【正文】 ”的情況： (1) 保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。 共同海損都是為了使船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)方免于遭受 損失而支出的，因而應(yīng)該由船舶、貨物或運(yùn)費(fèi)方按 最后獲救價(jià)值共同按比例分?jǐn)?，這種分?jǐn)偨?共同海 損的分?jǐn)偂? 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司參照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法， 分別制定了各種條款。 因此： 一切險(xiǎn)是平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)以及一般附加險(xiǎn)的總和 一切險(xiǎn) = 水漬險(xiǎn) + 11種一般附加險(xiǎn) 35 除外責(zé)任 本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任： 1. 被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。 包括 : 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) (War Risk)和罷工險(xiǎn) (Strikes Risk) 以外還有交貨不到險(xiǎn) (Failure to Delivery Risks) 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) (Import Duty Risk) 艙面險(xiǎn) (On Deck Risk) 拒收險(xiǎn) (Rejection Risk) 黃曲霉素險(xiǎn) (Aflatoxin Risk)等等。因此他對(duì)裝船前的標(biāo)的 不具有可保利益，所以同樣不具備索賠條件。 A公司開(kāi)出信用證規(guī) 定，裝船期限為 2021年 1月 1日至 1月 10日，由于 B公司 租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”輪在開(kāi)往某外國(guó)港口途中因故延 誤 ， 結(jié)果裝至 2021年 1月 20日才完成 。因此在考慮 預(yù)期利潤(rùn)后，將 CIF價(jià)適當(dāng)放大一定百分比，稱(chēng)之 為 保險(xiǎn)加成率， 若合同中對(duì)此沒(méi)有預(yù)定， 一般視 為 10%。 我國(guó)保險(xiǎn)公司對(duì)于進(jìn)門(mén)貨物的保險(xiǎn)責(zé)任一般是從 貨物越過(guò)船舷或貨交承運(yùn)人時(shí)開(kāi)始，一直至貨物 運(yùn)抵目的港 (地 )收貨人倉(cāng)庫(kù)或分配、分派地或貨 物卸離海輪后 60天終止。 保險(xiǎn)公司聘請(qǐng)的代理人一般有兩種，一種是 檢驗(yàn) 及理賠代理 ，收貨人在委托檢驗(yàn)，并提供各項(xiàng)索 賠單證后，由該代理直接賠付。 87 短期出口信用保險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn) 承保商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及政治風(fēng)險(xiǎn) 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn) ◆ 買(mǎi)方無(wú)力償還債務(wù)或破產(chǎn) ◆ 買(mǎi)方拒收貨物并拒付貨款 ◆ 買(mǎi)方拖欠貨款 政治風(fēng)險(xiǎn) ◆ 買(mǎi)方國(guó)家禁止或限制匯兌 ◆ 買(mǎi)方國(guó)家進(jìn)口管制 ◆ 買(mǎi)方國(guó)家撤銷(xiāo)進(jìn)口許可證 ◆ 買(mǎi)方貨款須經(jīng)過(guò)的第三國(guó)頒布延期付款令 ◆ 買(mǎi)方國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂或革命 88 出口信用保險(xiǎn)特點(diǎn) 承保本國(guó)企業(yè)制造的 (全部或大部 )、以商業(yè)信用方 式出口的產(chǎn)品； 實(shí)行全部投保的原則 (不按國(guó)別、所有商業(yè)信用方 式出口產(chǎn)品 )； 企業(yè)也要承擔(dān)部分損失 (保險(xiǎn)賠償 ＜ 100％ )。 (3) 根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇相應(yīng)險(xiǎn)別和附加險(xiǎn) 。 出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)所列貨物裝船的日期。由于已在國(guó)內(nèi)買(mǎi)了保險(xiǎn)，即使出口貨物在 運(yùn)輸途中遭到重大損失，進(jìn)口商拒絕付款或承兌， 出口商也能從保險(xiǎn)人手中獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單， 須對(duì) 遲延交付負(fù)責(zé)。 (B)險(xiǎn)和 (C)險(xiǎn)都采用列明風(fēng)險(xiǎn)的方式表示其承保范 圍。 *保險(xiǎn)公司對(duì)于“與日本商人的交易”應(yīng)對(duì)該貨損 給予賠償， CIF條件下由賣(mài)方投保，保險(xiǎn)合同 在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效。 Contamination) 40 滲漏險(xiǎn) (Risk of Leakage) 碰損、破碎險(xiǎn) (Risk of Clash amp。 (8) 運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞條款”，按該條款規(guī)定 應(yīng)由貨方償還船方的損失。 1. 施救費(fèi)用： 當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi) 害事故時(shí)被保險(xiǎn)人或者其代理人、雇傭人員等為防 止損失的擴(kuò)大而采取搶救措施所支出的費(fèi)用。 部分損失按照損失的程度，可以分為 : 共同海損 (General Average) 單獨(dú)海損 (particular Average) 15 1. 共同海損 指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害或者意外事故，威 脅到船、貨等 各方的共同安全， 為了解除這種威 脅維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，由船方 有意識(shí)地、合理地采取措施， 所作出的 某些特殊 犧牲或支出某些額外費(fèi)用， 這些損失和費(fèi)用叫共 同海損。 按照損失的程度不同分為 全部損失與部分損失； 按照損失的性質(zhì)不同分為 共同海損和單獨(dú)海損。了解他們的確切含義，對(duì)合理選擇投保 險(xiǎn)別和正確處理保險(xiǎn)索賠都是十分必要的。 2. 意外事故 : 海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中意外事故僅指 運(yùn)輸工 具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、 船舶與流冰或其它物體 碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。 例如，船只遭遇海難后沉沒(méi)，貨物同時(shí)沉入海底。 19 2. 單獨(dú)海損 指 除共同海損以外 的意外損失，由于承保范圍內(nèi)的 風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失； 該損失 僅由各受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。 (簡(jiǎn)稱(chēng)為 PICC條款 ) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別概括起來(lái)可分為 基本險(xiǎn) 和附加險(xiǎn) 兩大類(lèi)別。 2. 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。 42 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) (War risk) 由于戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為 以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押 所造成的損失，或各種常規(guī)武器所造成的損失， 以及由于上述原因所引起的共同海損犧牲、分?jǐn)? 和救助費(fèi)用。 CIF條件下，由賣(mài)方投保，與保險(xiǎn)公司間存在合法有 效的合同關(guān)系。 承運(yùn)人在取得 B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了 與 信用證條款 — 致的提單 。 63 保險(xiǎn)金額 = CIF X (1 + 保險(xiǎn)加成率 ) CFR和 CIF是兩種術(shù)語(yǔ)的換算。 73 第六節(jié) 保險(xiǎn)的做法與索賠 一、 保險(xiǎn)的做法 對(duì)于出口方來(lái)說(shuō)，價(jià)格術(shù)語(yǔ)為 CIF時(shí)，就有 保險(xiǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)，其操作過(guò)程為： 備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后 填制投保單 (附 商業(yè)發(fā)票 ) 保險(xiǎn)公司 繳納保險(xiǎn)費(fèi) 取得保險(xiǎn)單證 保險(xiǎn)費(fèi) = 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 = CIF (1 + 保險(xiǎn)加成率 ) 保險(xiǎn)費(fèi)率 74 賠償金額的計(jì)算 計(jì)算賠償金額時(shí)，應(yīng)需注意是不論損失程度 (Irrespective of Percentage， IOP)均予賠償，還是規(guī)定了免賠率： 絕對(duì)免賠率 (Deductible)： 保險(xiǎn)人只賠償超過(guò)免賠率的部分，對(duì)免賠率以?xún)?nèi)的損失絕對(duì)不賠。 83 另一種僅限于代理檢驗(yàn)貨損， 收貨人在取得其出具 的檢驗(yàn)報(bào)告后，連同保險(xiǎn)單、提單、發(fā)票及其他有 關(guān)必要的索賠單證直接寄交保險(xiǎn)公司索賠。 風(fēng)險(xiǎn)包括商業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)，需繳納一定 的保險(xiǎn)費(fèi)用。 (2) 進(jìn)口合同盡量采用 CFR， CPT等價(jià)格術(shù)語(yǔ) ， 由買(mǎi)方在國(guó)內(nèi)辦理保險(xiǎn) 。（背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)） (三 ) 聯(lián)合憑證 80 保險(xiǎn)單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)词乖诒ｋU(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生損失 之后，仍可以有效轉(zhuǎn)讓。 70 采用 D/P、 D/A的付款方式，更應(yīng)以 CIF或 CIP 成交。 (3) 可以。 (C)險(xiǎn)相當(dāng)于平安險(xiǎn)，但承保范圍較小些