pf455s插秧機(jī)及其側(cè)離合器手柄的探討和改善設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2024-09-09 16:45本頁面
【正文】 A”、“ AB”、“ BC”、“ CO”的長度，曲柄“ OA”的轉(zhuǎn)速及插秧機(jī)的運(yùn)動速度 V0，一般來說，為了模仿人工插秧，在插植動作完成并提起插植臂時不把已插秧苗“帶出”或“帶倒”，秧針前端的運(yùn)動軌跡應(yīng)呈“ V”型余搖線體或“ V”型尖稅狀。 插植臂殼體組件由插植臂外殼、蓋板、注油帽、搖動曲柄、插植曲柄、插植臂曲柄鎖銷組成，其作用是安裝各類 插植零件，并按設(shè)定的軌跡完成插植動作。其作用是在秧針入土前瞬間，將插植叉迅速下壓，彈出秧苗。插植臂主要由壓出臂組件、秧針、插植叉組件 和插植臂殼體組件組成，其用途是從苗箱上切取下秧塊，并栽插到田里。作用是撥動雙聯(lián)滑移齒輪 4851 左右滑移。作用是撥動rrrr 16 雙聯(lián)滑移齒輪 2213 左右滑移，實(shí)現(xiàn)不同工作檔位的選擇。作用是將側(cè)離合器齒輪軸傳遞的動力傳給行走機(jī)構(gòu)。作用是將輸入齒輪軸或雙聯(lián)齒輪 4721 傳遞的動力傳給驅(qū)動輪軸。作用是將輸入齒輪軸傳遞的動力傳給安全離合器組件。作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給側(cè)離合器軸和驅(qū)動輪軸。 主變速箱內(nèi)輸入軸組件、插植驅(qū)動軸組件、側(cè)離合器軸組件、驅(qū)動輪軸組件結(jié)構(gòu)呈空間分布如下。 主變速箱 主變速箱主要由輸入軸及齒輪組件、插植驅(qū)動軸及齒輪組件、側(cè)離合器軸及齒輪組件、驅(qū)動輪軸組件、變速撥叉組件、株距撥叉組件、轉(zhuǎn)向撥叉組件及安全離合器組件等部件構(gòu)成。飛球的離心力與彈簧張力再度平衡時，油門又 位于一個新的開度（較以前的開度大），機(jī)組保持近于要求的額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速降低到飛球上的離心力與彈簧的張力平衡時，機(jī)組就穩(wěn)定在這個轉(zhuǎn)速上。隨著機(jī)器轉(zhuǎn)速的增加，調(diào)速器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速也增加，飛球的離心力隨著加大。飛球回轉(zhuǎn)時，即產(chǎn)生離開旋轉(zhuǎn)軸心的離心力。它是利用回轉(zhuǎn)物體的離心力，隨回轉(zhuǎn)速度的增減，自動地控制油門的開度。為了調(diào)節(jié)曲軸的轉(zhuǎn)速，使其運(yùn)動趨向平穩(wěn)，在曲軸上裝有離心式自動調(diào)速裝置。有于發(fā)動機(jī)為四沖程汽油機(jī)，再它的一個工作循環(huán)內(nèi)的四個沖程中，只有一個是做功的，其余三個沖程是為做工作準(zhǔn)備。他的作用是給汽油機(jī)提供初始運(yùn)動能量，使反動機(jī)進(jìn)入原轉(zhuǎn)狀態(tài)。飛輪磁惦記電機(jī)的作用是直接產(chǎn)生火花塞所需的高電壓。它的點(diǎn)火系統(tǒng)主要有火花塞、高壓導(dǎo)線、飛輪磁電機(jī)等組成。該系統(tǒng)采用飛濺潤滑方式將油送到個運(yùn)動部件的磨查表面，起到潤滑的作用。即增設(shè)了一怠速裝置，作用就是再保證很小負(fù)荷市，為汽缸提供混合氣，不致使發(fā)動機(jī)熄火，同時可以節(jié)省燃油。反之，油門開度變小，功率也隨之減小。當(dāng)油門的開度越大，整個空氣管道內(nèi)的空氣流量也越大。由于實(shí)際情況中汽油機(jī)負(fù)載會發(fā)生變化，所需的功率也響應(yīng)的變化。此時主噴嘴處空氣壓力形成較大的壓力差?；旌鲜覂?nèi) 有一最窄處稱為喉管，然油主噴嘴位于喉管附近，此處空氣流速最大。汽油從油箱經(jīng)過過濾后流到汽化器的浮子室，斧子室頂部有空與大氣相通，此處壓力與大氣壓相同。燃油供給系統(tǒng)主要由油箱、燃油過濾器、汽化器等 組成，其功能就是將汽油和空氣按比例形成的可燃混合氣供給氣缸，以滿足燃燒過程的需要。當(dāng)凸輪的頂端離開推桿時，靠氣門彈簧的彈力將氣門推入氣門座，使氣門關(guān)閉。發(fā)動機(jī)的配rrrr 13 氣系統(tǒng)由氣門、氣門彈簧、彈簧上下托盤、氣門推桿和配時齒輪組成，它可以根據(jù)工作循環(huán)的需要，及時正確的是混合器進(jìn)入汽缸，并將燃燒后的廢氣排除氣缸。它的作用就是就是將活塞承受的力傳遞給曲柄，并使活塞的往副 運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動?；钊褪且苿忧S旋轉(zhuǎn)。活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷等組成。它包括活塞組、連桿組和曲軸等部件構(gòu)成。它主要由發(fā)動機(jī)缸體、反沖式啟動器、燃油過濾器、空氣濾清器、汽化器、消音器等組成。 PF455S插秧機(jī)中，它可以說是整個插秧機(jī)的心臟，是產(chǎn)生 并輸出動力的部件。縱送秧結(jié)速后，縱向送秧凸輪組合在彈簧的作用下，切斷動力傳遞。齒輪 24 與齒輪 12 嚙合，選擇為“ 26”擋時，齒輪 26 與齒輪 12 嚙合，將動力傳入導(dǎo)向 凸輪軸，通過凸輪滑塊組帶動苗箱移動。 苗箱移動及橫向送秧量的調(diào)節(jié) 當(dāng)動力傳入插秧輸入軸后又分兩條傳動線路，一條傳動線路由鏈輪 9 傳入插植臂，另一條線路由雙聯(lián)滑移齒輪 1212 與不同齒輪想嚙合傳入導(dǎo)向凸輪軸，通過凸輪滑塊組帶動苗箱移動。當(dāng)株距選擇為“ 80”檔時齒輪 20 與齒輪 51 嚙合。（ 1 14） 144553142112472213 1－ 3 rrrr 11 2214474534514122113 插植臂驅(qū)動和株距調(diào)整傳動路線 當(dāng)動力傳入輸入軸后，除通過雙聯(lián)滑移齒輪 2213 傳遞給行走驅(qū)動輪一條線外，還有通過雙聯(lián)滑移齒輪 4851 左右滑移與不同的齒輪相互嚙合，改變插植臂的轉(zhuǎn)速來rrrr 12 實(shí)現(xiàn)的。通過變速桿撥叉帶動雙聯(lián)猾移齒輪 2213 左右猾移來實(shí)現(xiàn)檔位選擇。不同的檔位是依靠主變速箱內(nèi)的不同齒輪副相互嚙合來實(shí)現(xiàn)的。這三條動力傳遞路線想互協(xié)作共同完成插植部插秧機(jī)的動作。采用鋼圈式包叫膠驅(qū)動輪，在水田行走時，附著效果好，打滑率低，同時由于輪子很窄，所留輪痕輕微。橫向取苗調(diào)節(jié)有 2 26 三檔，能提供 內(nèi) 30 個不同的量化面積和形狀，給局農(nóng)藝要求調(diào)整。 PF455S 插秧機(jī)技術(shù)參數(shù)如下： rrrr 7 大苗小苗PF 455S148170245東洋散播4行 插秧機(jī)四沖程、汽油，E1 30 G型( 3 / 4 0 0 0 )散播苗2輪 三浮板型84（95 ）橡膠輪爪驅(qū)動輪前2檔 ,倒 1檔發(fā)動機(jī)幾何尺寸種 類驅(qū) 動 輪 長 度寬 度高 度重 量名 稱輸出功率 （馬力/ 轉(zhuǎn)數(shù))變 速名 稱型 號11 .7 （1 0. 5 ）23（26 ）40（45 ）29（33 ）17（19 ）94（ 105）（8 7 ）14 .6 （1 2. 6 ）32（37 ）13（15 ）19（22 ）24（28 ）稚苗標(biāo)準(zhǔn)幼苗標(biāo)準(zhǔn)中苗標(biāo)準(zhǔn)中苗大株75（87 ）株（標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)式）36（41 ）13 .1 （1 1. 5 ）15（17 ）21（24 ）26（30 ）85（96 ）四行并列式30（ 固定）0. 34 ~0 .7 4m /s中苗中苗稚苗幼苗耕 深水 深整 地 次 數(shù)葉次葉葉幼苗稚苗能力栽培密度苗條件整地條件行使速度行距（cm )株距（每3. 3)株數(shù)穴距數(shù)行數(shù)插秧速度 上插秧能力 （畝/ 小時） 機(jī)器主要部件具有以下特點(diǎn)： 動力部分：采用 馬力汽油發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，啟動方便。為了提高機(jī)器的機(jī)動性能，減輕重量， PF455S插秧機(jī)大大采用了工程塑料（浮板、秧箱、罩蓋等）和鋁合金 鑄件（主變速箱、插枝傳動箱、導(dǎo)軌等）。見圖（ 11） 1－ 1 全套圖紙 360702501 PF455S 插秧機(jī)是雙輪驅(qū)動步行式插秧機(jī)，人在機(jī)后步行操作，其主要操作系統(tǒng)都在機(jī)器后部，用剛絲與各控制部分相連，便于操作，控制機(jī)器。本文所用公式引用及文獻(xiàn)的引用，均來自與參考文獻(xiàn)資料，見參考文獻(xiàn)。經(jīng)過本次改進(jìn)設(shè)計(jì)之后，我們?nèi)〉酶玫漠a(chǎn)品、更廉價(jià)的成本，完全符合我們所研究的初衷，原來配件生產(chǎn)中出
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