【正文】 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導書 修改號： 1 頁次： 1 /21 船體建造精度管理與控制指導書 目的 本指導書闡述了在船體建造中，從零件號料加工和分段預制、總組、大合攏直至船舶下水的全過程，各工序和相關(guān)部門的精度管理與控制的職責、內(nèi)容、方法和要求，旨在于增強員工的精控意識，規(guī)范操作行為，實現(xiàn)平直分段無余量預制，貨艙等區(qū)域分段無余量上臺合攏，努力降低質(zhì)量損失和建造成本，提高船舶建造的精度、速度和公司的經(jīng)濟效益。 適用范圍 本文件適用于本司所有船型的船體建造和其它鋼結(jié)構(gòu)件制作的精度控制。 職責 . 公司組建 《船體建造精度管理與控制組織機構(gòu)》 （ ） ， 分管副總經(jīng)理 負責對全司精度管理與控制的組織和領導。 . 精度管理主管部門主要職責 是精控管理的主管部門，負責對所屬“精控小組”和全司的精度控制進行管理，并進行過程中的指導和協(xié)調(diào)。 . 精度控制小組 負責對分段建造合攏區(qū)的精度和船臺上分段搭載的數(shù)據(jù)從宏觀上進行全過程的跟蹤監(jiān)控，建立不同產(chǎn)品的精度控制點，對各重要環(huán)節(jié)實施現(xiàn)場檢測控制和數(shù)據(jù)確認，對容易疏忽的環(huán)節(jié)實施定點檢測，對一般過程進行采樣控制，并建立各產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，為優(yōu)化生產(chǎn)設計提供科學依據(jù)。 . 精度管理生 產(chǎn)部門主要職責 a. 鋼結(jié)構(gòu)部 參與建造策劃，負責對所屬科和工區(qū)及施工隊產(chǎn)品精度建造和自主控制的管理和過程中的協(xié)調(diào)，確保分段建造過程中的各工序按程序和標準進行規(guī) 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導書 修改號： 1 頁次： 2 /21 范運作。 b. 準備工區(qū) 負責按分段套料圖和質(zhì)量標準進行船體零件的號料和加工，過程中負責各工序的自主精度控制，向下道按序提供合格的零件。 c. 船體工程科 負責分段預制過程中精度制造和自主控制，確保生產(chǎn)的中間產(chǎn)品其精度、質(zhì)量滿足標準要求，按計劃向下道提供合格的分段。 d. 中合攏 劃線切割小組負責按圖紙和工藝要求對分段基準線和大接 頭正作端余量線等線條的勘劃以及余量、坡口的切割，并按標準進行全過程自主精度控制。 a. 船舶工程部 負責對所屬大合攏工區(qū)和施工隊精度建造和自主控制的管理以及過程中的協(xié)調(diào)，確保船臺區(qū)域施工各工序按程序和質(zhì)量標準進行規(guī)范運作。 b. 大合攏工區(qū)負責對上道流轉(zhuǎn)的分段進行精度監(jiān)控和施工中的自主控制，確保分段定位的數(shù)據(jù)和船舶整體的精度滿足標準要求，并按程序計劃完善各區(qū)域工作。 c. 大合攏 劃線切割小組負責分段總組和船臺合攏過程中各基準線、余量線的勘劃和有關(guān)余量的切割，實施分段無余量上船臺并進行全 過程跟蹤測量和自主控制。 。 實施 精度控制小組和有關(guān)生產(chǎn)部門按照 《船體建造精度管理與控制內(nèi)容和程序圖》（ ） 進行運作。 . 精度管理主管部門工作程序 ，統(tǒng)籌安排精控小組在各區(qū)域的精控人員，落實其崗位職責和工作程序及有關(guān)要求。 ，總調(diào)室分管人員負責對精控小組進行過程中的督查和指導，同時進行質(zhì)量目標分解和月度考核。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導書 修改號： 1 頁次： 3 /21 . 精度控制小 組依據(jù)如下文件和信息進行施工前的精控策劃和過程控制： a. 設計所提供的施工圖紙和要領以及套料軟件圖等工藝技術(shù)文件和“ NCS 工廠內(nèi)部船體質(zhì)量標準”。 《建造方針書》（ ）、各生產(chǎn)部門下發(fā)的“綜合作業(yè)計劃”和“產(chǎn)品項目日進度作業(yè)計劃”。 “分段節(jié)點精控檢查申請確認表” （ ） 和有關(guān)“過程精度跟蹤控制表”以及分段中合攏、大合攏過程檢測 等 反饋的有關(guān)信息。 對船體建造各工序主要監(jiān)控和確認的項 目如下： a. 對準備工區(qū)號料加工的零件進行過程和最終抽查以及監(jiān)控并按 “零件號料加工精度控制表” （ ） 形成監(jiān)控記錄，主要控制的項目有：數(shù)控噴粉結(jié)構(gòu)線的精確度、下料或銑邊的尺寸和直線度、零件正作端的坡口形式和切割精度、肋骨加工的線型和標識、外殼板冷熱加工的精度和工藝措施等方面。 b. 在分段部件預制過程中，對部件焊磨工作的完整性、拼板自動焊的外形尺寸和角變形控制、肋骨框架的線型吻合度、艙壁板片的平整度等，這些主要是進行采樣監(jiān)控并按 “分段制作過程精度跟蹤控制表” （ ） 形成記錄。 c. 對分段制作在平曲面板片鋪板后勘劃線條時，對其各基準線（ 如：中心線、肋檢線、基準水線等） 、合攏區(qū)的余量線、對合線實施檢查和監(jiān)控確認，同時對正作端余量的切割和坡口形式以及切割質(zhì)量進行監(jiān)控確認，過程中 “分段節(jié)點精控檢查申請確認表” 形成監(jiān)控記錄。 d. 對軸殼分段、帶掛舵臂分段、主機座分段、舵葉等重要分段在預制過程中，對 其尾管的中線距和長度、掛舵臂的節(jié)點和上下尺寸、主機座的平整度和中心線、 舵葉的整體平直度和舵孔的中心距、鑄鍛件的預鏜孔和基準線勘劃、分段三維基準線的駁移和窄長分段的防彎扭曲變形等主要 數(shù)據(jù)進行跟蹤監(jiān)控，并形成各 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導書 修改號： 1 頁次： 4 /21 制造階段監(jiān)控記錄。 e. 在半立體分段預制過程中，對其下口自由端的開口尺寸和結(jié)構(gòu)端部的相對位 置、外板的線型和有效余量、丁字和十字節(jié)點的垂直度、吊環(huán)的適用性和輔助加強支撐的合理性等進行抽查和監(jiān)控，過程中也形成檢測記錄。 f. 對各類分段在中合攏過程中基準線的及時駁移和平整度的檢測、在分段脫胎前基準線的完善和各數(shù)據(jù)的測量等進行監(jiān)控和確認并形成記錄。 g. 對分段正作端和無余量上船臺的分段，在預制過程中對所劃線條和測量數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場確認并及時做好原始記錄，此圖表和記錄隨分段流轉(zhuǎn)交下道精控人員。 h. 分段在總組過程中，對其一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線以及總組段的平整度等方面的精度進行確認和記錄，對相臨分段的數(shù)據(jù)進行分析并統(tǒng)籌處理和信息反饋給上下道。 i. 在船臺墩設置過程中，對船臺上中心（假定中心）線、肋檢線和塢墻上標桿水平線等基準線的完整性和設置精度進行監(jiān)控和確認，并形成監(jiān)控記錄。 j. 船臺大合攏時，對重要分段的一次、二次定位的數(shù)據(jù)和劃線工所勘劃的余量線等方面的精度進行監(jiān)控和確認，對重要接縫、主要接縫的間隙、收縮量等進行監(jiān)控，以上及時做好記錄。 k. 對已經(jīng)合攏的分段跟蹤檢測， 主要測量的項目有：相鄰分段肋檢線間距、相鄰分段中心線偏差、舷側(cè)分段基準水線偏差、相鄰分段基準高度偏差、龍骨平整 度、艙口的準確度、船體的主尺度、機座和尾軸線以及舵孔線的定期跟蹤測量和監(jiān)控并按 “船臺大合攏過程精度跟蹤控制表” （ ） ，對各類數(shù)據(jù)進行分析處理。 . 精控小組按如下程序進行運作： a. 在接到公司“產(chǎn)品大節(jié)點日程計劃”后，立即與設計所聯(lián)系，提取該產(chǎn)品有關(guān) 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導書 修改號： 1 頁次： 5 /21 技術(shù)資料，參與產(chǎn)品建造策劃，結(jié)合產(chǎn)品特點著手準備有關(guān)精度建造與管理的控制表，并在號料開工前將有關(guān)零件號料加工 和分段制作過程精度跟蹤控制表準備好，在總組開工前將有關(guān)分段總組和大合攏過程精度跟蹤控制表準備到位。 b. 在 編制“精度控制表”的過程同時對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工要領和分段施工圖上的有關(guān)數(shù)據(jù)進行完善，參照相關(guān)標準，編制各產(chǎn)品的精度控制點、控制方法以及