路基試驗(yàn)施工方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 工程概況 根據(jù)交地情況和現(xiàn)有施工條件 擬 選 K5+585～ K5+685段為南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 高速公路 TB2 合同段 土方填筑和 石 方 填筑試驗(yàn) 段。 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo) 本標(biāo)段 路基工程施工并 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 土 方填筑 試驗(yàn)段 土方壓實(shí)度檢測(cè) 用 灌砂法；石方以沉降差法及碾壓遍 數(shù) 為主 。 根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土 卸 料 間距，并用石灰作出記 號(hào)，派專人指揮倒車 、卸料。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司對(duì) 試驗(yàn)段 的 土石方 采取流水作業(yè)， 計(jì)劃 本項(xiàng)目在 126日歷天內(nèi)完成。 遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng) 建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過(guò)程中不斷完善。挖掘司機(jī)離開駕駛室時(shí)，鏟斗應(yīng)放落在地面上。 、確保施工現(xiàn)場(chǎng)附近和過(guò)往群眾的安全與方便，在確有必要的地方，按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門要求，提供照明、警示、柵欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。 施工照明燈的懸掛高度和方向合理設(shè)置，電焊作業(yè)時(shí)采取遮擋措施，減少或避免光污染。 施工中對(duì)棄土場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，棄土完畢植草防護(hù)或按有關(guān)要求進(jìn)行處理。 施工中對(duì)棄土場(chǎng)地進(jìn)行防護(hù)，保證棄土不堵塞、不污染既有排水設(shè)施。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 南安（金淘）至廈門高速公路廈門段 TB2合同段 、 噪聲、光污染控制： 嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》的有關(guān)規(guī)定，施工前，首先向環(huán)保局申報(bào)并了解周圍單位居民工作生活情況，施工作業(yè)嚴(yán)格限定在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 d、水泵作業(yè)：水泵放置地點(diǎn)要堅(jiān)實(shí)，安裝要牢固和平穩(wěn)，并有防寒和防雨設(shè)備，數(shù)臺(tái)并列安裝時(shí)，每臺(tái)之間要有 米的距離；檢查電動(dòng)機(jī)與水泵的連接是否同心，聯(lián)軸節(jié)的螺栓是否緊固，聯(lián)軸節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)部 分，要有防護(hù)裝備，泵的周圍環(huán)境必須整潔；檢查進(jìn)、出水管的支架是否牢固，吸水管端頭底閥有無(wú)阻塞或漏水現(xiàn)象，過(guò)濾器是否安裝良好；電源閘箱及啟動(dòng)開關(guān)要安裝牢固并有絕緣設(shè)備，線路不得破漏及貼靠導(dǎo)電物體，并檢查熔斷絲的規(guī)格和裝配是否符合要求；各潤(rùn)滑部位要按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，并加足引水；檢查排氣閥是否暢通，進(jìn)、出水管的接頭要嚴(yán)密不漏，泵軸與泵體之間，用盤根封好，而不得漏水；在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁人員從機(jī)上跨越；吸水管端頭過(guò)濾器要經(jīng)常保持暢通，不得有水草污泥等物阻塞；工作后，要將放水閘打開，使水泵和水管中的存水放出。 c、機(jī)械操作 人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 詳見 投入本分項(xiàng)工程的主要機(jī)械、機(jī) 具、檢測(cè)儀器表 （附表 8） 。 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止，試驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行跟蹤取樣，以確定達(dá)到密實(shí)度時(shí)的最佳含水量、松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，其操作程序嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 分層 回填、 碾壓 試驗(yàn) 段填方最高為 ，路堤填筑采用水平分層逐層向上填筑的方法，由路中央向兩邊進(jìn)行； 土方 填筑時(shí)，松鋪厚度按已確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制且不大于 30cm； 土 石 混填 填筑時(shí)，松鋪厚度按已確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制且不大于 40cm， 填方兩側(cè)每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 30cm～ 50 cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；填筑時(shí)，路堤邊溝護(hù)坡道的填筑與路堤土層一起填筑；并且在回填時(shí)應(yīng)從最底洼處填起， 每填完一層，碾壓一層，經(jīng)
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