【正文】 有效措施 ， 防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上 。 當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí) ， 前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上 ， 并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m 以外 。 相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm， 三輪為后輪寬度的二分之一 。 （ 9） 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行 ， 一般初壓不得低于 120℃ ， 復(fù)壓不得低于 90℃ ， 終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70℃ 。 層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅 ，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020 ㎝ 。 輪胎充氣壓力不小于 ， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2輪寬 。 （ 7） 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí) ， 總質(zhì)量不宜小于 15t。 （ 6） 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī) ， 也可 采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī) 。 校區(qū)校內(nèi) 瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) 13 （ 5） 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) ， 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移 。 復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 。 （ 4） 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī) (關(guān)閉振動(dòng) )碾壓 2 遍 ， 其壓力不小于350N/㎝ 178。 壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛 。 （ 2） 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行 ， 并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具 ， 以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程 。 （ 18） 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于 5℃ 時(shí) ， 都不不宜攤鋪混合料 ， 若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施 。 人工修補(bǔ)時(shí) ， 工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作 。 缺陷較大時(shí) ，應(yīng)予鏟除 ， 調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝 。 （ 15） 對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤 鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪 ， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料 。 （ 14） 在相鄰車道鋪筑中 ， 兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn) ， 以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫 。 （ 13） 采用全幅路面攤鋪 ， 以避免縱向施工接縫 。 校區(qū)校內(nèi) 瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) 12 （ 12） 用機(jī)械攤鋪的混合料 ， 不應(yīng)用人工反復(fù)修整 。 這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束 。 如果發(fā)生暫時(shí)性斷料 ， 則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn) 。 （ 9） 運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī) ， 并立刻進(jìn)行攤鋪 ， 不得延誤 。 鋪筑面層前 ， 應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn) 。 （ 8） 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工 。 （ 7） 在鋪筑的過程中 ， 攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng) ， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料 器高度 2/3 的混合料 ， 并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析 。 涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū) ， 或采取履蓋措施防止污染 。 （ 4） 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油 ， 以免粘料 。 鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈 ,并噴灑粘層油 。 4. 混合料的攤鋪 （ 1） 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng) ， 配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料 ， 以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng) 50m 的試驗(yàn)路面 ， 用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性 ， 并寫出書面報(bào)告 ， 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施 。 （ 3） 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí) ， 或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施 ， 當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不 得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng) 。 為校區(qū)校內(nèi) 瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) 11 防止塵埃污染和熱量過分損失 ， 運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備 ， 在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固 。 （ 5） 在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí) ， 都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌 ，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能 ， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 。 （ 4） 所有過度加熱的混合料 ， 或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄 。 每種規(guī) 格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料 。 應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn) ， 并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 。 （ 3） 瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn) ， 提出合格的試驗(yàn)報(bào)告 。 石油瀝青 （ 1） 要求質(zhì)地均勻、無水份 ， 當(dāng)加熱到 170℃ 時(shí)不起泡沫 。 （ 2） 如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ， 低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來做礦粉 。 礦粉 （ 1） 應(yīng)采用石粉做礦粉 ， 礦粉要干燥、疏松 ， 含水量不大于 1％ ， 并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒 。 （ 3） 通過 2mm 篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料 ， 或者是兩者的混合料 。 如果使用天然砂時(shí) ， 其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久 ， 并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì) 。 （ 12） 碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) ， 并按期取樣檢測(cè)其強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 。 （ 9） 道路碎石基層施工 ， 采用磚模圍護(hù)以防 20CM 厚碎石基層散亂 ， 采用機(jī)械攤鋪人工配合找平 ， 壓路機(jī)碾壓密實(shí) 。 （ 7） 混合料運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用 20T 紅巖汽車和 8T 東風(fēng)自卸汽車運(yùn)輸 ， 在拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí) ， 應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置 ， 以減少粗細(xì)集料 。 在混合料拌合之前 ， 根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速 ， 以保證級(jí)配準(zhǔn)確 ， 并料含水量和施工現(xiàn)場(chǎng)的情況 ， 特別是雨后石料含水量變化較大 ， 應(yīng)及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合 料的含水量 ， 在各項(xiàng)指標(biāo)確定之后 ， 不得隨意進(jìn)行調(diào)整 ， 拌和時(shí)間2min。以確定出確切的松鋪系數(shù) 。用于指導(dǎo)后期施工 。 一次放線長(zhǎng)度控制在 100 米以內(nèi) ， 攤鋪中設(shè)專人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲 ， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整平、調(diào)直 。 每 10m 打一木樁 ,掛鋼線控制鋪筑高程 ， 充分拉緊鋼絲線 ，以免鋼絲線下垂 。 2. 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓 （ 1） 清理下承層：在攤鋪前對(duì)水泥石灰穩(wěn)定土 底基層清掃 ， 清除浮土及松散的材料 ， 并對(duì)下承層灑適量的水 ， 使其表面濕潤(rùn) 。 （ 5） 水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定 由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗(yàn)室 。 （ 3） 水 拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國(guó)家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn) ， 《砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ63— 89）的要求 。 （ 2） 集料 粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、耐久 ， 其品質(zhì)應(yīng)符合《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ— 97 規(guī)定的要求 。 水泥品質(zhì)須分別符合 G B175— 1995 和 G B136— 92 的規(guī)定要求 。 料源 :礦料選在麻城市分布著大大小小的料場(chǎng) ， 瀝青由業(yè)主提供 。 主要施工及管理人員按合同要求進(jìn)場(chǎng) 圖三（人員進(jìn)度計(jì)劃表） 其他技術(shù)人員 10 人 ， 試驗(yàn)工、測(cè)量工、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員等 20 人 ， 攤鋪機(jī)、拌合樓機(jī)長(zhǎng)、壓路機(jī)駕駛員、挖掘機(jī)駕駛員、裝卸機(jī)駕駛員、汽車駕駛員等 30 人 ,普通工 50 人 。 6. 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證 為了順利施工目標(biāo)及階段目 標(biāo) ， 項(xiàng)目部對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料等方面做了相應(yīng)的組織計(jì)劃 ， 以確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 。 ? 根據(jù)施工進(jìn)度的需要提前完成透層、下封層的施工 ， 保證面層得到連續(xù)施工 。 姓 名 職 務(wù) 主要責(zé)任 1 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作 2 總工程師 負(fù)責(zé)施工中方案的審核、技術(shù)把關(guān)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作 3 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中財(cái)務(wù)的調(diào)配 4 機(jī)料部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作 5 辦公室主任 負(fù)責(zé)施工中人員的調(diào)配 6 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)施工中試驗(yàn)落實(shí)工作 7 質(zhì)檢部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)施工中各項(xiàng)目質(zhì)量檢查 8 合約部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)各項(xiàng)合同的簽約 校區(qū)校內(nèi) 瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) 6 ? 項(xiàng)目部在組織臨建施工時(shí) ， 組織兩臺(tái)瀝青拌合設(shè)備的安裝工作并調(diào)試完畢 。 同時(shí)廣泛調(diào)查了地方材料的來源地 ， 安裝 碎石加工設(shè)備并組織當(dāng)?shù)夭牧系纳a(chǎn) ， 簽訂供應(yīng)合同 ? 3 月 2 日至 3 月 3 日 ， 組織完成項(xiàng)目的臨建施工、場(chǎng)地平整硬化、瀝青拌合樓的基礎(chǔ)澆筑及實(shí)驗(yàn)室的建設(shè) 。 合同工期為 20xx 年 3 月 2 日 至 20xx 年 3月 9 日 。 總體施工按先主線、后互通匝道的的要順序安排 。 為了確保路基施工順利完成 ， 項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各部室負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管參加的質(zhì)量保證班 ， 全程跟蹤施工現(xiàn)場(chǎng) ， 具體分工如下： 圖