區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2)-文庫吧資料
2025-05-21 17:44本頁面
【正文】 6 6 1 4 2 5 2 注：表中數(shù)字表示各種運(yùn)輸方式在某一方面的優(yōu)劣次序 。 國民經(jīng)濟(jì)對交通運(yùn)輸?shù)囊螅? 首先，要求運(yùn)載量大、成本低、投資少，以便節(jié)省用于運(yùn)輸方面的開支；其次，要求貨物送達(dá)速度快，以便縮短運(yùn)輸時(shí)間，加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)；再次，要求盡可能保證持續(xù)不斷的運(yùn)輸（即連續(xù)性）和運(yùn)輸?shù)陌踩浴? 六 、 綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃 （ 一 ） 各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 評價(jià)各種交通運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 由單位線路造價(jià)與運(yùn)輸工具每馬力造價(jià)決定的基本建設(shè)投資；交通運(yùn)輸業(yè)單位產(chǎn)表示運(yùn)輸產(chǎn)品周轉(zhuǎn)狀況的貨物運(yùn)達(dá)速度。 今后要擴(kuò)建和新建首都及各大省會(huì)城市機(jī)場 （ 1996年起降波青 737以上機(jī)型的機(jī)場只有 106個(gè) ） 以適應(yīng)特大機(jī)型的起降；根據(jù)條件 ， 開辟香港 、 澳門航線 ， 和臺(tái)灣直通航線；繼續(xù)擴(kuò)大對外開放 ， 開辟新的國際航線；根據(jù)國內(nèi)旅游 、 商務(wù)和開發(fā)邊緣地區(qū)的需要 ， 發(fā)展旅游航線和遠(yuǎn)程航線 。 （ 三 ） 航線開辟 空運(yùn)航線開辟主要根據(jù)國際和國內(nèi)客貨運(yùn)輸?shù)男枰?， 組成以首都和大城市為中心的航空網(wǎng) ， 以及省會(huì)至省內(nèi)中心城市 、 大型工礦區(qū)和邊緣地區(qū)的地方航線 。一般要求機(jī)場距城市 10km以外、 40km以內(nèi)，距離過近或過遠(yuǎn)均不合適。 ③與城市有合理的間距。 ②考慮自然條件，滿足凈空要求。 長江岸線資源分布圖 五 、 航空港規(guī)劃 （ 一 ） 航空港的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求 機(jī)場等級(jí) 用途 日起飛次數(shù) 跑道／ m 凈空／ km 長度 寬度 側(cè)寬 端長 特級(jí) 國際、國內(nèi)特大型飛機(jī) 101以上 3200 ≥60 2 ＞ 20 一級(jí) 國內(nèi)、國際遠(yuǎn)程航線 50～ 100 2700 ≥52 2 20 二級(jí) 國內(nèi)、國際中程航線 21～ 50 2021 ≥45 2 20 三級(jí) 短途航線 11～ 20 1400 ≥40 2 14 四級(jí) 地方航線 ≤10 400 ≥30 2 4 注：由于機(jī)型日益趨大 ， 機(jī)場的跑道也相應(yīng)延伸拓寬 。 岸線規(guī)劃是港口規(guī)劃的主要組成部分 ， 是一項(xiàng)重要的資源 。 ④ 要研究港口與腹地之間的集疏運(yùn)條件，充分發(fā)揮港口的區(qū)域服務(wù)功能。 ② 是腹地范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，資源開發(fā)利用程度及其經(jīng)濟(jì)潛力，是影響港口吞吐量最直接的因素，必須作出合理而科學(xué)的預(yù)測，作為港口規(guī)劃的基本依據(jù)。港址選擇應(yīng)考慮以下條件：港區(qū)地質(zhì)、地貌、水文、氣象、水深等自然條件；港口總體布置（如防波堤、碼頭、進(jìn)港航道、錨地、回轉(zhuǎn)池等工程設(shè)計(jì)）的技術(shù)上可能性和施工上便利性（建材和基礎(chǔ)設(shè)施等）；建港投資和港口管理、運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。 根據(jù)區(qū)域規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的要求。 2．港址選擇。 內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容有 ：內(nèi)河航運(yùn)量的調(diào)查與預(yù)測 ， 航道等級(jí)與通航里程的發(fā)展目標(biāo) ， 航道 、 港口的空間布局與區(qū)域劃分 ， 航線走向 、標(biāo)準(zhǔn)與整治措施等 。 一般分為內(nèi)河和海運(yùn)兩部分 。 18條地方加密高速公路： 彭澤 (牛礬 )－湖口高速公路，全長約 70公里； 南昌機(jī)場路高速公路，全長約 ； 九江 (胡家村 )－九江 (劉家大屋 )高速公路，全長約 17公里； 湖北 (武穴 )－瑞昌 (碼頭 )高速公路，全長約 15公里； 浮梁 (梁禾口 )－浮梁 (桃墅店 )高速公路，全長約 17公里； 婺源－婺源 (白沙關(guān) )高速公路，全長約 36公里； 都昌 (蔡家?guī)X )－九江縣 (劉家畈 )高速公路，全長約 61公里； 婺源－南昌高速公路，全長約 191公里； 南昌－銅鼓高速公路，全長約 155公里； 上栗 (洪口界 )－萍鄉(xiāng)－蓮花高速公路，全長約 115公里； 1德興－上饒高速公路，全長約 80公里； 1樟樹 (昌傅 )－吉安北高速公路，全長約 97公里； 1新建 (樂化 )－新建 (生米 )高速公路，全長約 38公里； 1臨川 (東館 )－吉安高速公路，全長約 165公里； 1泰和－井岡山高速公路，全長約 62公里； 1井岡山 (廈坪 )－井岡山 (睦村 )高速公路，全長約 30公里； 1南康－大余 (梅關(guān) )高速公路，全長約 55公里； 1尋烏－全南高速公路，全長約 150公里。 ? 江西省到 2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃為：由國家高速公路網(wǎng)江西境內(nèi)段（即 “ 三縱四橫 ” 主骨架，五條環(huán)線、兩條聯(lián)絡(luò)線）和 18條地方加密高速兩部分組成，總規(guī)模約為 4650公里，其中國家高速公路網(wǎng)江西省境內(nèi)里程 3286公里，地方加密高速公路里程 1358公里。 18日，記者獲悉，江西省 2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃已出臺(tái)。自 1984年 6月興建沈（陽）大（連）高速公路起，已建成上海嘉定、廣州 — 佛山、沈陽 — 大連、上海 — 南京、杭州 — 寧波、京津塘等高速公路，至 1997年高速公路通車?yán)锍踢_(dá) 5550km 江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案 ....江西省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標(biāo)是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面打通與相鄰省份高速主通道的高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi) 4小時(shí)、省際 8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，縣（市）基本半小時(shí)進(jìn)入高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縱貫?zāi)媳?、承東啟西、覆蓋全省、通達(dá)四鄰
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