【正文】 1.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx）； 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F5020xx）； （一期） 兩階段施工圖設(shè)計(jì) 5． 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 ； 第二節(jié)、工程概況 一、工程概況 ： 涵洞、通道設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆蓋板，本分部涵洞、蓋板涵洞跨徑有 米、 4 米、 6 米。我項(xiàng)目部編制了鄭州 機(jī)場至周口西華高速公路 （一期） JXZT3 標(biāo) 橋梁樁基 施工方案。沿線地下水 為飲用水 對混凝土無侵蝕性，均可作為工程施工用水。 4．把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格材料。工地試驗(yàn)室將對用于涵洞施工所需的各種原材料進(jìn)場試驗(yàn)檢測，并將所測得的各項(xiàng)指標(biāo)，報(bào)請監(jiān)理工程師審批。用全站儀測定蓋板涵各部位坐標(biāo)，并將交角與標(biāo)高與實(shí)際地形進(jìn)行核對 ,特別應(yīng)先定出涵洞軸線位置，便于現(xiàn)場施工人員校核，基礎(chǔ)底邊線應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬度 以上，做為施工操作范圍?；佑脵C(jī)械配合人工開挖。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)地基需進(jìn)行 碎石墊層 處理，然后再對坑底承載力進(jìn)行檢測，不得低于設(shè)計(jì)要求，不足時(shí)應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師 協(xié)商，再提交可實(shí)施的方案，等總監(jiān)批復(fù)后施工 。鋼筋平直，無局部彎曲。 鋼 筋的外形尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。 施工用的水、水泥、粗細(xì)集料符合技術(shù)規(guī)范要求，所選用的配合比必須經(jīng)試配合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才允許使用。 20 箍筋螺旋筋各部分尺寸 177。 2 177。 2 177。砼振搗時(shí)，應(yīng)垂直插入振動(dòng)棒，快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞。模板采用組合鋼模，墻身內(nèi)外側(cè)模連接采用圓鋼，加工成兩頭有螺絲口，長度滿足臺(tái)身寬度要求。 （八）、墻身砼澆筑 墻身應(yīng)分層水平澆筑，澆筑厚度為 30cm 左右，由一端向另一端推進(jìn)。 （九）、現(xiàn)澆蓋板支架、模板 采用鋼架 管支撐鋼模板。鋼筋綁扎后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一道工序施工。沉降縫用瀝青麻絮填塞，砼成型后由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，須保證養(yǎng)生時(shí)間，直至強(qiáng)度達(dá)到 100%為止。蓋板涵臺(tái)背填土順路線方向的長度，回填按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，挖臺(tái)階分層對稱夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 96% 。 基坑開挖到比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高出 30cm 時(shí)停挖，測定基底承載力，當(dāng)基底承載力滿足要求，再用人工突擊挖除預(yù)留的 30cm，如果承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，則采取處理方案，該方案必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批方能實(shí)施。 （十 五 ）、 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 ： 我項(xiàng)目部在嚴(yán)格執(zhí)行 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F5020xx） 、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx） 以及高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南的同時(shí)，緊抓管理、科學(xué)組織，積極做好創(chuàng)優(yōu)工作，落實(shí)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。 （ 3）、為了加快施工進(jìn)度，采用滑膜的方式，快速施工。 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 11 二、 雨季施工 要作好以下幾點(diǎn)： 涵洞基坑周圍的地表水的引排； 加快涵洞基底處治和基礎(chǔ)混凝土施工。 我項(xiàng)目部對本合同段的工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目部直接負(fù)責(zé)，對本工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量保證體系，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”。 第七節(jié)、安全保證 為保障工程施工人員的安全，預(yù)防事故發(fā)生，我項(xiàng)目部將在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)，建立安全保證體系。 、 項(xiàng)目總工 任副組長、各專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任小組成員。施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料時(shí)，均制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 在本工 程現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立醒目的標(biāo)志牌，以為施工人員和公眾提供安全和方便。 ，做好全工地機(jī)械車輛、工程材料、成品或半成品的防火、防盜工作。 1．由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)環(huán)保小組，建立健全各項(xiàng)環(huán)保制度。 施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染 。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。 (3)食堂衛(wèi)生。臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕 。 應(yīng)當(dāng)盡量減少破壞植被，廢棄的沙、土必須運(yùn)至規(guī)定的專門存放地堆放，不得向河流、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒；在公路兩側(cè)地界以內(nèi)的山坡地，必須修建護(hù)坡或者采取其他土地整治措施。 保護(hù)植被，合理利用資源，對集料的開采必須有計(jì)劃進(jìn)行，不得亂采亂挖，破壞植被及生態(tài)環(huán)境，造成資源浪費(fèi) 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 15 工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復(fù)原有地貌，并將垃圾棄至指定地點(diǎn)并按規(guī)定處理妥當(dāng)，做到退場干凈利落。 ，使員工牢固樹立文明施工意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)、文明施工。 、質(zhì)量方針、施工形象進(jìn)度圖、施工平面圖及質(zhì)量保證體系圖。 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 16 工安全防護(hù)，使施工作業(yè)不影響或損害臨近建筑物、構(gòu)造物和農(nóng)作物的安全與正常使用，更不得影響當(dāng)?shù)厝罕姷娜松戆踩叭粘Ｉ睢? ，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，提高職工的工