汽車零部件采購合同修訂版-文庫吧資料
2024-09-19 14:39本頁面
【正文】 當(dāng)乙方出現(xiàn)產(chǎn)品、過程、質(zhì)量體系等不合格時，甲方視其影響程度有權(quán)要求對乙方進(jìn)行退貨、限期整改、降低供貨比 例、停供、整頓乃至取消資格等違約處理，必要時處以 5 千元 ~50萬元索賠。 乙方應(yīng)按“ 8D”方法，進(jìn)行有效的整改并報告甲方。 乙方應(yīng)根據(jù) PPAP 手冊的要求，在出現(xiàn)設(shè)計、更改、材料變更、生產(chǎn)場地變化等情況下進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量策劃活動，向甲方提交相關(guān)報告并通過認(rèn)可后方能正常供貨。 甲方有權(quán)對乙方產(chǎn)品通過第三方進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢測，抽查結(jié)論為合格時由甲方承擔(dān)檢測費(fèi)用，結(jié)論為不合格時由乙方承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。 甲方可以在需要時對乙方分供方處進(jìn)行質(zhì)量驗證和現(xiàn)場審核。 關(guān)鍵部件的合格分供方名單要在甲方處備案，若有變更須及時通知甲方。 根據(jù)質(zhì)量追溯性要求和汽車召回制度的規(guī)定，乙方須制定適宜的產(chǎn)品標(biāo)識、標(biāo)準(zhǔn)和記錄要求，并有效執(zhí)行，確?？煽康淖匪菪浴Ｙr償費(fèi)包括：甲方產(chǎn)品損失費(fèi)、合同履行后可以獲得的利益、管理費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、修理費(fèi)、人工費(fèi)、差旅費(fèi)等。 如果甲方在生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)乙方所供零部件有缺陷或隱患，乙方在接到甲方的電話或傳真通告后，必須在 24 小時內(nèi)到達(dá)甲方進(jìn)行挑選、返修回用或更換，在生產(chǎn)急需時，甲方可以自行挑選或返修，所發(fā)生的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，甲方因此有權(quán)對乙方進(jìn)行調(diào)整供貨量或停止供貨或終止協(xié)作配套關(guān)系等措施。 進(jìn)貨檢驗與過程質(zhì)量控制 乙方應(yīng)按符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)甲方認(rèn)可的技術(shù)檢驗 標(biāo)準(zhǔn)對零部件出廠質(zhì)量進(jìn)行控制，并在每批供貨時附帶檢驗報告，供甲方驗證。 甲方可以根據(jù)年度審核計劃或在乙方零部件出現(xiàn)批量、重大質(zhì)量問題時，對乙方進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量體系審核。 乙方有義務(wù)對甲方產(chǎn)品開發(fā)提供支持，包括按期提供合格試制件及檢測報告（尺寸、性能、可靠性），試制試驗過程服務(wù)及零部件問題的整改； 為保證技術(shù)文件完整、一致，甲方的設(shè)計更改必須以書面的形式發(fā)至乙方 ,乙方對于甲方已認(rèn)可技術(shù)文件的更改，需經(jīng)甲方同意； 對積極參與新產(chǎn)品同步開發(fā)的供應(yīng)商，在同等條件下，可享受 一定的供貨政策傾斜； 對配合不積 極、影響開發(fā)周期和開發(fā)質(zhì)量者，甲方有權(quán)單方面解除終止合同。 第二章 技術(shù)條款 乙方依據(jù)甲方提供的圖紙或雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議為甲方開發(fā)、制造并提供產(chǎn)品和服務(wù)。如因突發(fā)事故或不可抗力等因素不能向甲方按時交貨，乙方必須立即電話和書面通知甲方并說明其性質(zhì)和可能延續(xù)的時間。 乙方不能按照合同或協(xié)議約定供貨時，甲方有權(quán)調(diào)整乙方的供貨量或停止供貨或終止協(xié)作配套關(guān)系，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。 貨款結(jié)算： 質(zhì)量保證金基數(shù)外付款。 交貨地點：乙方送貨至甲方的倉庫或指定的地點。 對可回收的外包裝可按雙方協(xié)議進(jìn)行有償回收。 交貨方式 物流方式 ：乙方全力配合甲方年度內(nèi)物流管理方案，以保證供貨、降低物流成本。冷機(jī)公司體系規(guī)章 規(guī)章制度 甲乙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展的合作原則，經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議： 第一章 商務(wù)條款 乙方為經(jīng)甲方評審具備合格分供方資格的供應(yīng)商，本合同簽訂的協(xié)作配套件是由乙方制造且經(jīng)甲方評審具備合格供貨資格的零部件； 乙方
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