【正文】 以上基準(zhǔn)線經(jīng)復(fù)核無誤后報精控小組現(xiàn)場確認(rèn)。 . 大合攏工區(qū) 自主精控的內(nèi)容和程序如下，并按“船臺大合攏過程精度跟蹤控制表”記錄，需精控小組確認(rèn)的在自檢后填報“ 分段節(jié)點精控檢查申請確認(rèn)表 ”。 人，劃線切割和裝焊小組負(fù)責(zé)具體實施，在產(chǎn)品開工前組織對圖紙和精度標(biāo)準(zhǔn)、施工要領(lǐng)的宣貫， 制訂精度建造的工作目標(biāo)計劃并予以落實。 、按分段、按工序選擇典型項目進行過程中的跟蹤檢測和 采集自主精度控制的有關(guān)數(shù)據(jù)， 填寫“ 船體建造精度控制數(shù)據(jù)采集表” （ ）， 報主管部門及精控小組分析 。 n. 工程科由專人負(fù)責(zé)，在每天下班前將明天各施工區(qū)域需要精控小組確認(rèn)的項目收集整理，并填報 “分段節(jié)點精控檢查申請確認(rèn)表” ，以便精控小組統(tǒng)籌安排并及時到位。 l. 分段上胎進行大組裝過程中，劃線工負(fù)責(zé)以基準(zhǔn)作業(yè)面的基準(zhǔn)線為依據(jù)完善其它部位的基準(zhǔn)線條，在分段脫胎后移胎前進行整體測量并勘劃出大接頭的余量線和對合線，復(fù)核無誤后交精控小組確認(rèn)。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號： 1 頁次： 8 /21 j. 上層建筑分段甲板胎架設(shè)多道縱向模板；圍壁劃線確定一條基準(zhǔn)水平線，作為定位和檢測的依據(jù)；所有焊接控制電流和焊腳及程序；火工校正方法要得當(dāng)并加熱線適量；加強材位置要合理并強度可靠；縱橫圍壁相交節(jié)點要測量垂直。 h. 封閉型立體分段制作中，要防止扭曲變形，分段四角與地龍作剛性固定，按程序?qū)ΨQ施焊和掌握焊接參數(shù)，跟蹤測量記錄，變形超 差的必須在封板前處理好。 f. 胎架制作時，施工者和劃線工負(fù)責(zé)勘劃出胎架中心線和基準(zhǔn)肋位線以及基準(zhǔn)水平線并做好永久標(biāo)記自檢無誤后報“ QC”確認(rèn)，作為后續(xù)施工和檢測的依據(jù)。 d. 平曲面分段鋪板后，由劃線工按照圖紙和精控要求對分段基準(zhǔn)線、合攏區(qū)余量線和結(jié)構(gòu)線進行勘劃，其中基準(zhǔn)線和余量線經(jīng)過精控小組確認(rèn)后轉(zhuǎn)入下道。 b. 拼板自動焊主要是控制收縮變形和角變形，具 體是鋪板板縫要與平臺型材垂直，拼板間隙和焊接參數(shù)以及施焊程序要按標(biāo)準(zhǔn)和工藝把握好，同時對收縮量和角變形值要跟蹤檢測并做好記錄。 ，并按“分段制作過程精度跟蹤控制表” 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號： 1 頁次： 7 /21 記錄，需精控小組確認(rèn)的項目在自檢后填報“ 分段節(jié)點精控檢查申請確認(rèn)表 ”。 e. 平板銑邊加工時，檢查加 工板的安放位置和夾緊情況，加工時跟蹤檢測板的外 形尺寸和斜邊寬度，控制好進刀量確保其精度標(biāo)準(zhǔn)。 b. 手工號料也先核對圖、材相符，劃線后復(fù)核并標(biāo)識，采取半自動或靠模切割和坡口，割后檢查尺寸和坡口角度情況并做好記錄。 工程科根據(jù)主管部“分段綜合作業(yè)計劃”和生產(chǎn)進展情況，每周編制“分段劃線、切割的日作業(yè)計劃”，經(jīng)主管部長審定后發(fā)放給劃線切割組和精控小組及相關(guān)人員。 同時建立分段預(yù)制自主控制原始數(shù)據(jù)庫，為改進工藝提供第一手資料。 g. 每月 25 日或某產(chǎn)品完工，對各區(qū)域的各產(chǎn)品制造精度和自主控制以及完整性等情況進行專項和綜合考評，填寫 “產(chǎn)品精度建造與自主控制評定表”（ ） 經(jīng)主管部門審核后報公司分管領(lǐng)導(dǎo)審定。 e. 在過程中發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)偏差超出允許范圍需要整改時，以書面形式反饋給施工部門并布置相關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)， 對一些雖然超差但屬于次要或可以補救的項目，建議施工部門及時填寫“讓步接收申請單”（ ）并予以確認(rèn)，如涉及問題較大不可隨意放行的，及時報設(shè)計所及質(zhì)檢部門處理 。對當(dāng)日需確認(rèn)的項目憑施工部門班前提供的“ 分段節(jié)點精控檢查申請確認(rèn)表”上的時間準(zhǔn)時到位，如多個項目發(fā)生時間沖突，事前與有關(guān)人員對接調(diào)整。 c. 在各區(qū)域產(chǎn)品開工前，與有關(guān)施工部門配合對員工進行一次船體建造精度與控制的有關(guān)知識宣貫，在施工過程中負(fù)責(zé)現(xiàn)場服務(wù)和督查。 . 精控小組按如下程序進行運作： a. 在接到公司“產(chǎn)品大節(jié)點日程計劃”后，立即與設(shè)計所聯(lián)系，提取該產(chǎn)品有關(guān) 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號： 1 頁次： 5 /21 技術(shù)資料，參與產(chǎn)品建造策劃，結(jié)合產(chǎn)品特點著手準(zhǔn)備有關(guān)精度建造與管理的控制表，并在號料開工前將有關(guān)零件號料加工 和分段制作過程精度跟蹤控制表準(zhǔn)備好，在總組開工前將有關(guān)分段總組和大合攏過程精度跟蹤控制表準(zhǔn)備到位。 j. 船臺大合攏時，對重要分段的一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線等方面的精度進行監(jiān)控和確認(rèn)，對重要接縫、主要接縫的間隙、收縮量等進行監(jiān)控，以上及時做好記錄。 h. 分段在總組過程中，對其一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線以及總組段的平整度等方面的精度進行確認(rèn)和記錄，對相臨分段的數(shù)據(jù)進行分析并統(tǒng)籌處理和信息反饋給上下道。 f. 對各類分段在中合攏過程中基準(zhǔn)線的及時駁移和平整度的檢測、在分段脫胎前基準(zhǔn)線的完善和各數(shù)據(jù)的測量等進行監(jiān)控和確認(rèn)并形成記錄。 d. 對軸殼分段、帶掛舵臂分段、主機座分段、舵葉等重要分段在預(yù)制過程中，對 其尾管的中線距和長度、掛舵臂的節(jié)點和上下尺寸、主機座的平整度和中心線、 舵葉的整體平直度和舵孔的中心距、鑄鍛件的預(yù)鏜孔和基準(zhǔn)線勘劃、分段三維基準(zhǔn)線的駁移和窄長分段的防彎扭曲變形等主要 數(shù)據(jù)進行跟蹤監(jiān)控，并形成各 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號： 1 頁次： 4 /21 制造階段監(jiān)控記錄。 b. 在分段部件預(yù)制過程中，對部件焊磨工作的完整性、拼板自動焊的外形尺寸和角變形控制、肋骨框架的線型吻合度、艙壁板片的平整度等，這些主要是進行采樣監(jiān)控并按 “分段制作過程精度跟蹤控制表” （ ） 形成記錄。 “分段節(jié)點精控檢查申請確認(rèn)表” （ ） 和有關(guān)“過程精度跟蹤控制表”以及分段中合攏、大合攏過程檢測 等 反饋的有關(guān)信息。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號： 1 頁次： 3 /21 . 精度控制小 組依據(jù)如下文件和信息進行施工前的精控策劃和過程控制： a. 設(shè)計所提供的施工圖紙和要領(lǐng)以及套料軟件圖等工藝技術(shù)文件和“ NCS 工廠內(nèi)部船體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。 . 精度管理主管部門工作程序 ，統(tǒng)籌安排精控小組在各區(qū)域的精控人員，落實其崗位職責(zé)和工作程序及有關(guān)要求。 。 b. 大合攏工區(qū)負(fù)責(zé)對上道流轉(zhuǎn)的分段進行精度監(jiān)控和施工中的自主控制，確保分段定位的數(shù)據(jù)和船舶整體的精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并按程序計劃完善各區(qū)域工作。 d. 中合攏 劃線切割小組負(fù)責(zé)按圖紙和工藝要求對分段基準(zhǔn)線和大接 頭正作端余量線等線條的勘劃以及余量、坡口的切割，并按標(biāo)準(zhǔn)進行全過程自主精度控制。 b. 準(zhǔn)備工區(qū) 負(fù)責(zé)按分段套料圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行船體零件的號料和加工，過程中負(fù)責(zé)各工序的自主精度控制，向下道按序提供合格的零件。 . 精度控制小組 負(fù)責(zé)對分段建造合攏區(qū)的精度和船臺上分段搭載的數(shù)據(jù)從宏觀上進行全過程的跟蹤監(jiān)控，建立不同產(chǎn)品的精度控制點，對各重要環(huán)節(jié)實施現(xiàn)場檢測控制和數(shù)據(jù)確認(rèn)，對容易疏忽的環(huán)節(jié)實施定點檢測，對一般過程進行采樣控制，并建立各產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，為優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。 職責(zé) . 公司組建 《船體建造精度管理與控制組織機構(gòu)》 （ ） ， 分管副總經(jīng)理 負(fù)責(zé)對全司精度管理與控制的組織和領(lǐng)導(dǎo)。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)