【正文】 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（6） 、接縫處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。在碾壓過(guò)程中，對(duì)于表面含水量不足處，及時(shí)灑少量水補(bǔ)充，對(duì)于表面起皮，則快速將起皮清除，并耙松密實(shí)表面，補(bǔ)充新拌混合料，整平、碾壓。最后 YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)快速光面 1 遍，錯(cuò)輪 1/2 輪寬。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求 ，及時(shí)調(diào)整。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在 。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。攤鋪時(shí)運(yùn)料車 3~4 輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm 停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。（4） 、攤鋪混合料一個(gè)工作面采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行平行攤鋪。（3） 、運(yùn)輸與卸料采用大噸位自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)天氣情況和運(yùn)距等，采取一定的覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)，自卸汽車于料場(chǎng)裝車?yán)\(yùn)至鋪筑處，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮，卸在攤鋪機(jī)靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)31料倉(cāng)內(nèi)。拌和操作時(shí)保證穩(wěn)定料加入自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備，并及時(shí)排除拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧稀?之間。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大 1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā)。靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)30試拌在正式拌和出料前，依據(jù)配合比計(jì)算各料倉(cāng)的出料速度，進(jìn)行試拌，同時(shí)實(shí)測(cè)各料所占比例，混合料級(jí)配，若與配比不同，則調(diào)整出料速度，直至符合要求方正式生產(chǎn)。培路肩在鋪筑底基層、基層前人工配合自卸汽車培路肩，以壓實(shí)厚度與底基層、基層壓實(shí)厚度一致為原則人工培筑適宜高度，碾壓時(shí)與穩(wěn)定層同步進(jìn)行碾壓，并多壓 23 遍。準(zhǔn)備下承層根據(jù)設(shè)計(jì)文件，綜合底基層、基層選定在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可及各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的下承層上，并清掃、清除各類雜物。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)，最大粒徑不大于 ，壓碎值小于等于 30％。按規(guī)定頻率抽樣，對(duì)水泥的細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能按國(guó)家 JTJ053－－94《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行檢驗(yàn)，必須符合要求。配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計(jì)出各種材料摻配比例，委托中心試驗(yàn)室完成，報(bào)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。 （后附路面施工進(jìn)度橫道圖） 。8） 、交通工程及其它附屬工程進(jìn)度計(jì)劃：交通工程：2022 年 5 月 1 日2022 年 10 月 1 日全部完成。7） 、路邊緣石施工進(jìn)度計(jì)劃：2022 年 5 月 15 日2022 年 8 月 1 日路緣（邊）石預(yù)制完成（三個(gè)預(yù)制場(chǎng)同時(shí)預(yù)制） 。 2022 年 5 月 25 日完成瀝青砼中下面層試鋪；2022 年 5 月 26 日2022 年 8 月 10 日完成瀝青砼中下面層攤鋪；瀝青混凝土中下面層工程總量為 1422352㎡，折合單幅單層總長(zhǎng)度為126 公里，2022 年 5 月 26 日2022 年 7 月 10 日分一個(gè)工作面，有效工期為 40 天，日進(jìn)度 1400m，完成 56 公里；2022 年 7 月 11 日2022 年 8 月 10 日分兩二個(gè)工作面，有效工期為 25 天，每個(gè)工作面靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)27日進(jìn)度 1400m，完成 70 公里。6） 、面層施工進(jìn)度計(jì)劃： 面層計(jì)劃共分 2 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一分部負(fù)責(zé) K92+080K112+560 段，計(jì)劃設(shè) 1 個(gè)作業(yè)面，二分部負(fù)責(zé) K112+560K128+100段，計(jì)劃設(shè) 1 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。2022 年 5 月 1 日完成水穩(wěn)碎石基層試鋪；2022 年 5 月 2 日2022 年 7 月 2 日完成水穩(wěn)碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石基層工程總量為 ，折合單幅單層總長(zhǎng)度為 159 公里，施工共分為兩個(gè)階段，2022 年 5 月 2 日2022 年 6 月 1 日分三靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)26個(gè)工作面，有效工期為 25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 800m，完成 60 公里；2022 年 6 月 2 日2022 年 7 月 2 日分五個(gè)工作面，有效工期為25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 800m，完成 99 公里。根據(jù)實(shí)際情況，渾源互通、渾源樞紐等主線以外段落底基層工期可適當(dāng)調(diào)整，計(jì)劃在 2022 年 7 月中旬全部完成。2022 年 4 月 9 日進(jìn)行水穩(wěn)砂礫底基層試鋪；試驗(yàn)段樁號(hào)暫定為：K94+140K94+540 段左幅。二分部 K112+560—K128+100 段路基計(jì)劃在 2022 年 4 月 1 日—2022 年 4 月 15 日完成路基效驗(yàn) 80%，剩余 20%計(jì)劃在 2022 年 4 月25 日—2022 年 4 月 30 日全部效驗(yàn)完畢，為路面底基層的攤鋪?zhàn)龊脺?zhǔn)備工作；個(gè)別特殊地段路基可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。我項(xiàng)目部備料進(jìn)度計(jì)劃：依據(jù)建管處總體要求，按建管處備料指標(biāo)進(jìn)行備料。靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)22第三章第三章 施施工工方方案案靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)23路面各結(jié)構(gòu)層在大面積施工之前都要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，并以此來(lái)確定最佳施工工藝、機(jī)械組合、人員組合、碾壓遍數(shù)和碾壓方案、合理的松鋪系數(shù)，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比及最佳施工工藝。(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開(kāi)關(guān)，切斷電源，檢修后必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況，沒(méi)有異常方可合閘。1檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)按以下要求進(jìn)行(1)電氣設(shè)備的檢查維修必須由持證電工進(jìn)行，其它人不得進(jìn)行操作。(2)電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎緊密。1遇雷雨天氣時(shí)不得爬桿帶電作業(yè)，室外無(wú)特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉閘。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。施工用電要盡量保持平衡。各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。在三相五線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)20應(yīng)做接零接地保護(hù)，嚴(yán)禁將工作零線用作接零接地保護(hù)。各種電氣設(shè)備應(yīng)配有專用開(kāi)關(guān)，并作到一機(jī)、一閘、一保險(xiǎn)。穿過(guò)道路的必須套鋼管埋地保護(hù)。場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。施工便道全部采用水泥混凝土硬化處理，減少揚(yáng)塵和污染，以不影響周圍環(huán)境。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志。通訊采用以手機(jī)為主，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各工區(qū)負(fù)責(zé)人均配備手機(jī)，另項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)電話傳真機(jī)一部。（二）臨時(shí)用電、用水、通訊設(shè)備水磨臺(tái)料場(chǎng) 1 臺(tái) 1000KV、1 臺(tái) 500KV 變壓器，大臨河料場(chǎng) 1 臺(tái)1000KV、1 臺(tái) 630KV 變壓器，裴村料場(chǎng) 1 臺(tái) 500KV 變壓器。料場(chǎng)硬化采用砂礫鋪筑并碾壓防止場(chǎng)地泥濘。(7)機(jī)械設(shè)備堅(jiān)持例行保養(yǎng)制度，設(shè)備在指定范圍整齊停放，保證設(shè)備完好，減少揚(yáng)塵和噪聲污染。(5)工場(chǎng)、料場(chǎng)、配電房、項(xiàng)目部易燃易爆物品合理布置，做到工完場(chǎng)清保持場(chǎng)區(qū)整潔。(3)生活和固體垃圾有固定的棄置場(chǎng)并設(shè)置定期處理的垃圾箱，靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)18不隨意丟棄。此外還安裝水泥混凝土拌和樓 750 型 1套。料場(chǎng)配備 650 型水穩(wěn)拌和站 3 套、600型水穩(wěn)拌和站 1 套、500 型水穩(wěn)拌和站 1 套，均具備電腦自動(dòng)計(jì)量功能，計(jì)量準(zhǔn)確。項(xiàng)目部計(jì)劃設(shè)置職工食堂、澡堂、鍋爐房、職工之家等，各類圖表和標(biāo)語(yǔ)必須上墻。靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)17為了安全、有效的使用臨時(shí)場(chǎng)地，我項(xiàng)目部特制定如下保證措施：我項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在應(yīng)縣，第二分部設(shè)在渾源荊莊，在料場(chǎng)和項(xiàng)目部駐地建設(shè)使用中著重做到：(1)項(xiàng)目辦公室、各種臨時(shí)生活、施工設(shè)施，均統(tǒng)一設(shè)計(jì)，合理布置，做到整潔、美觀、實(shí)用、安全， 。五、臨建工程五、臨建工程（一）生產(chǎn)及生活場(chǎng)地布置我項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)本合同段沿線進(jìn)行的調(diào)查，選用大臨河、西辛莊、水磨屯三處荒地作為我項(xiàng)目部的料場(chǎng)，用以安裝兩套 J4000 型瀝青拌和站及四套水穩(wěn)廠拌設(shè)備。測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹(shù)下停留。人員安全及其它要求：釘樁時(shí)要注意周圍行車行人的安全，不得對(duì)面使錘。路中線復(fù)測(cè)后，進(jìn)行基平和中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁樁高，并測(cè)定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。四、施工測(cè)量四、施工測(cè)量 放樣放樣按照設(shè)計(jì)要求，在對(duì)原勘測(cè)控制點(diǎn)進(jìn)行增補(bǔ)復(fù)測(cè)核定滿足施工靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)16要求后，在中央分隔帶每隔 100m 建立一個(gè)閉合于原勘察控制點(diǎn)的中樁，用醒目的黃色油漆標(biāo)記樁號(hào)，作為工程施工的依據(jù)。場(chǎng)地狹小，行人和車輛出入頻繁的路段以及和原有道路交接的施工段、點(diǎn)應(yīng)設(shè)交通安全警示標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、消防設(shè)施，嚴(yán)禁擅自拆除和蓄意破壞。施工現(xiàn)場(chǎng)的生活、倉(cāng)庫(kù)、變電配電設(shè)備、易燃易爆危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防爆、防震的要求，并必須懸掛明顯的安全標(biāo)志。三、施工現(xiàn)場(chǎng)三、施工現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)備準(zhǔn)備各部門在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按照利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火、防塵等安全要求，臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)嚴(yán)格按照文明施工要求進(jìn)行，配備充足的消防器材，嚴(yán)禁臟、亂、差和火災(zāi)隱患的存在。荊莊料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 K92+080K103+000 段路面底基層、基層及 K92+080K112+560 段路面面層材料，西坊城料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 K103+000K112+560 段路面底基層、基層材料，大臨河料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 K112+560K128+100 段路面底基層、基層及面層材料。為了能順利按期完成業(yè)主下發(fā)的各個(gè)階段目標(biāo)任務(wù)，我項(xiàng)目部根據(jù)各個(gè)階段的施工任務(wù)情況，機(jī)械設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)，保證滿足施工任務(wù)，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況見(jiàn)附表。主要人員：設(shè) 2 個(gè)分部，每個(gè)分部 2030 人，另設(shè)工程部、材料部、機(jī)務(wù)部、合同部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、安全部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室等 9 個(gè)部門，各職能部門及分部負(fù)責(zé)人已全部到位，各分部及職能部門主要工作人員也已到位，并展開(kāi)了工作。現(xiàn)我項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員已進(jìn)駐工地，正詳細(xì)地了解施工沿線情況，實(shí)際的地形、地質(zhì)情況，安排落實(shí)施工營(yíng)地。1路面二分部：負(fù)責(zé)進(jìn)行 K112+560～K128+080 段路面工程施工。安全部：靈山高速東南段路面工程總承包項(xiàng)目總部三分部 施工組織設(shè)計(jì)13負(fù)責(zé)保障本合同范圍內(nèi)施工、人身安全。施工項(xiàng)目的配合比試驗(yàn)和驗(yàn)證。在對(duì)外協(xié)調(diào)方面處理好與當(dāng)?shù)卣S礦、單位和駐地群眾的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，為施工創(chuàng)造有利的條件。機(jī)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程所需的各種機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和租賃工作，機(jī)械組以施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，編制出確實(shí)可行的施工設(shè)備使用計(jì)劃，制定安全生產(chǎn)制度，對(duì)機(jī)械操作人員、車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行適時(shí)的培訓(xùn)考核，提高人員素質(zhì)，發(fā)揮機(jī)械效率，確保優(yōu)質(zhì)提前完成施工任務(wù)。材料部：負(fù)責(zé)本合同段主要材料的購(gòu)置和保管，制定各級(jí)材料供應(yīng)管理實(shí)施辦法，落實(shí)各級(jí)崗位責(zé)任制，材料管理要做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格，并監(jiān)控施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，盡可能提高經(jīng)濟(jì)效益。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量管理工作，向工段、班組作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求交底。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)核心，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部履行本項(xiàng)目合同中的各項(xiàng)條款。按照投標(biāo)書(shū)承諾，我部項(xiàng)目經(jīng)理程強(qiáng)在工程建設(shè)期間常駐工地，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全面管理。其主要職責(zé)是對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效規(guī)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目書(shū)記 1 人，項(xiàng)目總工 1 人，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副總工 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人，經(jīng)理部下設(shè)工程部、合同部、材料部、機(jī)務(wù)部、財(cái)務(wù)部和綜合辦等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)靈山高速公路招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件和業(yè)主下達(dá)的相關(guān)性文件施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （GTG202298）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0342022）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05193）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/1—2022）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 79—2022）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG D30—2022）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 79—2022）七、主要工程量七、主要工程量本合同段起訖樁號(hào) K92+080～K128+100，主要工程數(shù)量有：細(xì)粒式密級(jí)配 AC13 改性瀝青砼上面層 ，折合約 萬(wàn)噸