【正文】 21 2021 2021 汽車保有量合計 4822 5155 5516 5906 6330 商用車 小計 1868 1933 2021 2071 2144 貨車 1406 1448 1492 1536 1582 客車 462 485 509 535 562 乘用車 小計 2954 3222 3515 3835 4186 轎車 2265 2491 2741 3015 3316 微客 689 730 774 821 870 三、有效降低交通事故造成的損失，強化人的生命尊嚴。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 18 頁 公司可以利用產品的技術和 成本優(yōu)勢，推動國際合作和產品出口創(chuàng)匯。 改革開放三十年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，作為交通與運輸工具的汽車在我國正在成為一個高速發(fā)展的支柱產業(yè)。 某 馳瑞達公司研制的“汽車主動防碰撞智能 安全 系統(tǒng)”產品技術處于國際先進水平，注冊了國際 PCT，打破了國際汽車領域尖端技術由國外企業(yè)壟斷的慣例，為中國汽車產業(yè)在主動安全技術領域的自主產業(yè)化提供了自主知識產權保 障。實際上國內主動防碰撞智能產品產業(yè)發(fā)展的歷史也證明了這一點，經過多年的發(fā)展，主動防碰撞智能產品已經成為戴姆勒、克萊斯勒公司和沃爾沃公司在高檔汽車的標準配置，日本 也把自主研發(fā)了的產品預裝在高端轎車上。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 17 頁 第 三 章 項目設立的意義 一、打破行業(yè)壁壘，促進國內汽車關鍵部件自主創(chuàng)新發(fā)展 目前國內汽車主動防撞技術方面的研究，主要在一些大型汽車企業(yè)和科研院開展，如： 長春一汽、上海大眾、東風汽車、交通部科學研究院、武漢汽車研究院、清華大學汽車系、北京理工大學機械系等，但只是探索性的研究，尚無可以使用的產品，可以說汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)在中國市場剛剛起步，這個市場具有巨大的開發(fā)和升值潛力。 某 省委、省政府將三個城市集中“打捆”，輔以含金量較高的配套政策，沖擊國家級“新特區(qū)”，自主創(chuàng)新這張牌也將給蚌埠的發(fā)展前景以更多空間。五年投入 670 億元左右，力爭上述產業(yè)的年產值達到 1160 億元左右。 （ 2）蚌埠試驗區(qū)目標：六大自主創(chuàng)新產業(yè)五年投入 670 億，年產值過千億。 （ 1）合蕪蚌試驗區(qū)：省委省政府支持政策含金量高 試驗區(qū)將實施創(chuàng)新產業(yè)升級等六大創(chuàng)新工程和深化科技管理體制等六項體制改革，加快建設以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系，加快形成以高新技術產業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主導的產業(yè)結構，打造具有 某 特色、能在全國叫得響的區(qū)域創(chuàng)新品牌。 初步選址工作進展 項目初步選址位于蚌埠市省級工業(yè)園區(qū)；蚌埠市是 某 省委、省政府合蕪蚌 自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)的承接城市， 試驗區(qū)是 貫徹落實黨的十七大精神和 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 16 頁 胡錦濤總書記 2021 年視察 某 時的重要指示 ，目標在于早日由“省級”晉升為“國家級”，讓試驗區(qū)成為中西部乃至全國創(chuàng)新型人才、企業(yè)和產業(yè)高地，推 動創(chuàng)新型 某 建設。 激光雷達探測汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)經過長達半年的路試實驗，證明整機的綜合性能完善，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，能對復雜的道路環(huán)境作出準確判斷和反應，已經可以用于汽車的普遍安裝和配置，但在以下方面還需不斷改進。同時，專家指出，項目組還研制了具有自主知識產權的汽車防撞緊急制動裝置，把傳統(tǒng)的行車安全由駕駛員一人掌控變成由智能安全系統(tǒng)輔助掌控，為我國交通安全 技術開辟了主動智能安全的新模式，也為安全行車提供了有效而重要的保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義和廣闊的前景。（ 馳瑞達公司主動防碰撞智能安全系統(tǒng)制動系統(tǒng)采用機電聯(lián)動設計，其剎車力可瞬間達到 100%）。車速的立刻下降是除了圖像和聲音外對駕駛員最大的提醒，如果這時駕駛員能意識到 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 15 頁 危險，趕緊把腳放在制動踏板上，那么最大制動力可以瞬間發(fā)出。該系統(tǒng)在計算出碰撞 秒之前， BAS PLUS 會啟動面板之中的紅色報警燈、并以聲音報警。 2021 年 4 月的上海國際汽車展上，配裝在 VOLVOS60車型上的主動防碰撞新技術產品已經閃亮登場并成為車展上最搶眼的買點。如果兩車的相對 時速低于 10 公里時，可完全防止追尾（ 馳瑞達公司主動防碰撞安全系統(tǒng)產品相對時速低于 90 公里時，可完全防止追尾） 。沃爾沃汽車公司最近推出一種防撞的家庭汽車，不會撞車的秘密在裝擋風玻璃中的一種嶄新的激光導航系統(tǒng)。設置在車輛前方的保險杠的中央部位。激光雷達采用奧地利 Riegl 公司生產地品種。 2021 年 9 月?lián)窖笃嚲W轉載，豐田中央研究所開發(fā)成功了使用近紅外線車載激光雷達，在行駛中檢測距離車輛數十米的行人的技術。梅賽德斯則在它的 C等級和 S 等級型號裝備了 ACC 系統(tǒng)，在歐洲銷售。 2021 年 9 月，梅賽德斯 —— 奔馳和凌志加入自適應車速控制行列。若前車加速或駛離該車道，系統(tǒng)將打開油門直到尾車到達駕駛員設定的控制速度。系統(tǒng)采用激光束或雷達來測量本車與前車間的距離和相對速度。系統(tǒng)通過雷達傳感器 偵測前方障礙物距離車頭的遠近，當發(fā)現(xiàn)障礙物已達到危險范圍，則警告燈會依障礙物的實際距離亮起，當距離過近時，警告喇叭會“嘀嘀”響起，以警告駕駛者注意前方障礙物已經接近車體，同時 DTR 電腦會通過車身電腦網 CANBAS 與發(fā)動機電腦、變速器電腦及 ABS、 ESP 剎車系統(tǒng)電腦通訊，通過限制發(fā)動機輸出轉速，調節(jié)剎車作用力及變速箱檔次，控制定速巡航的車速。 從 1997 年開始，很多奔馳車型上安裝了車距監(jiān)控防撞系統(tǒng)。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 13 頁 技術成果通過鑒定后，中央電視臺朝聞天下（ 2021 年 1 月 6 日）、新華每日電訊、新華報業(yè)網、人 民網、國家科技成果技術平臺、中國網、中國經濟網、中國國際廣播電 臺 網 、國務院發(fā)展研究中心網、中國軍網、中青在線 、中國自動化網、鳳凰財經、新浪網、網易新聞中心、搜狐新聞、上海招商網、江蘇電視教育頻道、中國鑒定網、天津科技網、 某 經濟網、經濟參考報、科技日報、沈陽日報、河北日報、南京晨報、揚子晚報、揚州晚報、貴陽日報、江淮晨報、上海汽車報、上海文匯報、上海新民晚報等數十家媒體進行了報道。整體技術達到國際 先進水平。 項目于 2021 年 12 月 26 日通過了江蘇教育廳組織，由中國工程院劉怡昕院 士為主任委員的包括自動控制、激光技術 、光電技術、雷達技術領域的權威專家 與上海汽車集團、東風汽車集團等業(yè)內專家組的技術成果鑒定。汽車主動安全技術是今后汽車產業(yè)發(fā)展的一個主流，是汽車產業(yè)升級、技術發(fā)展競相追逐的熱點。 2021 年 10 月在倫敦舉行的智能交通系統(tǒng)（ ITS）世界大會上，所展示的汽車防撞新技術與智能化已成為當今汽車技術發(fā)展的風向標。沃爾沃汽車公司測試結果顯示：“如果把碰撞速度從 60 公里 /小時降低到 50 公里 /小時，撞擊力就會減少大約30%，這足以決定乘員是受輕傷還是重傷” 。 不可忽視的是，汽車在為社會的發(fā)展、為人們的生活提供諸多方便的同時也伴生了越來越多的交通事故：資料顯示，中國是世界上除印尼以外交通事故最多的國家，每年因交通事故傷 亡的人數和造成的直接經濟損失已經遠遠超出受到國家和社會高度關注的 礦難與傳染病造成的傷亡人數和直接經濟損失。 項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 “汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”由 某 馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司投資，與南京理工大學合作研制，屬于自主創(chuàng)新技術，擁有自主知識產權（國家發(fā)明專利、國防技術 專利、國際 PCT、美國國家專利等）。 2021 年 12 月 15 日， 國務院辦公廳轉發(fā)發(fā)展改革委等部門“關于促進自主創(chuàng)新成果產業(yè)化若干政策的通知” 中指出依據 國家中長期科學和經濟發(fā)展規(guī)劃在我國自主創(chuàng)新成果產業(yè)化還存在企業(yè)技術創(chuàng)新能力不強，自主創(chuàng)新成果轉移機制不健全，工程化和系統(tǒng)集成能力薄弱，產業(yè)化資金難以籌措，配套政策措施不到位等突出問題下，要求各職能部門對自主創(chuàng)新 發(fā)展的落實政策、環(huán)境和資金的支持；成為促進社會企業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的強有力保障措施。 在 20212020 年《國家中長期科學和技術 發(fā)展規(guī)劃綱要》中把“汽車主動防碰撞安全技術”視為對經濟社會發(fā)展帶動作用強、技術集成度高、體現(xiàn)國家競爭力的高技術產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)列入其規(guī)劃。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 11 頁 第二章 項目背景 和發(fā)展規(guī)劃 一、項目產生背景 國家和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 《國家十一五汽車產業(yè)規(guī)劃》中確定 9 大戰(zhàn)略發(fā)展目標：其中 建立創(chuàng)新體制，形成自主發(fā)展能力；技術標準法規(guī)與國際接軌；大幅減少交通事故 是構成馳瑞達企業(yè)研發(fā)項目的源動力 。 項目若成功落戶蚌埠，將是蚌埠市自主創(chuàng)新發(fā)展的重要生力軍；具有工業(yè)帶動效益大，輻射廣，無污染的高新技術特點；可提升蚌埠自主創(chuàng)新試驗區(qū)的競爭力；增強 某汽車產業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的綜合實力。 從財務預測 數據 看 ， 2021年達到 階段 完全生產能力時 , 可實現(xiàn)營業(yè)收入 250750萬元，為當地增加稅收收入 32059萬元 ， 稅后營業(yè)凈利潤率達到 %。 項 目設備 總 投資 6150 萬元，共引進設備 399 臺（套），其中生產設備與儀器 224臺（套）；理化計量檢測設備與儀器 175 臺（套）。在宣傳上，以事件營銷方式，快速提升產品和企業(yè)知名度，鍛造自主知識產權品牌的張力；建立起完善科學銷售體系實現(xiàn)企業(yè)預期目標。 公司將積極地與國內汽車生產和零部件加工企業(yè)進行主動接洽，促成產品銷售，逐步形成建設性合作模式，把自己打造成中國汽車零部件市場上具有規(guī)模的高科技企業(yè)。 公司管理以創(chuàng) 新為核心，結合開放、研發(fā)型企業(yè)的特點；以滿足顧客、市場需求為導向著力精研產品，力求實現(xiàn)組織扁平化、柔性化和效率化。 20212021 年國內需求總量預測表： 年 份 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 轎車保有量（萬輛） 2491 2741 3015 3316 3316 安裝智能系統(tǒng)需求比例 3% 5% 6% 8% 10% 預計市場需求量（萬臺） 75 137 181 265 332 目標市場預測 在國內 ，謹慎預測， 按正常 發(fā)展， 在未來幾年 馳瑞達 公司 產品應該可以占領 35%的市場 份額 ，并建立起自己的優(yōu)勢品牌。 市場分析顯示： 汽車后裝市場在國際國內已漸成熟 ， 汽車前裝市場是 主動安全產品的 主要渠道。而“汽車主動安全技術”產品是電子系統(tǒng)設 備中最大額配置之一，其市場空間很大。 在國際上，汽車電子系統(tǒng)在整車上的配置占總額 35%。目前， 我國每 34 人擁有一輛汽車 ， 國際汽車專家預測：到 2020 年，全球汽車保有量將達 12 億輛，這主要是中國、印度、俄羅斯、巴西等新興汽車市場的興盛引發(fā)的。 2021 年受金融危機影響， 全球汽車產量約 7000 萬輛 ，同比有 所下降。成品可開拓中國汽車國內市場，出口國際市場。 在國內，除 某 馳瑞達公司擁有完整的技術與可進行產業(yè)化的產品外， 其他進行同類技術研發(fā)的相關機構與部門都尚處在探索階段。據此，徐長明預測， 2021 年中國將成為世界第一汽車生產大國，這比汽車工業(yè)協(xié)會 2021 年時預測 2020年中國成為產銷汽車第一大國的目標將提前 10 年達到。從產量來講，在世界主要汽車生產大國中，只有美國和日本年產量超過 1000 萬輛。 福特 (中國 )董事長兼總裁程美瑋曾預言，未來 15 年，全球汽車增量的 50% 將來自中國。挑戰(zhàn)的確存在，不過這是汽車安全技術的未來，也是減少道路交通事故死亡人數的方式 ”。 美 國國家公路交通安全局局長妮科爾 2021 年 杜邦汽車最新調查 顯示 ，大部分用戶認為最需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要。 在中國 ，部分進口車中已嶄露頭角 ，而汽汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 7 頁 車生產廠家都還沒有推出此類產品。 公司地址： 蚌埠市長樂路 414 號 法定代表人： 趙世來 五、行業(yè)及市場分析 汽車主動防碰撞安全產品最早出現(xiàn)在 1989 年 ；奔馳于 1997 年開始對自身品牌進行防撞配置，隨后 通用、福特、 OPEL、 SAAB 以及 VOLVO 跟進。產品與國際同類先進產品比較，具有性能穩(wěn)定、制動效果好、 綜合成本低等優(yōu)勢?！? 系統(tǒng)產品主要組件：組合式離合器、汽車防撞緊急制動裝置、組合電磁閥 3 項獲得國家發(fā)明專利；基于回波信號重建的高頻高精度半導體激光測距機申請了國防專利。鑒定結論為：“該成果為我國交通安全技術開辟了主動智能安全的新模式，為安全行車提供了有效而重要的保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義和廣闊的應用前景。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)是把傳統(tǒng)的行車安全由駕駛員一人掌控變成由智能安全系統(tǒng)協(xié)助駕駛員掌控，從而實現(xiàn)自主預防、避免汽車交通事故的目的。 在遇到突發(fā)緊急情況時，智能安全系統(tǒng)的反應速度比人的正常反應速度要快 10 倍以上。 三、產品介紹 汽車 的 安全 保護技術 已從 傳統(tǒng)的