【正文】 用由車間管理。 班長有權(quán)根據(jù)相關(guān)規(guī)定二次分配崗效工資，但必須帳目公開工資回執(zhí)清楚。 班長的系數(shù)也執(zhí)行“誰代班，誰享受”的原則。 所有崗位系數(shù)執(zhí)行“以崗定薪、崗變薪變、上崗則有 、離崗則無”的原則。 1各項費用的有關(guān)規(guī)定 各項費用包括基礎(chǔ)工資、崗效工資、特崗津貼、技師津 18 貼、及廠或車間的專項獎金。 由于廠內(nèi)抽人造成車間成員、崗位人員不足車間又無法調(diào)開時，車間不補償成員部分的獎金。 車間有權(quán)根據(jù)情況抽調(diào)各班人員。 停機成員車間有權(quán)安排，班長可以提名。 定員及有關(guān)事宜的具體規(guī)定 定員人數(shù)根據(jù)實際情況生產(chǎn)負(fù)荷而定。 凡屬本班組工作，由車間安排其它班組完成，原則上要扣發(fā)責(zé)任班組崗效工資。 對各級領(lǐng)導(dǎo)如有打擊報復(fù)行為，一經(jīng)查出嚴(yán)肅處理。其它 5日前，班長將崗位分工承包制考核本上交到考核員手中考核本于當(dāng)月開資前返還各班組 . ，工資回執(zhí)，三日內(nèi)上報車間，崗位人員安排考勤月底之前上報車間，否則扣班長 5元。班組獎金分配：基礎(chǔ)工資 +年功工資 +基點工資系數(shù)（ 177。 對休帶休人員應(yīng)在前一天文班長請假，班長休息應(yīng)提前向主任請假，否則帶休無效，并按事假處理如因身體不適，上班不能參加班組正常工作的，按 。 參加搶修人員的代休票由車間簽發(fā)。 工作完成后現(xiàn)場清理不合格（以驗收人員認(rèn)可為標(biāo)準(zhǔn)）的扣 。 不按規(guī)定要求檢修、偷工減料等行為，一經(jīng)查出扣班組 分。 因工作需要搶修加班 ，按規(guī)定的工時標(biāo)準(zhǔn)記工時。因違反檢修規(guī)程造成設(shè)備達(dá)不到運行周期的扣班組 ，出現(xiàn)設(shè)備事故的按事故類考核。情節(jié)嚴(yán)重者另行處理，班長安排而班員不執(zhí)行的，車間視情節(jié)輕重可協(xié)助班長加以考核。 檢修返工率超過兩次（包括兩次）扣班組 1分 。 考核辦法 ，應(yīng)在當(dāng)日完成檢修內(nèi)容，并在下班前將檢修票返回技術(shù)員否則扣班長 —— 。 車間日常考核的工作項目。 檢修工作任務(wù) 完成設(shè)備日常維護、缺陷處理。 以上四大類的扣罰標(biāo)準(zhǔn)以其發(fā)生問題的程度的范圍、后 14 果的類別由車間分析來決定，具體問題影響到廠內(nèi)或公司生產(chǎn)，由廠處理的，按廠決定來考核。 無特殊情況定期工作未做的。 差錯類（ 1分） 無特殊情況水位超過 1000的。 備用設(shè)備存在較大問 題不能及時發(fā)現(xiàn)，而影響切換及運行的。 嚴(yán)重滿水，但未影響安全運行的。 13 客觀因素造成的故障主觀上不積極處理或有異常能夠分析判斷檢查發(fā)現(xiàn)而未分析判斷發(fā)現(xiàn)者致使故障或異常擴大，影響安全運行。 停機后未關(guān)嚴(yán)主汽門， 未開啟疏水的。 ，不能及時啟動，四小時不能并網(wǎng)的。 故障類（ 3分 —— 5分） ..1 因主觀因素造成機組解列未達(dá)四小時或因主觀因素造成機組減負(fù)荷威脅安全供應(yīng)的。 因主觀因素嚴(yán)重影響生產(chǎn)的。 因主觀因素造成汽輪機組減負(fù)荷到零達(dá)十分鐘到四小時。 因主觀因素造成汽輪機組停運四小時以上十六小時以下。否則異常歸當(dāng)班負(fù)責(zé)。 各班接班時應(yīng)對轉(zhuǎn)動機械進行詳細(xì)檢查（泵類包括：油質(zhì)、冷卻水開度、聲音、振動等）。 、循環(huán)泵由于其特殊情況可以不做定期倒運，但對備用情況各班組要引起足夠的重 視。 老系列每月 1 日、 15 日由白班對給水泵、凝結(jié)泵、射水泵進行倒換，并對應(yīng)設(shè)備進行確認(rèn)。 。 ，切換潤滑等工作，因故未做或無故漏做，均應(yīng)及時補做并寫明原因。為按規(guī)定執(zhí)行，視缺陷嚴(yán)重情況扣 —— 1分。記錄在案。 現(xiàn)場跑冒漏及其它缺陷，可以當(dāng)天處理的當(dāng)天處理，處理不了的應(yīng)及時進行設(shè)備缺陷登記，不及時處理又不登記上報的扣 。 備用泵反轉(zhuǎn)扣 分，情節(jié)嚴(yán)重造成設(shè)備損壞者另行處理。 ，及時反饋回車間，否則扣 。檢修時運行人員要很好的配合，若不配合或配合不好扣 —— 分，檢修期間，運行人員要注意設(shè)備零部件的丟失，否則予以考核。 、維護制度、記錄詳實、發(fā)現(xiàn)問題及時反映，做不到扣 ，由于使用及維護方法不當(dāng)，冒險作業(yè)造成設(shè)備損壞，根據(jù)情節(jié)按事故處理規(guī)定處理，造成重大事故按照上級有關(guān)規(guī)定處理。 —— 。 設(shè)備運行維護考核細(xì)則 ，不按時限巡檢及檢查不認(rèn)真的扣 —— 1分；發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理，處理不了時 9 應(yīng)上報車間，否則扣 —— 1分；發(fā)現(xiàn)不及時造成故障的扣1—— ；造成事故的扣 2—— 3分；造成較大或重大事故的以廠規(guī)執(zhí)行。 2分；第二加 ；第三加1分；第四加 。 崗位超發(fā)電考核細(xì)則 新老系列以值為單位，每日評比一次，依名次順序分別加分，如非本車間原因造成的發(fā)電量沒有完成，車間將不予考核加扣分。 接到啟機命令后如啟動過程中無異常時，背壓機和 5發(fā)電機應(yīng)在 2小時內(nèi)達(dá)到并網(wǎng)條件， 7號機應(yīng)在 3個小時達(dá) 8 到并網(wǎng)條件，達(dá)不到的扣 1分。 司機崗位考核細(xì)則 啟停機及投道時應(yīng)及時開啟疏水，如疏水未開或開啟不及時或暖管不充分造成管道振動泄漏的按故障處理 。 認(rèn)真執(zhí)行閥門操作維護制度，及外網(wǎng)運管操作維護制度，如做不到每項扣 —— 1分。 各崗位遇有操作完必須向班長匯報，并做好記錄，記錄缺12頁扣 — 。閥門指、即帶電動不好使每增加一個加 分。 新、老系列循環(huán)水補放水崗位之間要互相聯(lián)系，堅持調(diào)度聯(lián)系制度，除特殊條件不允許大量補放水，補水應(yīng)緩慢開啟補水門，因崗位補水造成化學(xué)清水無法預(yù)制時，扣班組 1分。 新系列污水系統(tǒng)因個人原因造成污水滿溢或無水運行造成泵燒損，扣當(dāng)事人 2分。 由于維護不到，轉(zhuǎn)動機械缺油或油質(zhì)不好造成燒損軸承，扣責(zé)任人 2—— 3分。 嚴(yán)重滿水、但未影響安全運行的，無特殊原因安全門動作而 5 分鐘內(nèi)未采取措施降下壓力的；起停時汽側(cè)疏水未及時 6 開關(guān)，造成管道震動或泄漏的；汽封動作未及時補水后未及時關(guān)閉補水的；除氧合格率弄虛作假的；記錄不符的；備用除氧器水位低未 達(dá)到備用的；除氧工未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的，均扣 —— 1分。 由于其他崗位原因造成不合格，扣其他崗位，每次扣 分。 96%以下每降 1%扣 1分。 接班后，班長向崗位人員布置生產(chǎn)工作，做好事故預(yù)想，確保安全經(jīng)濟運行，由此引起的生產(chǎn)事故，班長當(dāng)