國際貿(mào)易實務(wù)課件4——國際貨物運(yùn)輸保險-文庫吧資料
2025-05-20 20:32本頁面
【正文】 兩種術(shù)語的換算。 62 三、保險金額 若貨物在運(yùn)輸過程中遇到風(fēng)險后全部損失，則對 于進(jìn)口方來說的損失不僅是 CIF價，還有各種費(fèi)用， 本來可以通過銷售貨物所得的利潤來收回費(fèi)用并 盈利，但由于風(fēng)險使其變得不可能。 61 第五節(jié) 買賣合同中的保險條款 CIF合同中一般訂有如下保險條款 : 一、保險公司和條款的約定 規(guī)定哪家保險公司或規(guī)定在進(jìn)口方所在地要有代 理公司；采用 PICC條款還是采用 ICC條款。 (3) 可以。 (2) 屬共同海損， 應(yīng)由 A公司與船公司分別承擔(dān)。請 根據(jù)上述事例，回答以下問題： (1) 途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān) ? (2) 途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān) ? (3) A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價格下跌造成 的損失 ?為什么 ? 60 解析 (1) 屬單獨海損， 應(yīng)由保險公司承擔(dān)損失。船長在命令救火 過程中又造成部分化肥 濕毀。 A公司為這批貨物投保了 水漬險 。 承運(yùn)人在取得 B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了 與 信用證條款 — 致的提單 。 57 第四節(jié) 我國陸運(yùn)、空運(yùn)貨物與郵包運(yùn)輸保險 一、 陸運(yùn)貨物保險 基本險別 陸運(yùn)險 : 陸運(yùn)一切險 : 可加保一般 (或特殊 )附加險 只能加保特殊附加險 二 .空運(yùn)貨物保險 航空運(yùn)輸險 : 航空運(yùn)輸一切險 : 基本險別 三 .郵包運(yùn)輸保險 基本險別 郵包險 郵包一切險 58 分析題 我國 A公司與某國 B公司于 2021年 10月 20日簽訂購 買 52500噸化肥的 CFR合同 。 56 ， 也采用“倉與倉 條款”，與我國保險條款的規(guī)定基本相同。 (C)險相當(dāng)于平安險，但承保范圍較小些。 53 二、協(xié)會貨物保險主要險別介紹和除外責(zé)任 (一 ) ICC (A)險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 (二 ) ICC (B) 險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 (三 ) ICC (C) 險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 54 除外責(zé)任見 P168 55 (A)險相當(dāng)于我國保險條款中的一切險，責(zé)任范圍 更為廣泛，故采用承?！俺庳?zé)任”之外的一切風(fēng) 險的方式表明其承保范圍。 51 一、協(xié)會貨物保險條款的種類 《協(xié)會貨物條款》于 1982年 1月 1日修訂公布： (1)《倫敦協(xié)會貨物條款 (A)》 — ICC (A) (2)《 倫敦協(xié)會貨物條款 (B)》 — ICC (B) (3)《倫敦協(xié)會貨物條款 (C)》 — ICC (C) (4) 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款 (貨物 ) (IWCC) (5) 協(xié)會罷工險條款 (貨物 ) (ISCC) (6) 惡意損害險 (Malicious Damage Clause) 52 六種險別中，只有惡意損害險，屬于附加險別， 不能單獨投保，其他五種險別的結(jié)構(gòu)相同，體系 完整。為此，在 這種情況下，賣方一定要自行投保從倉庫至裝運(yùn) 港這一距離的“陸運(yùn)險”，來規(guī)避可能發(fā)生的風(fēng)險。 49 貨物裝船前，在 FOB、 CFR條件下，因是買方投 保，賣方無法持有保險單；又由于買方投保時不 具備可保利益，即沒有貨物所有權(quán)，因此無法將 保單轉(zhuǎn)讓給賣方，所以賣方也無法成為保單受讓 人。 CIF條件下，由賣方投保，與保險公司間存在合法有 效的合同關(guān)系。 買方索賠遭拒絕 :因為是買方雖然是保險單的被保險人 或持有人，與保險公司存在合法有效的合同關(guān)系，但 他當(dāng)時對該單還尚未取得所有權(quán)，故對貨物裝船前發(fā) 生的風(fēng)險損失不負(fù)任何責(zé)任。 * 保險公司對于“與英國商人的交易”不會對該貨 損給予賠償， FOB、 CFR條件下由買方投保， 保險合同在貨物越過船舷后生效。 *在這兩筆交易中，該風(fēng)險與責(zé)任均由賣方承擔(dān)。 問這兩筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險手續(xù)？ 該貨物損失的風(fēng)險與責(zé)任各由誰承擔(dān)？ 保險公司是否給予賠償？ 并簡述理由。 44 45 風(fēng)險、損失和險別的關(guān)系 ? A 意外事故 一般外來風(fēng)險 平安險 水漬險 一切險 一般附加險 特別特殊外來風(fēng)險 特別特殊附加險 自然災(zāi)害 附加 險 基 本 險 外來 風(fēng)險 海上 風(fēng)險 險 別 風(fēng) 險 風(fēng)險和險別 損失 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ * √ √ 推定 全損 共同 海損 單獨 海損 一般其 它損失 特別特 殊損失 實際 全損 部分損失 全部損失 其它損失 46 分析題 我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人 分別以 CIF和 CFR價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險人均辦理了 保險手續(xù)。 對于任何人的惡意行為造成的損失，保險公司也 予賠償。 若貨物不卸離海輪， 則保險責(zé)任最長延至貨物到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起 15天為止。 42 戰(zhàn)爭險 (War risk) 由于戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為 以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押 所造成的損失，或各種常規(guī)武器所造成的損失， 以及由于上述原因所引起的共同海損犧牲、分?jǐn)? 和救助費(fèi)用。 41 2) 特殊附加險 指承保由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措 施等特殊外來原因所引起的風(fēng)險與損失的險別。 Breakage) 串味險 (Risk of Odour) 受熱、受潮險 (Damage Caused by heating amp。 39 1) 一般附加險 —— 共有 11種 ： 偷竊提貨不著險 (Theft, Pilferage and Nondelivery) — TPND 淡水雨淋險 (Fresh Water Rain Damage) — FWRD 短量險 (Risk of Shortage) 混雜、沾污險 (Risk of Intermixture amp。 一般附加險是 不能單獨承保 的險別。 如在上述 60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險單 所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。 36 起訖期限 PICC條款對三種基本險別保險責(zé)任的起訖期限作 了具體規(guī)定，采用國際通行的 “倉至倉”條款； —— 保險責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的 起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效， 包括正 常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在 內(nèi)，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明 目的地收貨 人的最后倉庫 或儲存處所或被保險人用作分配、 分派或非正常運(yùn)
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