連續(xù)梁掛籃施工組織設計方案-wenkub
2022-11-01 10:52:37 本頁面
【正文】 上，且齡期、彈性模量達要求后方可進行張拉。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用細鐵絲綁扎，每間隔 綁一道，以便運輸和穿束。 豎向預應力鋼筋采用抗拉強度標準值 fpk=830MPa、彈性模量Ep=200GPa預應力混凝土用螺紋鋼。 預應力管道安裝時需精確定位，并焊接鋼筋網(wǎng)固定管道，定位鋼筋網(wǎng)的間距不大于 50cm，接頭嚴密對準，并用膠布封嚴，防止?jié)仓艜r，造成管道的偏移和灰漿的滲入。 （ 2）模板制作及安裝 外側(cè)模板采用整體大木模，內(nèi)模采用組合木模板； 0塊預應力管道及鋼筋密集，結(jié)構(gòu)較復雜，為保證后期砼的振搗質(zhì)量，在支模的過程中，在內(nèi)模預留天窗孔。底模鋪設前根據(jù)預壓結(jié)果和設計計算要求，確定預留拱度。 （ 3）支架檢算 詳見滿堂支架計算書 。頂部采用可調(diào)范圍為 0～ 600mm的可調(diào)托座和頂桿調(diào)整，頂桿采用 DG600、 DG900、 DG1200三種形式，底部采用可調(diào)范圍為 0～ 300mm可調(diào)墊座調(diào)整。在施工過程中，采用 WDJ 碗扣式腳手架做滿堂支架。 標準節(jié)塊施工的同時，完成邊跨現(xiàn)澆段的墩旁支架搭設、混凝土澆筑。在當日最低溫度時，灌注中跨、邊跨合攏梁段 混凝土，形成連續(xù)梁。為確保支架的整體穩(wěn)定性，立桿采用 LG3000、 LG1800 、 LG1800 三 種形式交錯搭設；橫桿采用 HG300、 HG600、 HG900 三種形式 ， 水平步高為 。 （ 2）地基處理 碗扣式支架搭設前須進行地基處理。 （ 4）支架預壓 在預壓過程中，要根據(jù)施工過程的荷載情況進行布載，為減少對箱梁底模板的損傷，在支架搭設完成并鋪設完方木、楞木，未鋪底模前即對支架進行預壓，預壓采用在支架頂面堆碼砂袋的方式，沙袋用吊車吊裝，荷載分布與箱梁荷載分布相同。 0段梁體施工 （ 1）臨時支座施工 3 預應力砼連續(xù)梁在施工 0塊時須將墩梁結(jié)合部臨時固結(jié)，在永久支座四周設臨時支座，臨時支座采用 C40 混凝土澆注，臨時支座與墩、梁及永久支座之間設塑料布隔離層，并在梁與墩之間設豎向粗鋼筋將墩梁臨時固結(jié)。 （ 3）鋼筋及預應力管道安裝 鋼筋在鋼筋場內(nèi)加工成半成品，平板運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場綁扎成型。 （ 4） 砼灌注 澆筑砼從墩梁結(jié)合部開始對稱向兩端逐層一次澆注成型，澆筑砼時兩端完全對稱澆筑，防止不平衡荷載形成不平衡彎矩。如有目測可見的彎折必須調(diào)直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷則應剔除該段。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準，不宜超前下料太多，以防生銹。張拉順序：根據(jù)設計圖要求，采用兩端同步張拉，左右對稱進行，張拉順序原則為：“從外到內(nèi)左右對稱進行，先縱向束，后頂板橫向束，橫向扁束單根張拉先中間后兩邊，橫向?qū)ΨQ，左右對稱”。第一次張拉力控制在50%，并確保第二次能一次性張拉完成，第二次伸長量控制在千斤頂行程以內(nèi)。 縱、橫向預應力筋的施工工藝見下圖。 2%，伸長量的誤差不得超過177。 縱、橫向預應力筋張拉用 YDCW3500B、 YDCW270B型千斤頂。 4）壓漿 預應力孔道壓漿在預應力完成 2d 內(nèi)進行真空輔助壓漿。壓漿管道設置，對于腹板束、頂板束在 0塊管道中部即負彎矩最大處設置三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。 采用的 水泥漿泵為螺桿式壓漿泵，泵及其吸入循環(huán)應是全密封的，以避免氣泡進入水泥漿內(nèi)。為保證水泥砂漿封錨后不掉落以及在養(yǎng)護期不開裂，采用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上，在錨墊板排氣了孔上安裝壓漿管，并在壓漿管的絲口部分纏上生膠帶，保證接頭處的密封性。 試抽真空 ： 將真空泵、壓漿機用壓漿管和球閥按圖 1壓漿示意圖在管道兩端連接起來。 拌漿 ： 拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，攪拌 3min左右后將灌漿劑倒入攪拌機，再攪拌 3min 左右，然后倒入儲漿桶；倒入盛漿桶的漿體應盡量在 30min內(nèi)泵送。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖出，安裝內(nèi)模，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板內(nèi)鋼筋以及預應力筋與管道，然后灌注梁段混凝土。軌道寬 650mm，軌道中心至梁中心距離 2850mm。經(jīng)測量合格后錨固軌道。 B 錨固軌道有三道橫梁： ①、兩道活動梁，利用 D32 精軋螺紋在梁頂板的預留孔錨固。（主千斤頂12 利用手動泵加壓，工作壓力 40MPa，行程 150mm，桿徑φ 160mm，機械式自鎖。 ②、后錨固筋：后錨固筋每處 4根，通過預留孔錨固在梁頂板。后支點利用后錨固橫梁與梁頂板錨固，同時安裝機械式千斤頂。 7) 吊裝前上橫梁。 ①菱形桁架兩側(cè)的后橫梁。 13 9) 安裝吊掛系統(tǒng)。用 8根 D32 精軋螺紋與底籃模板連接。外滑梁前懸梁用 2根 D32精軋螺紋連接。 13) 安裝端模板。 安裝完成后，必須進行全面檢查驗收合格后，按照設計要求進行試壓檢驗，確定結(jié)構(gòu)安全且得出有關(guān)掛籃變形值后方可正式投入使用。 (4) 砼澆注 梁體為高標號預拌砼，由砼罐車從攪拌站運至現(xiàn)場，砼泵車送到梁頂。 梁體砼澆注完畢后需及時養(yǎng)護，采用梁頂塑料布草袋覆蓋、水管灑水法養(yǎng)護，保持砼表面濕潤，梁體側(cè)面在拆除側(cè)模，掛籃前移過程中涂刷養(yǎng)護液養(yǎng)護。 掛籃走道梁安放位置準確，接頭處平齊無臺階。 掛 籃走行到位，鎖定后錨系統(tǒng)。拆除軌道錨固梁，安裝軌道行走支座，利用走行油缸移動軌道至下一梁段。利用走行油缸移動桁架到位。支架拼裝并試壓合格后，即可進行現(xiàn)澆段箱梁施工。 （ 2）支架設計 碗扣支架均采用外徑φ 48mm、壁厚 標準桿件進行組裝，每根立桿下端均設定型圓盤支座，并按要求設置剪刀撐。 根據(jù)荷載的分布情況及檢算分別配置，立桿間距在箱梁翼緣板下 米范圍內(nèi)采用 90cm 60cm，在兩側(cè)腹板采用 30cm 60cm，底板在箱梁中心線兩側(cè) 米范圍內(nèi)采用 60cm 90cm。
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