【正文】 生產(chǎn)工區(qū)和施工者自主控制為主，關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)由精控人員確認(rèn)，其 它程序由“ QC”確認(rèn)，具體見(jiàn)作業(yè)指導(dǎo)書。 i. 當(dāng)船體底部分段已合攏數(shù)個(gè)分段時(shí)，由劃線工負(fù)責(zé)和激光測(cè)量員配合按“船臺(tái) 龍骨精度跟蹤測(cè)量表”（ ）檢測(cè)龍骨變形動(dòng)態(tài)，具體規(guī)定 是：凡向首或尾合攏一個(gè)段即進(jìn)行測(cè)量一次，當(dāng)首尾分段已經(jīng)合攏結(jié)束時(shí)直至船下水這階段，每三天測(cè)量一次，每次測(cè)量認(rèn)真記錄并作分析比較，發(fā)現(xiàn)超差或有接近超差跡象的必須及時(shí)上報(bào)采取措施。 、部件和分段因某種因素導(dǎo)致精度超差，但可以采取補(bǔ)救措施的，由責(zé)任班組或施工隊(duì)填寫“讓步接收申請(qǐng)單”，經(jīng)工區(qū)（科）評(píng)定意見(jiàn)和主管部審核后報(bào)精控小組確認(rèn)，憑“確認(rèn)單”報(bào)“ QC”驗(yàn)收。 f. 材料、零件堆放要平整，采用合適的吊具進(jìn)行吊運(yùn)，零件集配分門別類托盤交下道，過(guò)程中要控制受外力可能產(chǎn)生的變形。 b. 在 編制“精度控制表”的過(guò)程同時(shí)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工要領(lǐng)和分段施工圖上的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，編制各產(chǎn)品的精度控制點(diǎn)、控制方法以及控制要領(lǐng)，設(shè)繪有關(guān)控制圖表和工作計(jì)劃，一并下發(fā)各環(huán)節(jié)精度控制責(zé)任人員。 ，總調(diào)室分管人員負(fù)責(zé)對(duì)精控小組進(jìn)行過(guò)程中的督查和指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)分解和月度考核。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號(hào)： 1 頁(yè)次： 1 /21 船體建造精度管理與控制指導(dǎo)書 目的 本指導(dǎo)書闡述了在船體建造中，從零件號(hào)料加工和分段預(yù)制、總組、大合攏直至船舶下水的全過(guò)程，各工序和相關(guān)部門的精度管理與控制的職責(zé)、內(nèi)容、方法和要求，旨在于增強(qiáng)員工的精控意識(shí)，規(guī)范操作行為，實(shí)現(xiàn)平直分段無(wú)余量預(yù)制，貨艙等區(qū)域分段無(wú)余量上臺(tái)合攏，努力降低質(zhì)量損失和建造成本，提高船舶建造的精度、速度和公司的經(jīng)濟(jì)效益。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號(hào)： 1 頁(yè)次： 3 /21 . 精度控制小 組依據(jù)如下文件和信息進(jìn)行施工前的精控策劃和過(guò)程控制： a. 設(shè)計(jì)所提供的施工圖紙和要領(lǐng)以及套料軟件圖等工藝技術(shù)文件和“ NCS 工廠內(nèi)部船體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。 c. 在各區(qū)域產(chǎn)品開工前，與有關(guān)施工部門配合對(duì)員工進(jìn)行一次船體建造精度與控制的有關(guān)知識(shí)宣貫，在施工過(guò)程中負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和督查。 ，并按“分段制作過(guò)程精度跟蹤控制表” 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號(hào)： 1 頁(yè)次： 7 /21 記錄，需精控小組確認(rèn)的項(xiàng)目在自檢后填報(bào)“ 分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表 ”。 、按分段、按工序選擇典型項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中的跟蹤檢測(cè)和 采集自主精度控制的有關(guān)數(shù)據(jù)， 填寫“ 船體建造精度控制數(shù)據(jù)采集表” （ ）， 報(bào)主管部門及精控小組分析 。 j. 機(jī)艙和尾部分段合攏應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：帶機(jī)座分段各線的綜合考慮、機(jī)艙平臺(tái) 分段的層高和半寬與帶軸殼分段的吻合、軸殼和帶掛舵臂分段兩組數(shù)據(jù)的統(tǒng)一， 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書 修改號(hào)： 1 頁(yè)次： 11 /21 這些數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)精控人員確 認(rèn)。 . 2020年 3月 26日 精度 控制 小組 建造策劃控制點(diǎn)和控制表 精度標(biāo)準(zhǔn)施工要領(lǐng)宣貫 零件號(hào)料切割加工精控 分段小組裝精度控制 平曲面分段基準(zhǔn)線精控 平曲面大接頭余量切割坡口 分段胎架基準(zhǔn)線控制 舵尾軸機(jī)座分段數(shù)據(jù)控制 立體段防扭曲變形控制 半立體段合攏區(qū)開口尺寸控制 分段合攏區(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)位置控制 分段移胎前基準(zhǔn)線完善控制 分段大接頭余量線勘劃控制 分段大接頭余量切割坡口控制 總組基準(zhǔn)余量線勘劃控制 分段總組大接縫余量切割坡口 船臺(tái)各基準(zhǔn)線勘劃控制 分段合攏數(shù)據(jù)控制 大合攏余量劃線切割坡口控制 舵軸線數(shù)據(jù)控制 龍骨艙口船體主尺度控制 各工序信息反饋和工藝總結(jié) 參與策劃 配 合 抽 查 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 抽 查 采樣監(jiān)控 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 采樣監(jiān)控 監(jiān)控確認(rèn) 采樣監(jiān)控 采樣監(jiān)控 采樣監(jiān)控 監(jiān)控確認(rèn) 監(jiān)控確認(rèn) 采樣監(jiān)控 跟蹤和組織 生產(chǎn)部門自控 參與策劃 各部門組織 操作工自控 裝焊工自控 劃線工控制 切割工控制 裝配工控制 裝配激光工控制 裝焊激光工控制 裝配工控制 裝配工控制 劃線工控制 劃線工控制 切割工控制 劃線工控制 切割工控制 劃線工控制 裝配激光工控制 切割工控制 裝配激光工控制 劃線激光工控制 各工序 /部門配合 船下水 及出廠 船舶下水 NCS WP 7 . 5 0 6 船 體 建 造 精 度 管 理 與 控 制 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 修 改 號(hào) ： 1 頁(yè) 次 ： 15 / 21 附錄三： 《船體關(guān)鍵項(xiàng)目精控確認(rèn)申請(qǐng)單》 （ ） 船體關(guān)鍵項(xiàng)目精控確認(rèn)申請(qǐng)單 申請(qǐng)確認(rèn)日期： ______年 ____月 ____日 序號(hào) 產(chǎn) 品 名 稱 產(chǎn) 品 編 號(hào) 分段號(hào) 施 工 項(xiàng) 目 施工隊(duì)、組 計(jì) 劃時(shí) 間 場(chǎng) 所 聯(lián)系人 自主控制情況 精控結(jié)論 備 注