路面設(shè)計(jì)~02章車輛與交通講稿-文庫(kù)吧資料
2024-09-12 17:55本頁(yè)面
【正文】 35. (2－ 34) 式中： N －－標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次 (次 /日 ) ； n1 －－被換算車型的各級(jí)軸載作用次數(shù)（次 /日） P －－標(biāo)準(zhǔn)軸載 (k N) P1 －－被換算車型的各級(jí)軸載 (kN) ； C1 －－軸數(shù)系數(shù)； C2 －－輪組系數(shù)，單輪組為 ，雙輪組為１，四輪組為 。新規(guī)范 統(tǒng)一采用 BZZ100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 (2－ 33) 這就是以拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)的軸載換算公式的形式。 （ 2－ 32) 或： NN PPb c1221? ??? ???39。 (2－ 31) 以（ 2－ 25）式代入（ 2－ 23）或（ 2－ 24）式，得： NNppdda c1221211? ??? ??????? ????39。 (2－ 30) 根據(jù)等效原則，按 1 型軸載作用 N1 次的容許拉應(yīng)力 ?R1 設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)與按 2 型軸載作用 N2 次的容許拉應(yīng)力 ?R2 設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)相同，所以 ? ?R R1 2 等于同一結(jié)構(gòu)不同軸載作用下的拉應(yīng)力比 ??1 2 ，即： ?? ??RRc cNN NN12 12 12 21? ? ??? ??? ? ??? ???? 39。則不同軸載的許用拉應(yīng)力比為： ?? 12 12 21? ??? ??? ? ??? ????NN NNc c39。 從半剛性基層材料疲勞規(guī)律及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)的研究中已知，半剛性基層材料確定時(shí)， B B1 2? ，由于軸載換算是在同一類型路面結(jié)構(gòu)上進(jìn)行，故 B B c c1 2 1 2? ?, 39。 ，又 KR???0 兩式相聯(lián)系可求得許用應(yīng)力比 N 的關(guān)系，即： 路面 設(shè)計(jì)原理與 方法 第 14頁(yè) KK B NB NRRRRcc12 0 10 2 21 1 12 2? ? ?? ?? ? ??39。 (2－ 28) 式中： ? —— 拉應(yīng)力系數(shù) 或： ??12 12???? ???PPb39。即： ccRRssccRR NNNNllllNNNNllll ????????????????????????????????????????1221212112212121 或 (2－ 25) 以（ 2－ 25）式代入（ 2－ 23）式或（ 2－ 24）式，得： NNppdda c1221211? ??? ??????? ???? (2－ 26) 或： NN PPbc1221???? ??? (2－ 27) 此 式就是以彎沉為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) 的 軸載換算 形式。 （ 2）雙后軸的換算公式 如其他車型為雙后軸，則 0L =2 每軸荷載為 xklbf，則總軸載為 P =2x，其軸載通過(guò)數(shù)以 xN2 表示，則它與 100KN（ 22klbf）單后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載的換算公式是： ???????? ?????? xx GxNN 222222 112l 22l og ?? o g11122 1l o 2l o g)(11122 1l o 222222??????????????? ??????????????? ?????xxGxGx???? 由于xx SN xSN x ?? ?? ????? ??? 2 )1( )1()1( )22( 所以上式中中括號(hào)內(nèi)結(jié)果與單后軸換算式相等，則 22222 ?? xx NNNN 路面 設(shè)計(jì)原理與 方法 第 13頁(yè) xx NNNN 22222 ? （ 219） 即雙后軸只等于其單軸的 倍。如把全部結(jié)果平均，則 tp = 時(shí)，指數(shù) ? 值平均為 ；tp = 時(shí)， ? 值平均為 ，兩者的總平均值為 ，即單后軸間軸載換算公式可近似地以下式表示： 1221 ????????? PPNN （ 218） 如認(rèn)為 SN=1 和 2 的結(jié)構(gòu)單薄，不予考慮，則 tp = 時(shí)， ? 值平均為 ， tp = 時(shí)，? 值平均為 ，兩者平均為 。 路面 設(shè)計(jì)原理與 方法 第 12頁(yè) 單后軸間的換算公式 若以單后軸軸載 100KN（ 22klbf）作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，則 P =22， 0L =1 log . . log ( ) . log ( )N SN G t22 225 93 9 36 1 4 79 22 1? ? ? ? ? ? ? 其它的單后軸軸載為 x klbf 時(shí)， P =x, 0L =1，則： log . . log ( ) . log ( )N SN x Gx t x? ? ? ? ? ?5 93 9 36 1 4 79 1 ? 兩式相減得： lo g . lo gNN x Gx t x22 224 79 122 1 1 1? ?? ? ???? ???? ? （ 2— 16） 同樣如以單后軸 82KN（ 18kibf）為標(biāo)準(zhǔn)軸，則 ???????? ?????xxGxNN ?? 11118 1l og1818 （ 2— 17） 這就是不同單后軸軸載間的換算 公式。)1( )( LP LSNLSN LP ? ??? ??? ?? （ 213） 式中： P －－單軸荷載或一組雙軸荷載上的荷載以千磅計(jì)； 0L －－軸數(shù)，單后軸為 1，雙后軸為 2； SN －－表示路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)弱的代表數(shù)，稱路面結(jié)構(gòu)數(shù)。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1