路基試驗施工方案-文庫吧資料
2025-05-20 04:12本頁面
【正文】 TB2合同段 為了保證本合同段工程的按期完工，保證工程質量達到優(yōu)良標準，根據我公司的機械設備實力，投入本工程施工的主要機械設備、質檢設備、測量儀器共 32 臺套 。 勞動力、機械設備 、勞力配備 勞動力配備計劃表 序號 工作名稱 工作內容 人員配備 備 注 1 技術組 技術管理 2人 到位 2 安全組 安全管理 2人 到位 3 測量組 測量 3人 到位 4 材料組 材料組織、管理 1人 到位 5 實驗室 試 驗檢測 1人 到位 6 機械組 機械化 施工 20人 到位 7 雜工 6人 到位 8 現場管理 現場管理、協調各班組工作 4人 到位 9 合計 39人 到位 、設備 配備 為 保證工程質量達到優(yōu)良標準 ， 工程 所 用主材采用獲部優(yōu)或省優(yōu)稱號的國家大中型企業(yè)產品，按材料用量計劃分批利用公路進購。 拿 出實施性指導方案上報 總 監(jiān)辦，申請全線 土石方開工。并作為以后這種填料 填筑施工的控制 依據。 試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達到標準 。 試驗段填料采用 K5+040～ K5+420 段開挖路基的土 石 方，其各項指標見試驗報告。 填筑時先放邊線，立出施工標尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。要求每填完一層，均要進行邊樁復測，以保證每層路基寬度。 基底原狀土的平整、碾壓 先用平地機進行基底土的平整，做到表面無坑坑洼洼，平整度符合技術規(guī)范要求，平整時應注意路基范圍內的橫坡的形成，以保證填土路基頂面的排水，減少由雨水帶來的侵害，以確保路基的質量；再用振動 20t 的壓路機進行碾壓，碾壓時要求速度不宜過快，根據規(guī)范要求，碾壓時的壓路機時速 應不大于 10km/h，碾壓 時輪印保證 重疊 1/3 以上 ，確保壓實質量 。各種填料填筑時根據 9 9 96 分區(qū)分別控制壓實度達到 93%、 94%、96%以上。對于機械作業(yè)不徹底的地方 ， 清除表土后含水量仍較大的局部地方用 機械 挖除， 并用 合格 材料進行換填，棄渣 用汽車運到路基外 棄土場， 最后將表面按填筑要求進行整平與壓實 ，直至 壓實度 達到要求為 止。根據地形特點，清表采用 裝載機配合挖掘機及人工結合的方式進行，將橫坡大的地段按要求做成臺階。 試驗段 施工 技術 方案 施工工序 路基填方： 清理表土 原狀土擊實試驗、土源擊實試驗 測量放樣 基底原狀土碾壓 試驗 分層 攤鋪、整平、碾壓 檢驗 下一層填筑 交樁后按設計樁位 放出中心線及邊坡線，測出原地面標高 。 施工準備 取土場選 在試驗段 附近，取土場 的邊緣用竹竿設標識 ,用木樁注明土場供應里程樁號及挖掘深度，取土 后地面 設 1～ 2％縱坡，以利于排水； 按規(guī)范要求，已與 實驗室同時從取土場取樣，對土的液塑限、含水量、相對密度、 CBR 值等做了試驗檢測，滿足規(guī)范要求； 兩側設上路便道。 摸索并總結如何依據招標文件的技術、質量標準以及部頒質量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質量控制手段。 通過路基試驗段施工，摸索并總結出 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 高速公路 TB2 合同段 K1+800～ K9+600 段 路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。挖方段總長 380 米，總挖方量 105109m3 ，其中土方 73576m3，石方 31533 m3。南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 路基 試驗段 土石方 施工方案 編制依據 、 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2 合同段 施工圖紙 ； 、由建設單位提供的施工文件 ； 、國家 、行業(yè)、廈門市 有關的 建筑施工和 施工 質量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)
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