【正文】 、空載就位、懸澆節(jié)段砼等各種工況下安全可靠的使用要求。 掛籃是主梁分段懸澆的關(guān)鍵設(shè)備，對此進行了專門設(shè)計，其設(shè)計原則如下： 1)掛籃 由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和 掛籃施工工藝流程圖 8 頂升掛籃就位、瑣定掛籃 安裝止推裝置 掛籃牽引到位 調(diào)整掛籃初始標高、瑣定止推機構(gòu)、標高調(diào)節(jié)機構(gòu) 安裝斜拉索第一次空掛籃張拉 底板模板安裝 綁扎底板、肋梁、橫梁鋼筋 支立側(cè)模、端模 波紋管安裝 綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)埋件 砼澆筑一半時、第二次張拉斜拉索 砼澆完畢、張拉縱向、橫向預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換 牽引掛籃前移 第三次張拉斜拉索 掛籃下降、落模 工作平臺六大部分組成。斜拉橋主梁標準斷面設(shè)計為肋板式結(jié)構(gòu)，肋梁高為 ，肋梁寬 ，橋面板厚 ，每隔 4米設(shè)預(yù)應(yīng)力力混凝土橫梁一道。 ，打灰過程中一定要有人抽動鋼絞線，防止漏漿阻塞波紋管。 待混凝土強度達到設(shè)計的 90%時，方可進行張拉，張拉按照對稱橋軸線進行，張拉以張拉力和伸長量雙控，分級進行。波紋管采用金屬波紋管和塑料波紋管兩種型式，塑料波紋管強度高，不怕踩壓、不易被振搗棒鑿破，其密封性能和抗?jié)B漏性能高于金屬波紋管，同時減少張拉過程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失，適于真空壓漿。 0塊模板底模采用掛籃底模板，加部分木模板組拼而成，外側(cè)模架利用掛籃懸澆段模架，支撐在分配梁上。 第一種型式支架的安裝通過塔吊進行，首先進行地基處理，安放墊石，立鋼管柱，加橫撐和斜撐，上工字鋼橫梁和縱梁，安裝過程中注意鋼管柱的垂直度以及支架的整體穩(wěn)定性。 4． 0塊施工： ： 主梁 0塊與塔柱下橫梁剛性連接 ，長度 20米，其中包括下橫梁 米，橫橋向底寬 ，頂板寬 ， 0塊總體高度 ，翼緣板懸臂長 ，橫梁寬 ， 0塊砼方量為 411M3。組織經(jīng)理部有經(jīng)驗的技術(shù)人員、工人參加方案研討，確定施工方案，編制初步施工方案后進行詳細技術(shù)交底，包括設(shè)計意圖、施工重點 及施工中各個細節(jié)及質(zhì)量控制點。 ：掛籃鋼模板由麗水市就近工廠加工。 ，確保橋面軸線、標高、線型、索力符合要求。 2m，利用掛藍前移與現(xiàn)澆段支架連接作為施工支架施工。拉索防護 : 鍍鋅鋼絲扭 2 絞成纜后涂防銹涂料，繞包聚脂復(fù)合帶，熱擠黑色 PE和彩色 PE護套，其 技術(shù)條件符合 GB/T183652020和交通部《斜拉橋熱擠聚乙烯拉索技術(shù)規(guī)范》 (JT/T694) ，拉索采用冷鑄鐓頭錨。25精軋螺紋鋼預(yù)應(yīng)力，并采用連接器接長。每一施工梁段均有兩道橫隔板，其縱向間距一般為 4m，厚度 。 42 施工圖及計算書 23 質(zhì)量標準 8 主梁現(xiàn)澆段施工 2 概述 目 錄 編制依據(jù) 4 主梁懸澆施工 22 主梁合攏段施工 22 施工監(jiān)控 32 1安全保證措施 36 1主要機械計劃 40 附件： 主橋測量方案 48 1 主梁施工組織設(shè)計 1. 編制依據(jù)： ；總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求， 《麗水 XX大橋工程項目專用技術(shù)規(guī)范》 ZCTC02368， 《公路工程質(zhì)量評定標準》 JTJ07198， 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ07695， 《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020。主梁砼設(shè)計強度為 C55，共 6607M3砼。 斜拉索在塔上垂直索距 ～ ，在梁上水平縱向索距為 8米，塔端、梁端都為張拉端錨具，與梁段相對應(yīng)，設(shè) 17層索，共計 68根。 0塊主梁，通過搭設(shè)施工支架，對支架進行局部預(yù)壓，消除非彈性變形，然后進行砼的施工。 制造出使用安全可靠，運用靈活方便的大型掛籃。 3. 施工準備： ：沿橋向至 3墩已修筑一條便道（見附圖四）。 機材部提前做好機械的保養(yǎng)維修，以保證掛籃、塔吊、拌和站、拖泵及罐車正常運轉(zhuǎn)，滿足施工需要。 、塔吊、施工電梯、砼拖泵及其管道。 4 擬在承臺和筑島面上采用部分鋼管和部分碗扣支架的施工方案，由于0塊高度較小，擬按一次澆筑成型。 第二種型式支架的安裝通過人工進行，首先處理地基，安放鋼板樁，按照設(shè)計位置擺放底托，調(diào)整水平，然后安放立桿，相鄰立桿錯開一定高度，搭設(shè)完碗扣架后，加設(shè) φ48鋼管剪刀撐，保證支架的整體穩(wěn)定性。 內(nèi)側(cè)模、頂板和橫隔板模板用大塊鋼模板拼裝，端頭堵模采用木模，并預(yù)留縱向預(yù)應(yīng)力管道穿孔位置。金屬波紋管用于橋面板縱向精軋螺紋鋼成孔。 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師許可立即進行壓漿工作，壓漿采用真空壓漿工藝和普通壓漿工藝兩種，保證壓漿的密實性。 ，尤其注意錨下砼的密實，分層嚴格，振搗仔細。主梁懸澆混凝土總方量為 5506M3,砼為 C55。主縱、橫梁等主要構(gòu)件采 用 16Mn鋼板加工成箱 9 形斷面結(jié)構(gòu)。同時要求其運行操作方便靈活，能縮短施工周期，減輕勞動強度。 根據(jù)上述原則，在掛籃設(shè)計完成后，將設(shè)計結(jié)果提供給本工程的設(shè)計單位，以便對主梁進行施工驗算。掛籃的主要受力構(gòu)件為縱梁，主梁荷載及模板自重通過橫梁傳遞縱梁，通過縱梁上的斜拉索傳遞給塔身和已澆筑混凝土的梁段。各節(jié)之間采用 摩擦型高強螺栓連接。 止擋體系包括：止擋桿、止擋塊，止擋塊通過止擋桿懸掛在預(yù)留孔中。 荷載取值：取懸澆施工節(jié)段 8m長度計算，荷載取值參照設(shè)計規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范。 掛籃吊裝到位后，再安裝前支點的斜拉索，并對掛籃進行預(yù)壓，取得可靠的數(shù)據(jù)后方可進行懸臂施工。 安裝并張拉錨桿組 、張拉斜拉索 將掛籃的張拉機構(gòu)與斜拉索連接并對斜拉索進行第一次張拉以形成掛藍前支撐。 ：當塊段施工結(jié)束后，將索力由掛籃轉(zhuǎn)到己澆筑梁段上，并使掛籃與斜拉索分離。 、預(yù)應(yīng)力管道壓漿。 對直徑大于等于 16mm 的Ⅱ級鋼筋，在現(xiàn)場以直螺紋接 頭連接，直徑小于 16mm 的鋼筋，可采用焊接接頭。 縱向鋼絞線束用 OVM1512L連接器（或同類型連接器）接長。 主梁砼采用泵送，對稱澆筑，兩懸臂段入模砼的不平衡量，應(yīng)按設(shè)計要求控制。每個 8m分段應(yīng)在砼初凝前澆筑 完畢，以防止新澆筑砼與已成梁段接縫處因掛籃彈性下?lián)闲纬捎泻α芽p。 14 對于頂板砼，縱橋向為塊段端部向根部進行，橫橋向為中部頂板向兩邊對稱澆筑。 、壓漿 張拉：梁體張拉時砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，達到 90%砼強度方可張拉。后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束鋼鉸線斷絲、滑絲不應(yīng)超過 1根，每個斷面斷絲之和不應(yīng)超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 利用 0段中心處的水準點控制模板的高程，并利用相鄰的水準點進 15 行復(fù)核，確保