ ） 定時(shí)、定路線配送的方式適用于消費(fèi)者比較集中的地區(qū)，并且一次配送的品種、數(shù)量不能太多。當(dāng)這個(gè)問題確定之后，就要進(jìn)一步確定倉(cāng)庫(kù)在這一地區(qū)或城市的具體位置。 （√ ） JIT 是一種拉動(dòng)式的生產(chǎn)管理方式。 （ √ ） “鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位，以備存儲(chǔ)小批量的零星商品。 A、運(yùn)輸結(jié)算過程； B、基本運(yùn)輸過程； C、輔助運(yùn)輸過程 D、運(yùn)輸服務(wù)過程； E、運(yùn)輸準(zhǔn)備過程 四、判斷題（每小題 2 分，共 24 分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”，填入題目前的括號(hào)內(nèi)） （ √ ） 物料成本主要包括購(gòu)入成本、訂購(gòu)成本和儲(chǔ)存成本三項(xiàng)。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法； E、中心法 補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從倉(cāng)庫(kù)保管 區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作，補(bǔ)貨時(shí)機(jī)分為（ ACD ）。 A、效率的原則； B、科學(xué)的原則； C、生產(chǎn)的原則； D、服務(wù)的原則； E、經(jīng)濟(jì)效益的原則 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（ ABDE ）幾個(gè)方面。 A、配送量； B、配送成本； C、配送定價(jià)； D、配送收費(fèi) 將配送成本按（ A ）進(jìn)行分類，可以了解花費(fèi)最多的項(xiàng)目，從而確定管理中的重點(diǎn)。 A、 300km 運(yùn)距內(nèi)， 18 小時(shí)內(nèi)送達(dá)； B、 500km 運(yùn)距內(nèi)， 24 小時(shí)內(nèi)送達(dá) C、 1000km 運(yùn)距內(nèi)， 48 小時(shí)內(nèi)送達(dá)； D、 2021km 運(yùn)距內(nèi)， 96 小時(shí)內(nèi)送達(dá) 1配送運(yùn)輸是對(duì)（ B ）運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A、存儲(chǔ)功能； B、貨物加工； C、信息處理； D、對(duì)外提供配送服務(wù) 1（ C ）管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店鋪。 A、周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備； B、保險(xiǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備 C、周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備； D、促銷儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備 1到達(dá)配送中心的商 品，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后，必須填寫（ B ），并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 1配送作為一種新型的物流手段，是在（ C ）的基礎(chǔ)上開展起來的。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法 1你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解（ D ）是正確的。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法 如果倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫(kù)址的具體位置。 A、貨卡； B、入庫(kù)通知單； C、出庫(kù)單； D、承運(yùn)單 在定量訂貨方式中，訂貨點(diǎn)的確定主要取決于（ C ）和訂貨提前期、安全庫(kù)存三個(gè)因素。 A、批號(hào)先出； B、急貨先出； C、計(jì)劃先出； D、先入先出 （ A ）是倉(cāng)庫(kù)據(jù)以接受商品的主要憑證。 A、平等； B、等價(jià)有償； C、自愿與協(xié)商一致； D、合法和不損害社會(huì)公共利益 倉(cāng)庫(kù)按基本功能來分，（ D ）不屬于這種分類方法。 A、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品有實(shí)物形態(tài) B、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程 和消費(fèi)過程不是同步進(jìn)行的 C、商品經(jīng)過儲(chǔ)存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加 D、在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料 任何一方采取恃強(qiáng)凌弱，或者以大欺小、政命令的方式訂立的合同都會(huì)成為無效的合同。 4 供應(yīng)型配送中心 是專門向某些用戶供應(yīng)貨物，充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心，其服務(wù)對(duì)象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織（超級(jí)市場(chǎng)或聯(lián)營(yíng)商店），它們所配送的貨物以原材料、元器件和其它半成品為主。 綜合配送 是將若干種相關(guān)的產(chǎn)品 匯集在一處，由某一個(gè)專業(yè)組織進(jìn)行的配送。 中央電大物流管理專業(yè)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》試題 一、填寫名詞（每小題 4 分，共 16 分） 1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 是采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。這些要素一般用 E,I,Q,R,S,T,C 等英文字母表示，它們分別代表的意義如下所示： E— ry,指配送的對(duì)象或客戶； Iitem,指配送商品的種類；Q— quantity ，指配送商品的數(shù)量或存量； R— route,指配送的路徑； S— service,指物流的服務(wù)品質(zhì)； T— time,指物流的交貨時(shí)間； C— cost,指配送商品的價(jià)值或建造的預(yù)算。另外，到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載，積載時(shí)貨物重量不允許超過車輛所允許的最大載重量且車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻，同時(shí)還應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間 碰撞于沾污等。 配送積載的原則有哪些。 聯(lián)系實(shí)際回答送貨作業(yè)的 一般業(yè)務(wù)流程。在物流活動(dòng)中，送貨實(shí)際上就是貨物的運(yùn)輸。分揀貨物一般采取兩種方式：其一是摘取式；其二是播種式。配貨和包裝等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（ 2）理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。（ 1）備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。 配送作業(yè)的基本 環(huán)節(jié)有哪些？ 配送作業(yè)有備貨組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。包裝 2021 年《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》將配送定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的需求，對(duì)物品進(jìn)行揀選 （ 2）庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈中的作用 在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平，從而減 少資金占用庫(kù)存維持成本，而且可以提高顧客的滿意度。同時(shí)，庫(kù)存可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購(gòu)生產(chǎn) 簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。巷道式堆垛起重機(jī)（ 2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由倉(cāng)庫(kù)建筑取貨 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？ 其基本組成包括哪些部分？答：（ 1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功 能一般包括自動(dòng)收貨 (√ ) 1采用租車運(yùn)輸時(shí)，使用車輛的租金將成為固定成本。 (√ ) 1表上作業(yè)法是將配送運(yùn)輸量任務(wù)反映在交通圖上，通過對(duì)交通圖初始調(diào)運(yùn)方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運(yùn)行調(diào)度方法 。 (√ ) 1為了保證貨物在倉(cāng)庫(kù)中的完整性，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ?(√ ) 從日本配送運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐