河南某高速公路合同段蓋板涵洞施工方案-文庫吧資料
2025-05-28 18:30本頁面
【正文】 準(zhǔn)的目的。 分析問題，針對(duì)要點(diǎn)，落實(shí)工作。 基坑四壁視地質(zhì)條件采用放坡或支撐防護(hù)加固坑壁的方式開挖。 基坑四周設(shè)置 排水、防水措施，防止水沖壞坑壁。 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 10 （十四）、施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 施工時(shí)盡量選擇少雨季節(jié)并集中勞力、材料、機(jī)械快速開挖。在蓋板涵上 填土?xí)r，第一層最小攤鋪厚度不得大于 20cm，并防止劇烈的沖擊，壓實(shí)度不小于 96% 。 （十三）、臺(tái)背回填 蓋板澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。防止蓋板涵滲水。澆搗完后，砼表面必須抹平，砼要求機(jī)械拌和，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，不允許有蜂窩麻面出現(xiàn)。 （十一）、蓋板砼現(xiàn)澆 其具體工藝為：進(jìn)料 →拌和 →出料→入?！鷶偲健迦胧秸駝?dòng)棒振搗→平板振動(dòng)器振搗。鋼筋下料尺寸需正確、焊接需飽滿、長度需保證，且綁扎均勻，間距一致。支模使用前涂刷脫模劑，支模穩(wěn)定，且長、寬、高須保證其截面尺寸的要求。在砼初凝完成后要及時(shí)覆蓋麻袋或薄膜，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。具體操作如基礎(chǔ)砼澆筑。 模板支設(shè)完畢后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)檢查寬度、長度、模板標(biāo)高、相鄰模板機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 9 偏差等指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。用鉆孔機(jī)在鋼模上鉆孔，鋼筋預(yù)先穿入 PVC 套筒，然后用螺絲擰緊。 （七）、墻身模板安裝 基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可以進(jìn)行墻身施工，施工前用水將基礎(chǔ)上泥漿及其它雜質(zhì)沖洗并清掃，全站儀放出墻身位置，并用墨線標(biāo)出，沿墨線做一寬 23cm砂漿帶，厚度約 12cm，砂漿帶內(nèi)邊緣緊貼墨線，外邊緣朝外，便于立模板和阻止底部漏漿。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿，表面平坦。砼按照一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑搗實(shí)，每層厚度宜在 30cm，分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)深入下層砼 510cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。 1 放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥，砂和水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量，以后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比配料，砂石料按重量稱量，水泥按袋計(jì)，混合料拌和應(yīng)均勻，拌和時(shí)間不得少于 90s，隨時(shí)檢測其坍落度，并適當(dāng)增加和減少水量，避免出現(xiàn)生料或離 析。 2 水、外加劑 177。 1 粗、細(xì)骨料 177。配料數(shù)量的允許誤差見下表： 材料類別 允許偏差（ %） 現(xiàn)場拌制 預(yù)制場或集中攪拌站拌制 水泥混合材料 177。 5 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 8 拌制混凝土配料時(shí)， 必須每盤稱重量，各種材料都要過磅，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。 10 彎起鋼筋各部分尺寸 177。拌和用水采用井水，可不進(jìn)行試驗(yàn)。 （六）、砼拌制、運(yùn)輸、澆筑。 加工鋼筋的偏差不得超過下表： 安裝鋼筋的允許偏差。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。 鋼筋長度不夠時(shí)，需焊接接長，鋼筋接頭采用搭接焊或幫條焊，焊接方法及質(zhì)量要求符合橋涵施工規(guī)范規(guī)定。 （五）、鋼筋加工安裝 進(jìn)場鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋表面干凈，無油漬、漆皮、鱗銹等。 （四）、基礎(chǔ)模板安裝 基坑合格后，用墨線標(biāo)出 平面位置即可進(jìn)行模板安裝，模板采用 大面積 組合鋼模，支撐牢固可靠接縫嚴(yán)密平整，在縫隙處填塞海綿或雙面膠，內(nèi)涂隔離劑。挖掘機(jī)開挖基抗至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 時(shí)，停止開挖，由人工掛機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 7 線開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行 自然地基承載力檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的基底再做地基處理。施工中若遇地下水，應(yīng)在坑底人工在四周開挖排水溝，并在端頭設(shè)置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。 （三）、基礎(chǔ)開挖 開挖前根據(jù)放樣用石灰線標(biāo)出基坑平面位置和坡頂 放坡線。頂部應(yīng)根據(jù)基坑土質(zhì)和開挖深度，選擇 1： 或者 1： 的坡比放坡，保證坑壁穩(wěn)定。 （二）、涵洞、通道基礎(chǔ)定位及軸線測量放樣 蓋板涵各部位均采用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)定位和檢測。 檢查生產(chǎn)現(xiàn)場和集中拌和站水、電、臨時(shí)便道暢通情況及各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證生產(chǎn)所需水、電供應(yīng)、道路暢通和機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查、維修好各種機(jī)械設(shè)備，保證場地的水通、電通、路通，確保砼拌和站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 料場及材料 的準(zhǔn)備：進(jìn)行材料料場取樣檢測工作，選定能滿足生產(chǎn)需求的料場，并根據(jù)組織設(shè)計(jì)制定材料采購供應(yīng)計(jì)劃。 二．施工方案 （一 )、施工準(zhǔn)備 蓋板涵施工前，結(jié)構(gòu)工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢工程師、施工員首先進(jìn)行詳細(xì)水系、鄰近的道路調(diào)查，認(rèn)真聽取當(dāng)?shù)卣囊庖姡Y(jié)合實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，繪制該涵洞的具體施工圖。 3．外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)，按材料計(jì)劃分批進(jìn)
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