【正文】 組織學(xué)生模擬運營實際情況，對乘客進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量滿意度調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)理念。 項 目 四 非常情況下的客運組織 （ 1）了解投訴的種類 （ 2）能規(guī)范處理各類服務(wù)投訴及糾紛 2. 非常情況下的客運組織 （ 1）會根據(jù)各崗位的工作職能，能進(jìn)行大客流、清客、救援、列車晚點等突發(fā)情況時的客運組織 3. 大型突發(fā)事件 （ 1）會處理客傷、火災(zāi)等大型突發(fā)事件 案例分析 通過分析非常情況下的客運組織案例，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力。 實地調(diào)查 安排學(xué)生對某一車站周邊交通環(huán)境和設(shè)施情況調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生樹立為乘客服務(wù)的意識。 22 項 目 二 掌握城市軌道交通客運服務(wù)規(guī)范 服務(wù)員 職業(yè)道德規(guī)范 （ 1）掌握 軌道交通 服務(wù)員 職業(yè)道德規(guī)范 2.《上海市軌道交通客運組織規(guī)則》 （ 1）掌握《上海市軌道交通客運組織規(guī)則》 3.《上海市軌道交通乘客守則》 （ 1）掌握《上海市軌道交通乘客守則》 、崗位責(zé)任制和一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）掌握客運服務(wù)人員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制和一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)生討論 組織學(xué)生觀看軌道交通運營企業(yè)的培訓(xùn)錄象，并分組討論軌道交通客運服務(wù)的規(guī)范、規(guī)則、守則及標(biāo)準(zhǔn)中具體要求。 職業(yè)能力目標(biāo) ? 了解城市軌道交通客運的相關(guān)知識； ? 能執(zhí)行城市軌道交通客運服務(wù)規(guī)范； ? 能熟練進(jìn)行車站客運服務(wù)； 22 ? 能參與非常情況下的客運組織； ? 會進(jìn)行客運服務(wù)的質(zhì)量評價。 本課程建議學(xué)時為 108課時。 同時又充分考慮中等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，融合獲取相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。 設(shè)計思路 本課程總體設(shè)計思路是以 城市軌道交通運輸管理 專業(yè)相關(guān)工作任務(wù)和職業(yè)能力分析為依據(jù)確定課程目標(biāo)，設(shè)計課程內(nèi)容，以工作任務(wù)為線索構(gòu)建任務(wù)引 領(lǐng)型課程。 21 城市軌道交通客運服務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn) 【課程名稱】 城市軌道交通客運服務(wù) 【適用專業(yè)】 城市軌道交通運輸管理 前言 課程性質(zhì) 本課程是中等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通運輸管理專業(yè)的一門專業(yè)課程。 （ 3）注重實驗實訓(xùn)設(shè)備的應(yīng)用和實訓(xùn)指導(dǎo)手冊的開發(fā)，建立和充分利用開放性實訓(xùn)中心，使之具備現(xiàn)場教學(xué)、實驗實訓(xùn)、職業(yè)技能證書考核的綜合功能，實現(xiàn)教學(xué)與實訓(xùn)合一、教學(xué)與培訓(xùn)合一，以更好的培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。 課程資源的開發(fā)與利用 （ 1）注重掛圖、投影儀、多媒體課件等教學(xué)資源的開發(fā)和利用，有效的創(chuàng)設(shè)形象生動的工作情景，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。結(jié)合課堂提問、學(xué)生作業(yè)、平時測驗、實驗實訓(xùn)及考試情況綜合評價學(xué)生的成績。 教學(xué)評價 （ 1）改革傳統(tǒng)的對學(xué)生的評價手段和方法，建立過程評價與目標(biāo)評價并重的評價體系，引導(dǎo)學(xué)生具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)與認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。為學(xué)生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學(xué)生參與社會實踐的創(chuàng)新精神和職業(yè)能力。緊密結(jié)合“ 城市軌道交通車站值班員職業(yè)資格證書（初級）” 的實操考核項目的要求，使學(xué)生掌握道岔的操作，行車控制臺的操作，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。 （ 3）本課程要重視現(xiàn)場教學(xué)，應(yīng)以生產(chǎn)實際的設(shè)備操作為主，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性。 教學(xué)建議 （ 1）在教學(xué)過程中，應(yīng)注重將理論知識與實際相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系 實際能力的培養(yǎng)。要將本專業(yè)的新技術(shù)、新設(shè)備及時納入教材，使教材更貼近本專業(yè)的發(fā)展和實際需要。教材表述必須精煉、準(zhǔn)確、科學(xué)。通過城市軌道交通行車組織，引入必須的理論知識，增加實踐實操內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)理論在實踐過程中的應(yīng)用。 20 項 目 五 施工檢修作業(yè)管理 1．施工檢修作業(yè)的辦理 （ 1） 理解 行車施工檢修作業(yè)的類型 （ 2）熟練辦理施工檢修登記 （ 2）熟練辦理施工檢修注銷 （ 3）理會施工檢修沖突的處置 2．特殊施工檢修作業(yè)的辦理 （ 1）能辦理動車、觸網(wǎng)停電的施工檢修作業(yè) （ 2）能辦理影響通信設(shè)備時的施工檢修作業(yè) 施工檢修作業(yè)管理 辦理施工檢修作業(yè)的登記及注銷 10 項 目 六 行車事故處置 1．行車事故分析 （ 1）理解行車事故的定義及類型 （ 2）能進(jìn)行行車事故的初步分析 2．路外傷亡的處置 （ 1）理會路外傷亡的處置原則 （ 2）理會路外傷亡處置的信息傳遞流程 案例分析和討論 進(jìn)行行車事故的案例分析和討論 行車事故處置 設(shè)置工作場景，模擬 行車事故的處置 8 總 課 時 216 19 實施建議 教材編寫 （ 1）必須依據(jù)本課程標(biāo)準(zhǔn)編寫教材，教材應(yīng)充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、實踐導(dǎo)向課程的設(shè)計思路。 課程內(nèi)容和要求 序號 工作任務(wù) 課程內(nèi)容和要求 活動設(shè)計 參考 課時 項 目 一 行車設(shè)備管理 1． 理會 各種線路的特征及作用 （ 1） 理會 正 線 的 特征 及作用 （ 2） 理會 折返線的 特征 及作用 （ 3） 理會 渡線的 特征 及作用 （ 4） 理會 道岔的 特征 及作用 2．操作道岔 （ 1） 能熟練操作道岔（自動和手動） （ 2） 能正確進(jìn)行道岔的故障判斷 （ 3）能 正確進(jìn)行道岔的維護(hù)、保養(yǎng) 3．識別信號 （ 1） 能正確識別各類行車信號 （ 2） 熟練顯示手信號 （ 3） 判斷聽覺信號 4． 能熟練 地辦理 清掃道床作業(yè) 5．聯(lián)鎖 （ 1）理會 聯(lián)鎖的概念 （ 2） 理會 聯(lián)鎖的作用 （ 3） 進(jìn)路、道岔、信號的聯(lián)鎖關(guān)系 6．閉塞 （ 1） 理會閉塞的概 念 （ 2） 理會閉塞的作用 （ 3） 理會閉塞的類型 操作道岔 在實訓(xùn)室中，設(shè)置工作場景，操作及維護(hù)道岔 識別與顯示信號 識別和顯示各類行車信號 26 項 目 二 車站行車組織 1．列車運行組織 （ 1） 理解三種行車指揮方式 （ 2） 了解行車調(diào)度的架構(gòu)、工作內(nèi)容和行車組織指揮層次 （ 3） 理會行車組織規(guī)則 （ 4）能根據(jù)各種非常情況下的行車處置原則及信息傳遞流程進(jìn)行行車組織及信息傳遞 2．車站作業(yè)組織 （ 1）理會 車站行車工作細(xì)則 （ 2） 理解行車作業(yè)基本要求和制度 （ 3）能進(jìn)行行車控制臺相關(guān)作業(yè)操作 （ 4）能辦理車站接發(fā) 列車作業(yè) （ 5）能辦理車站列車折返作業(yè) （ 6）能熟練使用電話閉塞法 （ 7）能聽寫及讀懂調(diào)度命令，正確操作行車控制臺 在實訓(xùn)室中，通過列車運行控制計算機(jī)仿真系統(tǒng)操作行車控制臺（控制權(quán)轉(zhuǎn)換，排列進(jìn)路，取消進(jìn)路，扣車及催發(fā)車，緊急關(guān)閉復(fù)原操作，重復(fù)開放信號，故障解鎖，引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉，控制臺停電恢復(fù)操作，自動進(jìn)路，自動信號） 辦理電話閉塞 在實訓(xùn)室中，設(shè)置工作場景，聽寫調(diào)度命令，模擬電話閉塞法接發(fā)列車，填寫各類行車表報。 同時，培養(yǎng)學(xué)生具有誠實、守信、善于溝通和合作的品質(zhì)，樹立安全意識，為發(fā)展學(xué)生的職業(yè)能力奠定良好的基礎(chǔ)。 本課程建議學(xué)時為 216課時。 每個 項目的學(xué)習(xí)都以工作任務(wù) 為活動的載體 ，以城市軌道交通行車組織 各環(huán)節(jié) 引出專業(yè)的相關(guān)理論和實踐。 本課程的具體設(shè)計是以城市軌道交通行車組織為主線， ,按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)侓和工作要求相結(jié)合展開教學(xué)內(nèi)容 ，本課程的教學(xué)活動分解設(shè)計為行車設(shè)備管理、車站及車輛基地行車組織、列車開行計劃、施工管理、行車事故處置等若干項目。其功能是 使學(xué)生掌握城市軌道交通行車組織的操作技能和相關(guān)理論知識，為走上工作崗位做好準(zhǔn)備。 （ 3）注重學(xué)校與相關(guān)企業(yè)的合作，提高教學(xué)效率。 課程資源的開發(fā)與利用 （ 1）注重掛圖、投影儀、多媒體課件等教學(xué)資源的開發(fā)和利用，有效的創(chuàng)設(shè)形象生動的工作情景，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 （ 2）關(guān)注評價的多元性，充分肯定學(xué)生的多元思維和創(chuàng)造性的實踐活動。 （ 5）在教學(xué)過程中應(yīng)注重道德品質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。因此，在教學(xué)中不追求過分的深度。 （ 2）本課程應(yīng)采用掛圖、投影儀、多媒體課件等教學(xué)資源授課以突出感性認(rèn)識，盡量與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 （ 5）教材中的活動設(shè)計的內(nèi)容要具體，并具有可操作性。 （ 4）教材內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)性、通用性、實用性。 15 （ 2）教材應(yīng)該圖文并茂，提高學(xué)生的學(xué)習(xí) 興趣，加深學(xué)生對城市軌道交通系統(tǒng)的認(rèn)知。 16 項目六 了解城市軌道交通的車輛基地 1．車輛基地 （ 1）了解車輛基地的組成 （ 2）掌握車輛基地的功能 參觀 通過實地參觀讓學(xué)生對軌道交通的車輛基地有感性的認(rèn)識。 8 項目五 了解城市軌道交通的控制系統(tǒng) 1．城市軌道交通信號系統(tǒng) （ 1） 了解城市軌道交通信號系統(tǒng) （ 2）掌握軌道電路的作用 2．自動控制系統(tǒng) （ 1）掌握 ATC系統(tǒng)的組成 參觀 通過實訓(xùn)室的參觀。 32 項目三 了解城市軌道交通的供電牽引系統(tǒng) 1．供電牽引系統(tǒng) （ 1）了解接觸網(wǎng)的組成 （ 2）了解供電電壓的制式、電壓等級 現(xiàn)場情景演示 通過多媒體的資料讓學(xué)生對軌道交通的供電牽引有感性的認(rèn)識。 參觀 通過實地參觀讓學(xué)生對軌道交通的線路、道岔、車站的設(shè)備有感性的認(rèn)識。 14 課程內(nèi)容和要求 序號 學(xué)習(xí)任務(wù) 課程內(nèi)容和要求 活動設(shè)計 參考課時 項目一 理會城市軌道交通的概念、類型及特征 1. 城市軌道交通概況 （ 1）了解城市軌道交通的發(fā)展 （ 2）理會城市軌道交通的類型 現(xiàn)場情景演示 通過多媒體演示的資料讓學(xué)生對軌道交通有初步的認(rèn)識。 本課程建議學(xué)時為 80課時 課程目標(biāo) 通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能了解城市軌道交通系統(tǒng)組成和相關(guān)理論知識，對軌道交通系統(tǒng)有全面的認(rèn)識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。 設(shè)計思路 本課程總體設(shè)計思路是以 城市軌道交通運輸管理 專業(yè)相關(guān)工作任務(wù)和職業(yè)能力分析為依據(jù)確定課程目標(biāo)，設(shè)計課程內(nèi)容，以工作任務(wù)為線索構(gòu)建任務(wù)引領(lǐng)型課程。 主要設(shè)備： 序號 設(shè)備名稱 用途 單位 基本配置 適用范圍 1 投影儀 播放客運服務(wù)情景 資料 套 1 城市軌道交通客 運服務(wù) 2 模擬客運服務(wù)情景多媒 體資料 模擬客運服務(wù) 套 1 城市軌道交通客 運服務(wù) 閘機(jī) 進(jìn)行檢驗票作業(yè) 套 1 城市軌道交通票 務(wù)管理 13 專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn) 城 市軌道交通系統(tǒng) 課程標(biāo)準(zhǔn) 【課程名稱】 城市軌道交通系統(tǒng) 【適用專業(yè)】 城市軌道交通運輸管理 前言 課程性質(zhì) 本課程是中等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通運輸管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。 說明：多媒體播放設(shè)備（投影儀，安裝 WINDOWDS XP 的計算機(jī)等）， 閘機(jī)。 12 主要設(shè)備： 序號 設(shè)備名稱 用途 單位 基本配置 適用范圍 1 普通 9 號單開道岔 道岔的單操，判斷道 岔的位置 套 1 城市軌道交通 行車組織 2 信號機(jī) 識別信號機(jī) 操作信號機(jī) 套 1 城市軌道交通 行車組織 3．站務(wù)實訓(xùn)室 功能：該實訓(xùn)室適用的課程為 城市軌道交 通客運服務(wù)和城市軌道交通票務(wù)管理。需要： 9 號道岔 1套，普通色燈信號機(jī) 1套。 學(xué)生通過對道岔實訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)能熟練掌握道岔的單操，會判斷道岔的定位位置、反位位置及四開狀態(tài)；通過對信號機(jī)實訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué) 習(xí)能 正確識別各類行車信號，熟練顯示手信號 ， 判斷聽覺信號 。實訓(xùn)室面積約為 70 ㎡。 說明： 按全班 40人配備計算，安排 40個上機(jī)操作位。 【實訓(xùn)（實驗）裝備】 1．軌道交通運輸管理專業(yè)計算機(jī)仿真實訓(xùn)室 功能：該實訓(xùn)室適用的課程為 城市軌道交通行車組織，城市軌道交通車站環(huán)境控制和城市軌道交通票務(wù)管理。 （ 7）本方案中其它課程可根據(jù)需要安排課程結(jié)構(gòu)圖中的選修課程，也可開設(shè)其他相關(guān)性、拓展性課程。 （ 5）本方案學(xué)年制總課時為 3300（含認(rèn)知實習(xí)和崗位實習(xí)）；學(xué)分制總學(xué)分為 170，其中必修課和限定選修課占 80%，任意選修課占 20%。允許學(xué)生在完成學(xué)業(yè)的過程中有多次選擇，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的多種需要。學(xué)年制方案公共基礎(chǔ)課程中語文、數(shù)學(xué)、英語、信息技術(shù)基礎(chǔ)按新頒發(fā)的課程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （ 2）本方案專業(yè)課程理論與實訓(xùn)合二為一，各個學(xué)校可以根據(jù)實際情況集中或分散教學(xué)，表中周課時數(shù)僅為執(zhí)行時的參考。