路基試驗(yàn)施工方案(完整版)
【正文】 過檢測符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 方可填筑下一層。 首先進(jìn)行 測量 放樣， 以確 定 腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出試驗(yàn)段和取土場 各 橫斷面面積，對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核 ； 然后對(duì)試驗(yàn)段和取土場進(jìn)行清表，試驗(yàn)段范圍內(nèi)為全填地段， 多為農(nóng)田 。試驗(yàn)段位于低洼農(nóng)耕區(qū)，最大填筑高度 米，填筑土石方總量為 23092m3。 通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 高速公路 TB2 合同段 K1+800～ K9+600 段 路基填、挖方施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。根據(jù)地形特點(diǎn)，清表采用 裝載機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，將橫坡大的地段按要求做成臺(tái)階。要求每填完一層，均要進(jìn)行邊樁復(fù)測，以保證每層路基寬度。并作為以后這種填料 填筑施工的控制 依據(jù)。 機(jī)械根據(jù)工程進(jìn)度分批按時(shí)進(jìn)場，進(jìn)場前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修，損壞零部件要及時(shí)更換，使機(jī)械能正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，處于最佳狀態(tài)。 d、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。 文明施工措 施 、主要措施 、建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保衛(wèi)生與施工現(xiàn)場分級(jí)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，服從環(huán)保部門的督查，創(chuàng)建文明工地， 建 立大中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 型施工企業(yè)的良好形象。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，選用低噪聲設(shè)備，采取消聲措施降低施工過程中的噪聲。 、 空氣環(huán)境保護(hù) 施工生產(chǎn)、生活區(qū)域裸露場地、運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行場地硬化或經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù) ； 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的材料時(shí)，采用專用車輛、采取覆蓋措施；易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和過程，優(yōu)化施工工藝，制定操作規(guī)程和灑水降塵措施，在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。 施工中，由材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)施工用料進(jìn)行控制，限制對(duì)環(huán)境、人員健康有危害的材料進(jìn)入施工場地，防止誤用。 施工運(yùn)輸車輛慢速行駛，不鳴喇叭。 、清洗施工機(jī)械，設(shè)備的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放入雨水管道中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機(jī)未離開駕駛室時(shí)，不準(zhǔn)裝車；鏟車裝車升降時(shí)不能過猛。 質(zhì)量保證措施 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會(huì)。 拿 出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào) 總 監(jiān)辦，申請(qǐng)全線 土石方開工。 填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方 ， 清除表土后含水量仍較大的局部地方用 機(jī)械 挖除， 并用 合格 材料進(jìn)行換填，棄渣 用汽車運(yùn)到路基外 棄土場， 最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí) ，直至 壓實(shí)度 達(dá)到要求為 止。 摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 K5+585～ K5+685 試驗(yàn)段填料取主線 K5+040～ K5+420 段內(nèi)挖方材料，該段最大挖 方高度 在 K5+060 左側(cè) 為 ， 最高 邊坡為 二 級(jí)，屬路塹挖方路段。 我公司在 接收 到 施工場地 后即 派有關(guān)人 員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備，其重點(diǎn)是對(duì)各控制點(diǎn)、控制線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核，對(duì)目前的施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整 ， 以使整個(gè)現(xiàn)場能符合我公司的布置原則及要求，這些工作在 設(shè)備 進(jìn)場前全部完成。每次檢測壓實(shí)度時(shí)每 200m 每壓實(shí)層 需檢測 4 個(gè)點(diǎn)。 堆料完成，先用裝載機(jī)推平，然后用 壓路機(jī)靜壓 一
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