【正文】 .......................................................................................81 環(huán)境保護(hù)措施 .....................................................................................................................................83 管理控制措施 .............................................................................................................................83 環(huán)境保護(hù)的具體措施 ..............................................................................................................84 文明施工措施 .....................................................................................................................................85 現(xiàn)場施工管理 ............................................................................................................................85 施工質(zhì)量、成本合同與安全生產(chǎn)管理 ....................................................................................86 駐地環(huán)境與生活管理 ................................................................................................................87 項目領(lǐng)導(dǎo)文明準(zhǔn)則 ....................................................................................................................88 項目員工文明準(zhǔn)則 ....................................................................................................................88 .............................................................................................................................................88 .................................................................................................................894 / 91總體施工組織設(shè)計1 編制說明 序言1)本《總體施工組織設(shè)計》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙、資料編制。 編制依據(jù)(1)《施工招標(biāo)文件》(xx年3月)；(2)施工圖設(shè)計(xx年2月)；(3)主要設(shè)計施工規(guī)范交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60—2022）交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2022）交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2022）交通部頒《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025—86）交通部頒《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42—2022）交通部頒《公路工程巖石試驗規(guī)程》（JTG E41—2022）交通部頒《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056—84）交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ F80/1—2022）交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ B01—2022）交通部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）交通部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004—89）交通部頒《工程勘測規(guī)范》（JTJ061—99）5 / 91交通部頒《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（JTJ/T 006—98）建設(shè)部頒《建筑工程項目管理規(guī)范》（GB50326—2022）建筑部頒《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072022） (4)其它相關(guān)目錄標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗收方法等；(5)xx第二公路工程局有限公司質(zhì)量程序文件及質(zhì)量手冊2 工程概況工程名稱：xx至xx公路xx境xx至xx高速公路XX合同段施工單位：xx第二公路工程局有限公司建設(shè)單位：xx省交通建設(shè)集團(tuán)公司監(jiān)理單位：xxxx工程監(jiān)理咨詢有限公司設(shè)計單位：xx省公路勘察設(shè)計院合同工期：12月合 同 價： 工程項目特征 工程范圍及工程特點本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線 K0+000K2+315 段全長 ，xx 連接線起訖樁號為 K0+～K6+，長為 。右線進(jìn)口設(shè)明洞長 10m，右線出口設(shè)明洞長 15m；左線進(jìn)口明洞長 8m，左線出口明洞長11m。 主要工程數(shù)量 橋梁工程樁基 149 根，承臺系梁 48 座，墩柱 95 根，橋臺、蓋梁 86 座，預(yù)制箱梁 292 片。區(qū)內(nèi)最高點海拔為1150米，最低點位于河谷，海拔450米。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單，構(gòu)造地質(zhì)比較微弱，為向西北緩傾的單斜構(gòu)造，主線7 / 91所處地貌單元屬陜北溝谷區(qū)，山谷黃土覆蓋層微薄，巖石破碎，丘陵眾多。春季干旱、少雨、多風(fēng)，夏季溫?zé)岫啾┯?，秋季多霧，陰雨較多，冬季寒冷干燥，主要集中在夏秋兩季。 施工條件 水電設(shè)施橋位及隧道出入口處用水采用仕望河水過濾沉淀后應(yīng)用于工程。保證同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理之間信息的及時傳遞和有效溝通。 主要工程特點 橋梁工程我標(biāo)段主線共10座橋梁，上部構(gòu)造均為每孔20m預(yù)制箱梁、下部為雙柱式墩、嵌巖樁基礎(chǔ)；其中左線K0+066共5孔、右線K0+205共3孔、左線K0+207共3孔、左線K0+340共4孔、右線K0+351共3孔、左線K2+272共2孔，橋臺均為重力式橋臺；右線K0+070共5孔、右線K0+、左線K0+，右線K2+635仕望河大橋（前4跨），橋臺為柱式橋臺及重力式橋臺。圍巖主要是Ⅲ、Ⅳ圍巖。路基工程工程量少，段落多，內(nèi)容豐富。 安全目標(biāo)1)杜絕工傷事故；2)無中毒、火災(zāi)、火警事故；10 / 913)杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故；4)特種作業(yè)人員持合格證上崗率100%，優(yōu)良率95%以上；5)重大傷亡事故0案次。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理1人、項目總工程師1人，財務(wù)負(fù)責(zé)人1人，共4人組成項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，設(shè)財務(wù)部、合同部、機料部、綜合辦公室、工程部、質(zhì)安部，六部一室。樁基一隊：負(fù)責(zé)主線各橋梁人工挖孔；樁基二隊：負(fù)責(zé) xx 連接線各橋梁人工挖孔；橋梁一隊：負(fù)責(zé) xx 連接線下部結(jié)構(gòu)、預(yù)制場及橋面系施工；橋梁二隊：負(fù)責(zé)主線橋下部結(jié)構(gòu)（圓柱墩） 、蓋梁施工；橋梁三隊：負(fù)責(zé)主線橋預(yù)制場施工；12 / 91架橋班：負(fù)責(zé) 20m 預(yù)制箱梁架設(shè)；隧道一隊：負(fù)責(zé) xx 隧道左幅施工；隧道二隊：負(fù)責(zé) xx 隧道右幅施工；拌和一站：負(fù)責(zé)主線橋橋及預(yù)制箱梁的混凝土拌制、運輸；拌和二站：負(fù)責(zé) xx 隧道進(jìn)口及主線橋的混凝土拌制、運輸；拌和三站：負(fù)責(zé) xx 隧道出口的混凝土拌制、運輸；4 總體施工方案和施工方法施工方案綜述 橋梁工程 下部主要施工方案(1)樁基施工主要為人工挖孔樁。(2)承臺（底系梁）施工樁基檢測合格后，進(jìn)行承臺施工。(4)蓋梁（中系梁）施工圓柱墩蓋梁（中系梁）采用抱箍施工；薄壁高墩采用墩頂預(yù)埋托架鋼板、焊接托架牛腿；鋪設(shè)型鋼縱梁，安裝定型鋼模板，綁扎鋼筋，泵送混凝土入模。然后縱橫向濕接縫及負(fù)彎矩施工。明洞按明挖法施工，暗洞按“新奧法”組織施工。在施工過程中，做好巖石構(gòu)造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布情況的調(diào)查。(2)進(jìn)洞方案：堅持機械化施工，形成開挖(鉆、爆、運)、支護(hù)(拌、錨、掛、噴)及襯砌(拌、運、灌)三條機械化作業(yè)。進(jìn)尺達(dá)到 10m 左右后，由洞內(nèi)向外澆筑襯砌、施工明洞，完善洞外防護(hù)及排水體系。采用裝載機配合自卸車出渣。砼集中拌和，砼輸送泵灌注砼，插入式振搗棒配合臺車上的附著式振搗器進(jìn)行振搗。(8)附屬設(shè)施施工：消防設(shè)施基礎(chǔ)澆注及涂刷。原地表處理采用推土機清表，自卸車將清除的雜物運至指定地點。挖方采用挖掘機挖土，裝載機和自卸汽車運土，并進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。路基挖方：xx年5月20日~xx年8月30日；路基填方：xx年6月1日~xx年8月30日；防護(hù)工程：xx年8月1日~xx年9月30日。橋面系：xx年3月1日~xx年4月30日。同一墩位，同時開挖數(shù)根樁時，分層次進(jìn)行，并不在同一平面內(nèi)同時爆破,在已澆注的樁身砼強度未達(dá)到 前，16 / 91臨孔不得放炮。3）挖樁前，要把樁中心位置向樁的四周引出四個樁心控制點，用牢固的木樁標(biāo)定。2）在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：排架樁樁位誤差不大于50mm，傾斜度不超過 %，孔徑符合設(shè)計要求。(4) 孔內(nèi)爆破1）導(dǎo)火線作燃燒速度試驗，據(jù)以決定導(dǎo)火索所需長度，當(dāng)孔深超過 10m 時采用電雷管引爆?！　?，可重新起爆；　　。6）孔內(nèi)放炮后迅速排煙，采用鐵桶生火放入孔底，促進(jìn)空氣對流。其示意圖見圖 。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁砼強度及安全。7）如遇流動性淤泥或流沙時，孔壁應(yīng)采用鋼護(hù)筒施工。10）樁端入巖，手風(fēng)鉆難于作業(yè)時，采用無聲破碎方法進(jìn)行。鋼筋籠分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的場地上。為了檢測成樁質(zhì)量，根據(jù)招標(biāo)文件要求，每根鉆孔樁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周設(shè)置 3根通長超聲波檢測管，檢測管應(yīng)順直，接頭可靠，與鋼筋籠焊接固定，上、下端密封，確?；炷翝仓蠊艿罆惩āＨ缬鐾ｋ姷惹闆r時，配備發(fā)電機，20 / 91保證砼的連續(xù)澆筑。4）砼采用導(dǎo)管法澆注，施工時導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)孔中心，樁頂以下 的砼，依靠自重墜落沉實，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的砼采用插入式振動器和人工插實相結(jié)合的方法，以保證砼的密實度。(9)注意事項1）砼局部強度不足。車上砼直接向孔內(nèi)倒下等原因造成。5）終孔巖樣，用膠袋裝好密封，盡量保留孔底原巖樣備查。測量放21 / 91出位置，基坑采用爆破，挖掘機開挖，人工配合，開挖標(biāo)高控制在系梁底標(biāo)高以下15cm 左右。 (5)鋼筋工程常規(guī)綁扎系梁以及墩身的預(yù)埋鋼筋，并嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。直徑大于或等于 φ25 鋼筋，采用直螺紋機械接頭。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不露漿。5) 模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。(8)砼養(yǎng)生砼澆注完畢后，采用撒水降溫和加濕養(yǎng)護(hù)，盡量延遲拆模時間，盡量長時間保持混凝土濕潤狀態(tài)，在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后可將保濕養(yǎng)護(hù)覆蓋混凝土幾天直到混凝土顯得干燥為止。根據(jù)場地狹小、地勢陡峭的特點，鋼筋制作利用基礎(chǔ)平臺現(xiàn)場加工，分節(jié)吊裝。注意預(yù)埋系梁、蓋梁鋼筋。利用風(fēng)繩調(diào)整墩柱模板垂直度及中心位置。采用泵送施工，注意泵管的拆卸，利用支架固定，避免泵送砼造成模板晃動。5)拆除模板后，利用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。 蓋梁（中系梁）施工方案(1)概述圓柱墩蓋梁(中系梁)采用抱箍、搭設(shè)型鋼縱梁，合理布置橫梁，其上支立模板，；薄壁墩蓋梁采用墩身預(yù)埋鋼板，焊接牛腿托架，作為支撐。 抱箍布置圖 II 斜 撐 【 10雙 肢 【 425 / 91 圖 托架布置圖(2)模板施工蓋梁的側(cè)模板采用大塊組合鋼模板，設(shè)置若干根對拉螺栓固定模板。3)梁的底部、兩側(cè)都確保保護(hù)層厚度。其他同承臺(系梁)砼施工。配備模板4套，臺座12個，大小龍門各一座，橫直橋向布置，負(fù)責(zé)xx連接線箱梁預(yù)制，共136片； K0+450路基上設(shè)置主線預(yù)制場，配備20m箱梁模板3套，臺座10個，大小龍門各一座，順橋向布置，負(fù)責(zé)主線20m箱梁（共144片） 。箱梁采用大龍門起吊，運梁平車運輸，兩臺50t履帶吊安裝。臺座間澆注混凝土地坪。預(yù)應(yīng)力管道安裝嚴(yán)格定位，防止偏離設(shè)計線，并保持管道順暢。并布置足夠的混凝土墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。側(cè)模安裝時對拉螺絲孔大致對準(zhǔn)就位，底、側(cè)模接縫處緊密牢固，以避免大梁超寬、漏漿。3)砼工程 箱梁混凝土施工時，側(cè)模和芯模同時安裝完畢驗收后，一次性澆注底板、腹板和頂板混凝土，施工中不間斷。如此往復(fù)，直到完成。在養(yǎng)護(hù)期間確?；炷潦冀K處于潮濕狀態(tài)。①在所有梁體張拉前，先選 12 片進(jìn)行張拉試驗，以確定其力學(xué)的可靠性，張拉過程中注意梁體的變化。⑤當(dāng)預(yù)應(yīng)力加到設(shè)計值，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，錨固鋼絞線。⑨攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。⒀關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿。在兩側(cè)梁端底墊置方木，側(cè)向采用圓木支撐。控制支座頂?shù)钠秸燃爸ё欠癜惭b牢固，并對對應(yīng)梁底鋼板、梁體尺寸進(jìn)行檢查，以便梁板能良好的安放在支座上。b．梁片落在機動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支撐橫梁 2～3