【導讀】10、質(zhì)量保證措施······································32

　　

【正文】 控制計算來確定橋梁結構 施工過程中每個階段在受力和變形方面的理想狀態(tài)，以此為依據(jù)來控制施工過程中每個階段的結構行為，使其最終成橋線形和受力狀態(tài)滿足設計要求。 首先根據(jù)設計提供的有關資料對橋梁施工過程進行一次正裝計算，計算時按照施工方案確定的施工加載順序進行結構分析，嚴格計入結構幾何非線性、材料非線性、混凝土收縮和徐變影響。最后將所得到的成橋恒載 24 受力和位移狀態(tài)（包括主梁撓度，控制截面內(nèi)力與應力）與設計進行核對，確認相互一致后，提供以下理論控制數(shù)據(jù)： 在主梁的懸臂澆筑過程中，梁 段立模標高的合理確定，是關系到主梁的線形是否平順、是否符合設計的一個重要問題。因此，立模標高的確定考慮的因素應盡可能與實際情況相符。 施工一個梁段稱為一個階段，為了改善施工過程中的主梁和索塔的受力，每階段分七個工況： （ 1） 籃前移并定位立模； （ 2）第一次張拉斜拉索； （ 3）主梁砼澆筑一半； （ 4）第二次張拉斜拉索； （ 5）混凝土澆筑完畢； (6)主梁達到設計要求后縱向預應力張拉、斜拉索錨點轉(zhuǎn)換； （ 7）主梁斜拉索第三次張拉至安裝索力。 每一懸臂前端主 梁測點位移值；主梁施工過程控制截面的測點應力和應變值。 施工監(jiān)測系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個重要部分，各種橋 25 設計參數(shù) 信號監(jiān)測，數(shù)據(jù)采集，輸出 傳感元件或其它方式 溫度變化 預應力參數(shù) 應力狀態(tài) 幾何狀態(tài) 圖 1 施工監(jiān)測系統(tǒng)示意圖 梁施工控制中都必須根據(jù)實際施工情況與控制目標建立完善的施工控制系統(tǒng)。施工控制系統(tǒng)主要包括：結構設計參數(shù)監(jiān)測、幾何狀態(tài)監(jiān)測、應力監(jiān)測、預應力監(jiān)測、溫度監(jiān)測等幾個部 分，其組成如圖 1所示。 主梁結構部分設計參數(shù)的測定 1）混凝土彈性模量的測定 采用現(xiàn)場取樣通過萬能實驗機試壓的方法，分別測定混凝土在 2d、 7d、14d、 48d、 60d齡期的值，以得到完整的 Et曲線，為主梁預拱度的修正提供數(shù)據(jù)。 2)混凝土容重的測定 采用現(xiàn)場取樣，在實驗室用常規(guī)方法進行測定。 1） 測試方法 用精密水準儀測量主梁各節(jié)段的標高。 2） 測點布置 (1) 0號塊件高程測點布置 26 布置 0 號塊件高程觀測點是為了控制頂板的設計標 高，同時也作為以后各懸澆節(jié)段高程觀察的基準點。 0 號塊件的頂板各布置 11 個高程觀測點，其它塊件 5 個測點， 0 號塊件測點位置如圖 3 所示。 (2) 各懸澆節(jié)段的高程觀測點布置 每個懸臂澆筑梁段的前端頂面作為主梁標高控制測點，在斷面上布三個點，分別布置在主梁兩腹板和斷面中心處上緣。砼達到強度前該測點臨時布置在掛籃模板相應位置處，并在梁頂測點處預埋好測點標志，測定該 梁寬測點 0號塊節(jié)段長 圖 3 0 號塊件高程測點布置示意圖 測點標志與掛籃上臨時測點間的高差；待砼達到一定強度以后的測量就全部轉(zhuǎn)移至梁頂 測點上。掛籃上的臨時測點也是立模的測點。測點布置如圖 4 所示。 斷面中心處測點用于掛籃平面定位和監(jiān)測箱梁斷面頂板的橋軸線。 （ 3）測試狀態(tài)和數(shù)量 在每個標準梁段施工過程中，測試掛籃前移、砼澆筑完成以及預應力張拉后的主梁懸臂前端 4 個梁段的標高。 在合攏前后、二期恒載前后對全橋主梁及承臺標高各作一次觀測。 27 橋塔垂直度及偏差測試 在模板上布置測點，采用經(jīng)緯儀、水準儀、水平尺和鋼卷尺配合進行測試。根據(jù)施工設計圖要求，主塔施工允許誤差為：塔柱傾斜度不大于 H/3000（ H 為塔高 ），軸線偏差177。 10mm，斷面允許偏差177。 15mm，塔頂高程允許偏差177。 10mm，斜拉索錨具軸線偏差177。 5mm，錨點高程允許177。 10mm。 應力測試 1） 測試方法 采用埋入式振弦應變計進行測試，并對關鍵截面用表面式振弦應變計及千分表進行校核。 2） 測點布置 振弦應變計按預定的測試方向固定在主筋上，測試導線引至混凝土表面。 控制截面根據(jù)設計要求以及施工過程計算結果來確定，選取主跨作為測試對象，測點截面位置布置如圖 4 所示。梁部結構共 8 個截面，每個截 圖 4 梁截面應力測點布置圖 面 11 個測點（測點布置如圖 6 所示），共計測點 88 個；墩共 9 個截面， 每個截面 8 個測點，共計測點 72 個。全橋應力測點總數(shù)為 160 個。 28 索力測試 采用索力測試儀進行測試。對每根拉索各施工階段均進行測試。 控制分析與調(diào)整 控制思路 大跨度預應力獨塔斜拉橋在梁段澆筑完成后出現(xiàn)的誤差，除張拉設備 圖 5 施工控制流程圖 預告變位和立模標高修改設計參數(shù)結構計算誤差分析測 量前期結構分析計算施 工彈性模量誤差溫度影響徐變影響計算圖式誤差立模標高誤差 預應力張拉誤差主梁標高、懸臂端撓度、有效預應力、溫度、彈性模量、收縮徐變系數(shù)、索力索力誤差 預應力索外，基本沒有調(diào)整的余地，而只能針對已有誤差在下一未澆筑的立模標高上作出必要的調(diào)整。所以，要保證控制目標的實現(xiàn)，最根本的就 是對立模標高及索力作出盡可能準確的預測，即主要依靠預測控制。無論 施工過程如何，總是以最終橋梁成型狀態(tài)作為目標狀態(tài)，以此來控制各施工階段的立模標高。施工控制流程如圖 5 所示。 控制時，在各施工梁段中，根據(jù)狀態(tài)變量（控制點位移、控制截面應力）的實測值與相應理論值的差別對影響參數(shù)進行誤差 識別；根據(jù)已施工梁段的影響參數(shù)識別結果，對未施工梁段的相應參數(shù)進行誤差預測；計算影響參數(shù)的誤差對成橋標高的影響，求出立模標高及索力的調(diào)整值。 29 影響參數(shù) 施工過程中，影響結構受力的參數(shù)很多，其中影響較大的有： 1) 結構剛度，涉及到各個單元的軸向剛度、彎曲剛度、剪切剛度以及翹曲剛度。 2) 梁段自重，包括每一施工梁段的重量。 3) 施工荷載，為各施工狀態(tài)施工臨時荷載的施加、移動或去掉情況。 4) 溫度，為各施工狀態(tài)下結構中溫度場的分布情況。 5) 混凝土收縮徐變，為混凝 土收縮徐變計算模式中的基本參數(shù)，這與計算模式的選取有關。 6) 預應力的有效值。 7) 索力。 控制目標 施工控制的目的是要對成橋目標進行有效控制，修正在施工過程中各種影響成橋目標的參數(shù)誤差對成橋目標的影響，確保成橋后結構受力和線型滿足設計要求。 1）受力要求 通常起控制作用的是主梁的上、下緣正應力及索力，而主梁應力與主梁截面彎矩有關，故彎矩是主梁中起控制作用的力素。 2）線形要求 線形主要指主梁的標高。成橋后（通常是長期變形穩(wěn)定后）主梁的標高要滿足設計標高的要求。 30 在每一施工循環(huán)完成以后，提交相應的階段檢測報告。報告中將對結構現(xiàn)處狀態(tài)進行評述，并提出下一施工階段的立模標高及索力的建議值。 質(zhì)量標準 。錨環(huán)外絲完好，無變形，螺母無擊傷。 、無損。 、無明顯折變。梁段接縫平整密實，梁體無非受力裂縫?；炷帘砻嫫秸軐崳珴删鶆蛞恢?。 。 斜拉橋?qū)崪y項目質(zhì)量標準 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格范圍內(nèi) 2 橋軸線偏位 16mm 用全站儀檢查每段 2點 3 斜拉索拉力（ kN） 符合設計要求 (（ mm （ mm） 高 177。 5， 10 用尺量，每段 2個 斷面 4 斷面尺寸（ mm） 頂寬 177。 30 板厚 177。 10， 0 5 梁錨固點高程 177。 32 用水準儀檢查 （ mm） 6 錨具軸線與孔道軸線偏位（ mm） 5 用尺量