路基試驗施工方案-免費閱讀
【正文】 加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環(huán)境的污染。產(chǎn)生噪聲的機械設(shè)備按 廈門 市、甲方的有關(guān)規(guī)定嚴格限定作業(yè)時間。 組織機構(gòu)圖如下： 主要管理人員簡介 序號 姓 名 擔任職務(wù) 主要職責范圍 1 王肇森 項目經(jīng)理 負責本工程全方位文明施工管理 2 陳錫模 項目副經(jīng)理 負責本工程文明施工管理 3 范榮 昌 文明施工辦 公室主任 負責本工程文明施工 公司領(lǐng)導(dǎo)小組 業(yè)主、工程監(jiān)理 項目經(jīng)理 文明施工辦公室內(nèi) 樁機組 長 機械組 長 鋼筋組長 普工組長 各施工班組人員 現(xiàn)場文明施工（施工員） 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 4 吳積縣 文明施工辦公室副主任 負責本工程文明施工 5 江彌芬 工程師 負責現(xiàn)場文明施工 、公路施工所產(chǎn)生的垃圾和廢料，根據(jù)各自不同的情況，分別處理，不得任意裸露棄置。 、機械及設(shè)備施工安全： a、挖掘機作業(yè)：作業(yè)時，應(yīng)保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準旋轉(zhuǎn)大臂和走車?，F(xiàn)場的各種計量、檢測儀器已檢定合格后才投入使用，使用過程中定時進行檢查，保證各種功能正常、有效。 整理試驗結(jié)果 施工結(jié)束后，在監(jiān)理工程師的認可下，將相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型、運 輸 機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出 在 不同機械壓實 下 不同填料（ 土、 石料二 種不同填料） 的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。 在路基基底壓實度驗收合格后，進行路堤的分層填筑。中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 經(jīng)過 23 天 晾曬后，再用 裝載 機清除表土，并集中堆放于 監(jiān)理 工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。 通過試驗，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基 路 床的降 排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土方、 石 方 二 種不同填料），填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。挖方段總長 380 米，總挖方量 105109m3 ，其中土方 73576m3，石方 31533 m3。 試驗段 施工 技術(shù) 方案 施工工序 路基填方： 清理表土 原狀土擊實試驗、土源擊實試驗 測量放樣 基底原狀土碾壓 試驗 分層 攤鋪、整平、碾壓 檢驗 下一層填筑 交樁后按設(shè)計樁位 放出中心線及邊坡線，測出原地面標高 。 基底原狀土的平整、碾壓 先用平地機進行基底土的平整，做到表面無坑坑洼洼，平整度符合技術(shù)規(guī)范要求，平整時應(yīng)注意路基范圍內(nèi)的橫坡的形成，以保證填土路基頂面的排水，減少由雨水帶來的侵害，以確保路基的質(zhì)量；再用振動 20t 的壓路機進行碾壓，碾壓時要求速度不宜過快，根據(jù)規(guī)范要求，碾壓時的壓路機時速 應(yīng)不大于 10km/h，碾壓 時輪印保證 重疊 1/3 以上 ，確保壓實質(zhì)量 。 試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達到標準 。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 為了保證本合同段工程的按期完工，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)我公司的機械設(shè)備實力，投入本工程施工的主要機械設(shè)備、質(zhì)檢設(shè)備、測量儀器共 32 臺套 。 b、機械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。 b、 裝載機 作業(yè)：啟動前要將離合器分離或?qū)⒆兯贄U放在空檔位置，確認機械周
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