【正文】 有權(quán)，也要承擔該標的產(chǎn)生的義務。（ ） 22. 保險人的賠償金額不能超過保險利益。（ ） 20. 保險起源于責任保險。（ ） 18. 保險密度是指按全國人口計算的人均保費收入。（ √ ） 16. 保險合同條款的解釋 必須有利于保險人。（ ） 14. 保險合同是被保險人與保險人協(xié)定保險權(quán)利義務關(guān)系的協(xié)議。（ ） 11. 保險合同的性質(zhì)屬于單務合同（ ） 12. 保險合同的主體包括保險合同的當事人、關(guān)系人和輔助人。（ ） 9. 保險公司經(jīng)營特征包括保險公司經(jīng)營活動類似于一般的物質(zhì)生產(chǎn)和一般的商品交換活動的特征。（√ ） 7. 保險代理人上門推銷保險時向投保人出具投保單的行為是一種要約行為。（ ） 5. 保單轉(zhuǎn)讓必須在被保險人生存時進行。（√ ） 3. 安裝工程保險及附加第三者責任險，保險人負責的損失有現(xiàn)場施工人員的傷害。 題目及參考答案 1. 1710年英國創(chuàng)辦的“太 陽保險公司”是最早的股份公司形式的保險組織。 102. 住宅及宅內(nèi)財產(chǎn)保險的附加險有（ 附加盜竊險；附加住宅責任險；附加房屋租金險）。 100. 屬于保險合同條款的解釋方法有（文義解釋；意圖解釋 ）。 98. 在運輸工具保 險中，被保險人的義務有（ 安全防損義務；守法義務；施救保護和報案義務；不得有欺詐行為的義務）。 96. 在安裝工程保險中，風險較大的是（試車考核期；保證期間 ）。 93. 因保險合同糾紛提起訴訟，享有管轄權(quán)的人民法院是（被告所在地人民法院；標的物所在地人民法院；保險事故發(fā)生地人民法院 ）。 91. 新中國建立社會主義保險體系的措施是（ 接管官僚資本的保險機構(gòu)、和平改造民營保險機構(gòu)、切斷外商保險公司的業(yè)務來源、成立自己的保險公 司）。 86. 下列有關(guān)代位求償權(quán)的說法錯誤的是（ 適用于財產(chǎn)保險和人身保險、保險人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險人的賠償金額，超過部分應歸保險人所有、在任何情況下，保險人不得對被保險人的家 庭成員或者其組成人員行使代位求償僅） 87. 下列有關(guān)分攤原則的陳述正確的是（由補償原則源生出來的；可防止被保險人獲得高于實際損失額的賠償金 88. ；是對重復保險發(fā)生保險事故后，進行分攤的原則）。 84. 下列有關(guān)保險 合同訂立敘述正確的是（一般由投保人向保險人提出投保要求；一般由保險人予以承諾；一般由保險代理人代理保險人向投保人作出承諾表示）。 82. 下列項目中，屬于我國遠洋船舶保險一切險列明承保的一般風險有 （ 自然災害；碰撞責任；船員疏忽；共同海損；意外事故）等。 80. 下列各項中，屬于自愿保險方式的是（企業(yè)財產(chǎn)保險、機動車輛保險、貨物運輸保險 ）。 77. 無效保險合同的確認機構(gòu)為（人民法院；仲裁機構(gòu) ）。 75. 我國海洋運輸貨物保險特別附加險有（ 拒收險；進口關(guān)稅險）。 73. 我國財產(chǎn)保險基本險條款的特定責任免除項目包括（保險標的遭受保險事故引起的各種間接損失；由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失；地震；洪水 ）。 71. 未到期責任準備金的計算方法有（ 逐日計算法； 24個月提存法；季度提存法）。 69. 投保人不得解除的保險合同有（ 貨物運輸保險；運輸工具 航程保險）。 67. 通常人壽保險公司的資金來源具有（ 穩(wěn)定性；長期性）特點。 65. 受益人遇有下列情形，失去受益權(quán)（受益人先于被保險人死亡；受益人故意殺害被保險人未遂的；受益人放棄受益權(quán)；受益人被指定變更的）。 63. 申請仲裁機構(gòu)必須以雙方在自愿基礎上達成（仲裁條款；仲裁協(xié)議 ）為前提，否則仲裁機構(gòu)將不予受理。 61. 人身保險合同沒有（保險價值、重復保險 ）概念。 59. 控制型風險管理技 術(shù)主要有：（ 預防、抑制、分散、避免 ）。 57. 可保風險必須具有的條件有（ 可保風險是純粹風險、風險的發(fā)生必須具有偶然性、風險的發(fā)生是意外的、風險必須是大量標的物均有遭受損失的可能性、風險的損失必須是可以用貨幣計量的）。 55. 計算基本費率，一般應把握以下（純保險費；相關(guān)固定費用；相關(guān)變動成本；附加費用 ）幾要素。 53. 機動車輛保險的主要特點有 (機動車輛保險屬于不定值保險 ；機動車輛保險賠償中采用絕對免賠方式；機動車輛保險采用無賠款優(yōu)待方式；機動車輛保險的賠償方式主要是修復 )。 51. 海洋運輸貨物保險負責的全損包括（貨物失去了原有的使用價值；實際全損；推定全損 ）。 47. 關(guān)于近因原則的表述正確的是（近因是造成保險標的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因；近因原則是在保險理賠過程中必須遵循的原則 ） 48. 關(guān)于勞合社的表述正確的是：（勞合社是一個保險市場、勞合社本身不經(jīng)營承保業(yè)務，只向其成員提供交易場所、投保人在投保時不和承保辛迪加直接見面 ） 49. 關(guān)于受益權(quán)的表述正確的是（受益人取得受益權(quán)的唯一方式是被保險人或投保人通過合同指定、只有在被保險人死亡的情況下，受益人才有受益權(quán)、受益人享受的收益權(quán)是一種期得利益、受益人領(lǐng)取的保險 金不用抵償被保險人生前債務）。 45. 根據(jù)對我國保險法的理解，投保人對下列人員中具有保險利益的是（配偶、債務人、本人、父母及子女 ）。 43. 風險的基本要素包括（ 風險因素、風險事故、損失 ）。 41. 對風險因素、風險事故和損失三 者之間的關(guān)系表述正確的是：（ 風險事故引起損失、風險因素產(chǎn)生風險事故、風險因素增加風險事故 ）。 39. 第三者責任險的責任免除 ,包括（ 本車上的一切人員和財產(chǎn)；競賽、測試、進廠修理；被保險人及其駕駛員的故意行為 ）。 37. 導致保險合同無效的原因有（違反法律和行政法規(guī)；違反國家利益和社會公共利益；采用欺詐、脅迫手段簽訂；投保人對保險標的不具有保險利益； E投保人因疏忽或過失而違反如實告知義務）。 35. 船長、船員的不法行為包括（ 船長、船員背著船東故意作出的有損于船東利益的惡意行為；船長、船員背著貨主故意作出的有損于貨主利益的惡意行為；故意縱火）。 33. 船舶保險與貨物運輸保險比較，其特點有（ 保險責任以“水面風險為限”；保障范 圍具有廣泛性；船舶發(fā)生損失往往會出現(xiàn)巨額賠款；船舶的安全受船舶所有人的影響 ）。 31. 財產(chǎn)保險中，屬于工程保險業(yè)務范疇的有（建筑工程一切險；安裝工程一切險；機器損壞險）。 28. 財產(chǎn)保險合同中，投保人對（擁有所有權(quán)的財產(chǎn)、抵押財產(chǎn)、保管的他人財產(chǎn)、留置財產(chǎn) ）具有可保利益。 26. 財產(chǎn)保險合同的保險利益產(chǎn)生的原因包括（所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、民事?lián)p害賠償責任、有效合同 ）。 24. 補償原則的派生原則有（ 代位原則、分攤原則）。 22. 保險投資的基本原則有（安全性；流動性；收益性）。 20. 保險人的告知形式有（明確列示、 明確說明 ）。 18. 保險賠償方式主要有（現(xiàn)金賠付、修復、更換、重置 ）。 16. 保險理賠一般要遵循（重合同、守信用的原則；實事求是的原則；按照有關(guān)法律規(guī)定 ）原則。 14. 保險經(jīng)營目標的原則包括（風險大量原則；風險分散原則；風險選擇原則 ）。 12. 保險合同條款的解釋應遵循的原則（公平和尊重合同的所用語言、文字的含義；有利于投保人和受益人；有利于被保險人）。 10. 保險合同的關(guān)系人是（ 被保險人；受益人）。 8. 保險費率厘定的原則一般包括（穩(wěn)定性；適應性；控制性；簡潔、易懂、易運用）。 6. 保險防災防損的含義是（保險是一種有效的防災防損方式；保險經(jīng)營必須與防災防損 相結(jié)合，被保險人也應積極地開展防災防損工作 ）。 4. 按照建筑工程保險條款的規(guī)定，保險人不承擔保險責任的風險有 ( 錯誤設計引起的損失、費用或責任；工程停工的損失；機器本身原因所致的損失 )。 2. 安裝工程第三者責任險的第三者包括（ 除所有被保險人及其與工程有關(guān)的雇員以外的自然人；除所有被保險人及其與工程有關(guān)的雇員以外的法人 ）。 200. 屬于控制型風險管理技術(shù)的有（減少與避免 ） 201. 住宅及宅內(nèi)財產(chǎn)保險的主險有（火災險、綜合險和地震險 ）。 198. 在重復保險方式下，各承保公司對團體火災保險的賠償要以（比例分攤方式承擔各自的責任 ）。 196. 在尋釁斗毆中所受的意外傷害屬于（ 不可保意外傷害 ）。 194. 在人身保險合同中，由被保險人或者投保人指定的享有保險金請求權(quán)的人是（ 受益人）。 190. 在抵押貸款的財產(chǎn)保險時，銀行以抵押權(quán)人名義對抵押品房屋投保，如果銀行貸款 10 萬元，房屋價值 13 萬元，保險金額為 12萬元，則保險人賠償金額為（ 10萬元 ） 191. 在分段承包方式條件下的建筑工程保險，為避免分別投保造成的時間差和責任差，應由（ 工程所有人）出面投保建筑工程險。 188. 在保險理賠過程中必須遵循的原則是（近因原則 ）。 186. 在保險合同訂立程序中，一般（投保人 ）為要約人。 184. 載貨船舶在航行途中遭受海上風險，為了船、貨共同安全，而由船長采取合理措施所導致的特殊犧牲或額外費用，屬于（ 共同海損）。 182. 由于資金收益較低，（銀行存款 ）一般不作為追求收益的資金運用對象。 180. 由于船舶不適航而引取的損失是被保險人違反了（ 默示保證 ）的行為，保險人對此不負賠償責任。 178. 引致傷害的原因不是早已存在的，受害 者在面臨風險時來不及預防，這是指“意外”的（ 突然的）要素。 176. 因產(chǎn)品責任事故造成損害而負有賠償責任的人，對其產(chǎn)品具有保險利益，但下列不具有保險利益的是（修理商 ）。 174. 意外傷害保險與人身傷害責任保險都屬于在發(fā)生 人身傷亡事故時，給付保險金或賠款的保險業(yè)務，下列敘述中正確的是（人身傷害責任保險的賠償責任應由法律或被保險人與受害人之間商議決定 ）。 172. 意外傷害保險與健康保險都屬于人身保險，意外傷害保險合同多數(shù)屬于定額給付合同，健康保險合同（ 多數(shù)屬于補償性合同）。 170. 意外傷害保險的責任期限是從（保險合同開始 ）開始計算。 168. 以下關(guān)于團體保險和個人保險，正確的說法是（就相同的保障內(nèi)容、相同的保險金額而言，團體 健康保險的費率一般要低于個人健康保險的費率 ）。 165. 以各種有形財產(chǎn)的現(xiàn)有利益，預期利益為保險標的的保險是（財產(chǎn)損失保險 ） 166. 以各種運輸工具本身和運輸工具所引起的對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險是（ 運輸工具保險 ）。 163. 以被保險人的公眾責任作為承保對象的公眾責任保險又稱為（普通責任保險 ）。在這一年中，遭遇三次保險事故中，受傷程度分別是 5%、 15%、 80%，他一共得到的殘疾 給付金是（ 15萬元）。在一次跳水事故中，臉部擦傷達 10%、左手骨折造成半殘，他所得的殘疾給付金將是（ 9萬元 ）。 158. 一個完整的保險市場一般由（保險主體、保險商品和保險價格三要素 ）構(gòu)成的。 156. 要求保險監(jiān)管機構(gòu)應當消除保險市場進入的壁壘，維護保險市場秩序，將保險企業(yè)的償付能力監(jiān) 管放在第一位，這是 WTO的（不干預市場原則 ）對保險監(jiān)管的要求。 154. 信用保證保險補償因（ 信用風險）給權(quán)利人造成的經(jīng)濟損失。 152. 現(xiàn)有一筆保險金額為 2 000萬元的業(yè)務，采取溢額分保方式，已知 ，分保比例是 70%，自留成份是 30%，則，此溢額分保的自留額是（ 600萬元）。 151. 現(xiàn)有一筆保險金額為 1,000萬元的業(yè)務，采用比例分保方式分保，已知自留成份是 40%。分出人自留額為 100萬元。 149. 現(xiàn)代人壽保險建立在運用（概率論和大數(shù)法則 ）的原理科學地計算保險費的基礎上。 147. 下列屬于保險人承擔賠償責任的損失是（ 直接損失 ）。 145. 下列有關(guān)保險合同的陳述不正確的有（ 保險合同一經(jīng)成立，便不能進行更改）。 142. 下列哪些利益可作為保險利益（根據(jù)有效的租賃合同所產(chǎn)生的對預期租金的收益 ） 143. 下列險種中同屬于車輛損失險和機動車輛第三者責任險附加險的是（不計免賠特約險 ）。 140. 下列合同中，投保人、被保險人可隨保險標的轉(zhuǎn)讓而自動變更，毋須征得保險人同意，合同繼續(xù)有效的是（貨物運輸保險合同 ）。 138. 我國保險合同的基本分類方式是（ 財產(chǎn)保險合同與人身保險合同）。 136. 為航天產(chǎn)品（包括衛(wèi)星、航天飛機、運載火箭等）在發(fā)射前的制造、運輸、安裝和發(fā)射時以及發(fā)射后的軌道運行、使用壽命提供保險保障的綜合性財產(chǎn)保險業(yè)務是（ 航天工程保險 ）。 135. 王某在滑雪中摔傷后昏迷，直至約定的責任期限終止時仍不醒，保險人支付全殘保險金。 133. 團體火災保險中通常屬于不保的財產(chǎn)有（水產(chǎn)資源 ）。 131. 投保人因過失未履行如實告知義務，對保險事故發(fā)生有嚴重影響時，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故（ 不承擔賠償或給付保險金的責任，但可退還保費）。 129. 說明義務是指訂立保險合同時，應由（ 保險人向投保人）說明保險合同條款內(nèi)容。保險公司的給付額為（ 450元 ）。 127. 設某被保險人投保殘疾收入保險，日給付額為 5元，每次最多連續(xù)給付日數(shù)為 90日，累計最多給付日數(shù)為 360日，免賠日數(shù)為 3 日。 125. 人壽保險的被保險人或者受益人對保險人請求給付保險金 的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起（ 五 ）年不行使