汽車超級讀本-376-汽車檢測技術(shù)入門2-文庫吧資料
2024-09-12 12:38本頁面
【正文】 傾角過大，易使轉(zhuǎn)向沉 重，所以主銷后傾角一般設(shè)計為 1左右。在汽車設(shè)計上，為使轉(zhuǎn)向車輪具有操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠和減少輪胎的偏磨損，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前輪前束等 4項參烽，科學(xué)的稱謂是轉(zhuǎn)向軸車輪定位，簡稱車輪定位，習(xí)慣稱為前輪定位，如圖 1所示。 其檢驗方法是： a)將車輛對正側(cè)滑試驗臺 (對于單板式側(cè)滑儀，將車輛的一側(cè)對正側(cè)滑板 )，并使轉(zhuǎn)向肋處于正中位置； b)使車輛沿臺板上的指示線以 3km/h~5km/h 車速平穩(wěn)前進，在行駛過程中，不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤； c)轉(zhuǎn)向輪通過臺板時，測取橫向側(cè)滑量。因此，在安檢線或綜檢線上得到了廣泛的應(yīng)用。而動態(tài)是指汽車運動，用側(cè)滑試驗臺 (滑板式或滾筒式 )對汽車的前輪前束值和車輪外傾角的匹配情況進行檢測。注意，所說的靜態(tài)是指汽車靜止不動，使用前輪定位儀 (由前束尺和傾角儀組成 )對汽車的前輪前束值、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角進行檢測。 前 輪定位檢測
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1