【正文】 （ 2）同步提升塔吊吊鉤和內(nèi)牽引鋼絲繩，將塔端錨頭提升至待狀索道管口附近用 20T卡環(huán)將 200KN滑車組吊點接在纜索上的哈夫夾具上。 （ 1）索上橋后，安裝在放索架上，放索架安裝剎車裝置，保證索盤均勻轉(zhuǎn)動。 （ 5）修整由于運輸及吊裝等原因，碰損的錨頭絲扣。 （ 3）在錨墊板上放出孔道口十字中心線，以便對中。 索（見附圖七） ： 斜拉索施工工藝流程圖 16 提升索盤至放索架 驗收、橋下就位 斜拉索到施工現(xiàn)場 張拉桿與錨頭的連接及夾具安裝 放索小車放索、塔吊（卷揚機）提升至錨固點高程 塔內(nèi)卷揚機牽引就位 塔上臨時固定 掛籃端軟牽引就位 安裝張拉設(shè)備 千斤頂標(biāo)定 掛籃推進 斜拉索第一次張拉 綁扎鋼筋、立模 砼澆筑一半時 澆筑完砼、養(yǎng)生、強度到 90%時張拉預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換 斜拉索第二次張拉 斜拉索第三次張拉、索力調(diào)整 減震器安裝 17 （ 1）清除索導(dǎo)管內(nèi)的水泥砂漿、焊渣和孔口處毛刺。錨固點設(shè)于索塔內(nèi)的錨墊板頂面。 施工時采用橋面一端為固定端，塔端為張拉端，張拉施 工在塔上進行，張拉施工用 600噸千斤頂進行張拉，張拉按照設(shè)計要求進行。 ： 全橋拉索總計 68根，錨具規(guī)格及數(shù)量為： LM7127為 12套， LM7151為 8套， LM7163為 8套， LM7187為 20套， LM7211為 20套，斜拉索在塔上垂直索距 ～ ，在梁上水平縱向索距為 8米。 利用 0段中心處的水準(zhǔn)點控制模板的高程，并利用相鄰的水準(zhǔn)點進 15 行復(fù)核，確保無誤。 孔道壓漿除橋面板預(yù)應(yīng)力外其余采用真空壓漿技術(shù)。后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束鋼鉸線斷絲、滑絲不應(yīng)超過 1根，每個斷面斷絲之和不應(yīng)超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 6%誤差之內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因方可繼續(xù)施工。 、壓漿 張拉：梁體張拉時砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，達(dá)到 90%砼強度方可張拉。掛籃就位后，根據(jù)靜載試驗和節(jié)段施工的 經(jīng)驗，調(diào)整標(biāo)高時，必須預(yù)先使掛籃平臺底模前端有一個合適的預(yù)抬值，以使砼澆完后，橋面標(biāo)高符合設(shè)計要求。 14 對于頂板砼，縱橋向為塊段端部向根部進行，橫橋向為中部頂板向兩邊對稱澆筑。每個塊段依次對稱澆筑肋板及頂板砼，順序如下： 先澆注端部橫梁混凝土，從中間向兩端推進。每個 8m分段應(yīng)在砼初凝前澆筑 完畢，以防止新澆筑砼與已成梁段接縫處因掛籃彈性下?lián)闲纬捎泻α芽p。砼養(yǎng)護時間不少于 7天。 主梁砼采用泵送，對稱澆筑，兩懸臂段入模砼的不平衡量，應(yīng)按設(shè)計要求控制。 管道定位采用定位筋形式。 縱向鋼絞線束用 OVM1512L連接器（或同類型連接器）接長。 第一種為 （ Rｂｙ =1860MPa），張拉控制應(yīng)13 力為 =1395MPa，采用 OVM預(yù)應(yīng)力錨固體系，位置有梁肋縱向預(yù)應(yīng)力和橫梁預(yù)應(yīng)力，管道均采用塑料波紋管。 對直徑大于等于 16mm 的Ⅱ級鋼筋，在現(xiàn)場以直螺紋接 頭連接，直徑小于 16mm 的鋼筋，可采用焊接接頭。根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)型式以及劃分的階段，橫梁側(cè)模和主肋內(nèi)外側(cè)模為固定式，與掛籃相連接，并隨著掛籃的行走、提升而前移、就位，堵頭板為拆裝式。 、預(yù)應(yīng)力管道壓漿。 、滑板、拆除錨桿組，下降縱梁、掛藍(lán)落架。 ：當(dāng)塊段施工結(jié)束后，將索力由掛籃轉(zhuǎn)到己澆筑梁段上，并使掛籃與斜拉索分離。 ，在塔內(nèi)張拉斜拉索至控制索力。 安裝并張拉錨桿組 、張拉斜拉索 將掛籃的張拉機構(gòu)與斜拉索連接并對斜拉索進行第一次張拉以形成掛藍(lán)前支撐。 采用千斤頂頂推 C型掛鉤前移來實現(xiàn)。 掛籃吊裝到位后，再安裝前支點的斜拉索，并對掛籃進行預(yù)壓，取得可靠的數(shù)據(jù)后方可進行懸臂施工。 11 待 0塊施工完畢后，拆除支架，在筑島面上拼裝掛籃承重系統(tǒng)，同時在 0塊頂安裝貝雷架，采用整體吊裝的型式，貝雷架上設(shè)置前后兩個吊點，吊點處放置分配梁，上放穿心式液壓千斤頂，通過千斤頂和精軋螺紋鋼吊桿實現(xiàn) 掛籃的整體吊裝到位。 荷載取值：取懸澆施工節(jié)段 8m長度計算，荷載取值參照設(shè)計規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范。 ：包括 C型梁、滑梁（翻轉(zhuǎn)后做為錨固桿墊梁）、后行走升降架、千斤頂。 止擋體系包括：止擋桿、止擋塊，止擋塊通過止擋桿懸掛在預(yù)留孔中。 ：分兩部分分別為張拉體系和止擋體系。各節(jié)之間采用 摩擦型高強螺栓連接。縱梁分三節(jié)，由于 0塊較其它節(jié)段短，故澆筑 1段時，縱梁去掉一節(jié)，澆筑其它節(jié)段時，再把這一節(jié)拼接上。掛籃的主要受力構(gòu)件為縱梁，主梁荷載及模板自重通過橫梁傳遞縱梁，通過縱梁上的斜拉索傳遞給塔身和已澆筑混凝土的梁段。其他部分在制造廠內(nèi)進行加工，并進行掛籃的試拼裝和測試。 根據(jù)上述原則，在掛籃設(shè)計完成后，將設(shè)計結(jié)果提供給本工程的設(shè)計單位，以便對主梁進行施工驗算。 5）掛籃的前端和兩側(cè)，應(yīng)有不窄于 ，還應(yīng)有欄 桿等安全防護措施。同時要求其運行操作方便靈活，能縮短施工周期，減輕勞動強度。因此掛籃的承載能力首先應(yīng)滿足 8m梁段的施工需要，且掛籃自重（包括模板重量和施工荷載）應(yīng)控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)。主縱、橫梁等主要構(gòu)件采 用 16Mn鋼板加工成箱 9 形斷面結(jié)構(gòu)。掛籃在陸地上制作成單元，整體吊裝到位 (掛籃施工工藝流程圖見下 )。主梁懸澆混凝土總方量為 5506M3,砼為 C55。 5．主梁懸澆施工： 主梁懸澆段每段設(shè)計為 8m，主塔兩側(cè)各 17段，編號分別為 A1─A1 B1─ B17。 ，尤其注意錨下砼的密實，分層嚴(yán)格，振搗仔細(xì)。 7 ，接縫處要緊密，相鄰模板錯臺控制符合規(guī)范要求，模板支撐要牢固。 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師許可立即進行壓漿工作，壓漿采用真空壓漿工藝和普通壓漿工藝兩種，保證壓漿的密實性。 混凝土采用泵送混凝土，自備拌合站拌合， 商品拌合站作為應(yīng)急使用，混凝土振搗時，采用 5cm直徑的振搗棒，不得漏振和過振，混凝土的分層厚度 30cm，頂板一次澆筑成型 ，澆筑完后，及時進行養(yǎng)生，采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)生。金屬波紋管用于橋面板縱向精軋螺紋鋼成孔。 6 預(yù)應(yīng)力工程的關(guān)鍵在于波紋管的準(zhǔn)確定位和孔道成型，定位采用定位筋形式，定位鋼筋間距 ，以確保坐標(biāo)準(zhǔn)確。 內(nèi)側(cè)模、頂板和橫隔板模板用大塊鋼模板拼裝，端頭堵模采用木模，并預(yù)留縱向預(yù)應(yīng)力管道穿孔位置。 0塊支架的施工穿插在上塔柱施工期間進行。 第二種型式支架的安裝通過人工進行，首先處理地基，安放鋼板樁，按照設(shè)計位置擺放底托，調(diào)整水平，然后安放立桿，相鄰立桿錯開一定高度，搭設(shè)完碗扣架后，加設(shè) φ48鋼管剪刀撐，保