【正文】 混合料上。 6）、 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓。 4）、 初壓采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。 2）、 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對 路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng) 及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻的壓實。 瀝青混和料的碾壓 施工要求： 1）、 壓實設(shè)備必須配有鋼輪壓路機、大噸位輪胎壓路機及大噸位振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。碾壓過程中壓路機開始噴灑霧狀水，以防粘輪，待車輪溫度上升至不出現(xiàn)粘輪時停止灑水，以保證瀝青混合料在較高的溫度下碾壓成型。碾壓從低邊開始，平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊 20cm 左右，輪胎壓路機要錯開兩個小輪。 壓路機通常應(yīng)緊跟攤鋪機，振動壓路機應(yīng)盡可能減少撒水量，保持合理的壓實速度。對于SBS 改性瀝青及纖維，混合料攤鋪溫度宜為 160℃，不大于 175℃溫度，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上時測量。并且攤鋪施工中途不能變速或出現(xiàn)停機待料等現(xiàn)象，以防影響路面平整度。 攤鋪機起步時下墊等間距的三塊木板，木板厚度為瀝青砼壓實厚度松鋪系數(shù)，且點火加熱熨平板，使之溫度達到 65℃以上方可起步。瀝青混合料出廠溫度控制在使用 SBS 改性瀝青時 175℃ 195℃。 均勻加熱瀝青至規(guī)定溫度，禁止使用正在起泡或加熱超過 185℃的瀝青。同時運料過程中貨箱為雙層隔熱，以防混合料溫度降低或污染混合料，從儲料倉往自卸汽車上裝料時，分三次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂中部，以防止粗細集料離析。 施工階段 測量準備：在銑刨施工后的中面層上每隔 10m 測出施工所需標高，鋪設(shè)瀝青砼時采用“浮動基準梁”控制其路面平整度及厚度。 試驗路段鋪筑 在工程開工前，在監(jiān)理工程師批準的銑刨后的中面層上鋪筑試驗段，以確定人員配備，機械配備及機械組合方式，拌和方式，攤鋪方式，碾壓順序，松鋪系數(shù)與其它技術(shù)參數(shù)，從而指導(dǎo)生產(chǎn)。瀝青混合料設(shè)計過程包括目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計驗證三個階段。 原材料控制：原材料設(shè)專人把關(guān)，嚴格控制其質(zhì)量、數(shù)量。此外還配有兩套帶自動講師裝置的粉料加入系統(tǒng)。場內(nèi)設(shè)間歇式瀝青拌和站 1 座，產(chǎn)量為 100t/h。 采用廠內(nèi)集中拌和瀝青混合料，自卸汽車保溫運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型的施工工藝。其灑布的表面溫度必須高于10℃，風(fēng)速適度。對于灑布過量的地方必須將改性瀝青從灑布表面刮掉，漏灑或少灑的地方必須予以補足。用監(jiān)理工程師認可的灑布設(shè)備均勻地灑布粘層油，其灑布溫度與灑油率均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 施工方法 粘層在瀝青混凝土鋪之前施工。改性乳化瀝青的技術(shù)要求如下表示： 改性乳化瀝青技術(shù)要求 試驗項目 單位 品種及代號 PCR 試驗方法 破乳速度 快裂或中裂 T0658 22 粒子電荷 陽離子 (＋ ) T0653 篩上剩余量 （ ） 不大于 ％ T0652 粘度 恩格拉粘度 E25 1～ 10 T0622 瀝青標準粘度 C25， 3 s 8～ 25 T0621 蒸發(fā)殘留物 殘留物含量 , 不小于 ％ 50 T0651 針入度（ 100g， 25℃ ,5s） m 40～ 120 T0604 軟化點 , 不小于 ℃ 50 T0606 延度（ 5℃） , 不小于 cm 20 T0605 溶解度 (三氯乙烯 ) , 不小于 % T0607 與礦物的粘附性，裹附面積，不小于 2/3 T0654 貯存穩(wěn)定 性 1 天 , 不大于 % 1 T0655 5 天 , 不大于 % 5 T0655 設(shè)備 粘層施工主要施工設(shè)備配備如下：瀝青灑布機、道路高壓清洗車、空壓機等，以上設(shè)備工作狀態(tài)均為良好。 路床填筑用土需提前落實土源，并做出土質(zhì)有關(guān)指標的測定 ，經(jīng)監(jiān)理認可后方能使用。 一、面層施工 路床施工前準備工作 路床施工前先將表面雜土、雜物、腐殖土清除，將施工范圍內(nèi)渣土清除棄至指定地點。 7） 、 注意事項：土工格柵鋪筑過程中，應(yīng)封閉交通，除施工車輛外，其它車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖格柵上緩慢通過。 5） 、 鋪筑 型稀漿封層。然后將防水卷材按位擺正，用噴燈加熱卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后開始鋪貼，要求壓實壓平，防止翹邊。 21 3） 、 鋪筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑 APP 改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度 ，在縱、橫向接縫處涂刷 SBS 改性瀝青防水卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。 防止措施 1） 、 用人工開鑿舊水泥混凝土路面的接縫處和切割修補路面破損處，清掃后用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面、 接縫處及路面破損處，保證路面無污染，雜物清除干凈，同時一定要保持路面干燥。 反射裂縫產(chǎn)生的機理：舊水泥混凝土路面加鋪層，由于接縫、裂縫的存在，其作為基層后整體的強度降低，而且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)下。 二 、道路工程 瀝青混凝土道路 1. 工程設(shè)計情況 采用瀝青混凝土鋪 60mm 厚 AC25 粗料做基層，增強了路基結(jié)合部的穩(wěn)定性 ，鋪 30mm 厚 AC10 細料做面層。測量報驗資料除上報監(jiān)理工程師外，內(nèi)部也要留底，以備以后查找。 竣工測量 20 竣工測量是整個工程中的重要組成部分，因此測量人員在施工過程中一定要注意積累原始資料，每一項測量工作完成后都要及時進行報驗，報驗資料一定要跟上，測量報驗資料要求準確、清晰、 完整，所有資料需統(tǒng)一編號，并建立報驗臺帳，報驗資料要求有去有回，每道施工工序的記錄、復(fù)測、報驗等資料一定要分門別類、分工期裝訂成冊，妥善保存。 對坐標、水準點現(xiàn)場需要采取可靠的保護措施，并要有明顯的標志；施工過程中要注意對測量控制點的保護，并定期進行校測。 保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理 為了確保工程順利進行，確保道路順利貫通，堅持測量復(fù)核制度。 路面施工測量是路面質(zhì)量保證的關(guān)鍵，尤其是路口和道路兩端與現(xiàn)況道路相接順的施工測量。 4Lmm（ L：公里數(shù)） 道路施工測量 道路施工時，測設(shè)出中線樁，根據(jù)路床坡度定出路床高程樁，高程樁間距為 10m 一對。 1mm 每公里高差全中誤差： 177。，測距精度為 2mm+2ppm。 8 方位角閉合差：177。 內(nèi)業(yè)計算時，測量的精度為： 根據(jù)國標 GB50026－ 2021《工程測量規(guī)范》規(guī)定平面控制測量精度： 測距中誤差： 177。 結(jié)合工程的設(shè)計文件，施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程19 所需測量數(shù)據(jù)的計算準備工作，所提供的數(shù)據(jù)必須由第二人進行復(fù)核方可進行現(xiàn)場的施工放線。 經(jīng)常 對控制點進行復(fù)核，以減少控制點的變化對施工的不利影響。不準在工程中使用未鑒定的儀器設(shè)備。 施工中建立三級復(fù)測制度，工地測量人員均持證上崗，定期檢查，做好施工的原始記錄。建立導(dǎo)線加密控制的標準是：既要滿足精度要求又要分布均勻使用方便。39。選點時考慮不受施工作業(yè)的影響，并進行對測點的防碰撞保護。然后再結(jié)合工程的實際情況，建立測區(qū)的加密控制網(wǎng)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級平面、高程控制點，使之對整個施工現(xiàn)場形成一個完整的控制體系。 復(fù)測校核合格后，立即上報監(jiān)理部門審批。大樓的軸線、標高根據(jù)導(dǎo)線點和水準點單獨測放，要避免產(chǎn)生測量的累積誤差。測量前首先完成測量放樣計算書。 第 六 章 主要施工技術(shù)方案 一、施工及竣工測量 所有測量儀器在啟用前必須校驗，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為允許范圍標準，減少整個施工過程中的 系統(tǒng)誤差。 、物力、機械和資金的投入 適當增加勞動力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲備，減少節(jié)假日對施工的影響。 工期調(diào)整及追趕措施 本工程將嚴格按照施工計劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計變更、自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整17 和追趕工期，確?？偣て谧罱K實現(xiàn)。保證料源充足，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。 根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，提前訂貨加工。 材料、機械設(shè)備保證 我公司擁有數(shù)十臺（套）保養(yǎng)良好的施工機械，因管線工程是影響工期的關(guān)鍵，故配足運輸、碾壓設(shè)備，同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。在多次參與道路、管線的施工過程中鍛煉、培養(yǎng)出一批富有施工經(jīng)驗的中青年技術(shù) 人員，尤其是中青年技術(shù)干部。認真貫徹落實、狠抓人的工作質(zhì)量，實現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，保證工程按計劃進行。提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。 科技保證 施工過程中積極推廣使用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料；選用高效、質(zhì)量穩(wěn)定的外加劑確保混凝 土提前達到規(guī)定強度，及時進行下道工序施工。 16 保持與設(shè)計人的溝通聯(lián)系，對施工過程中發(fā)生的重大設(shè)計變更、技術(shù)洽商，及時進行傳達與交底，避免誤操作造成返工浪費。 細 化施工方案，合理地投入勞力、材料和機具設(shè)備，提高機械化程度，科學(xué)地安排施工進度，實現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全各項工作指標。按月結(jié)付勞務(wù)隊伍人員工資，解除其后顧之憂，發(fā)揮更大潛能。 我單位擁有良好的銀行信譽，具有雄厚的資金儲備，施工中可根據(jù)工程所需，投入必備的生產(chǎn)流動資金。同時貫徹企業(yè)的計劃管理，以竣工工期為目標，以施工總進度為基礎(chǔ)，計劃為龍頭，實行長計劃、短安排，通過季、月旬計劃的布置和實施，強化動態(tài)管理，加強調(diào)度職能，維護計劃的嚴肅性，實現(xiàn)按期完成竣工的目標。個人工作檔案在公司局域網(wǎng)上運行，實行遠程操作。項目部其他成員競聘上崗，責(zé)任到人。我公司擬派具有豐富綜合市政管線工程施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理和項目總工。在滿足業(yè)主工程質(zhì)量和約定工期的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期。 5） 南區(qū)支 5路 工程施工，其工期控制在 2021 年 7 月29 日至 2021 年 7 月 30 日。 3） 中心主路 工程施工，其工期控制在 2021 年 7 月 23 日至 2021 年 7 月25 日。 1） 北區(qū)環(huán)主路 工程施工，其工期控制在 2021 年 7 月 18 至 2021 年 7 月20 日。 3）各種預(yù)制構(gòu)件加工廠家的選定，并簽訂供貨合同； 4）主要材料的訂貨，檢驗與試驗； 5）各種施工機械的維修、保養(yǎng)、試運行； 6）各類施工操作人員的上崗培訓(xùn)。 主要完成的工作內(nèi)容有：技術(shù)準備、現(xiàn)場準備、機械材料設(shè)備和人員準備，并完成施工現(xiàn)場臨時水電的敷設(shè)、臨設(shè)的布設(shè)等工作。 針對在雨期實施的 路基填筑、道路基層及面層施工 等施工項目采取有效雨施措施，保證施工進度和質(zhì)量。 第 五 章 施工工期計劃及 確保工期的技術(shù)組織措施 一、施工工期 依照施工合同文件要求， 本工程計劃開工日期為 2021 年 7 月 15 日，計劃竣工日期為 2021 年 7 月 30 日，總工期為 15 日歷天，我單位將嚴格按照業(yè)主要求的總工期完成本工程。實現(xiàn)機械化施工，降低勞動強13 度，提高施工速度，體現(xiàn)在機械設(shè)備的合理配套、充分利用上。 對砼強度、鋼材力學(xué)性能、無損檢測等試驗項目、委托具有資質(zhì)的試驗室完成。 質(zhì)檢員接到通知后，取樣送試驗室或現(xiàn)場進行檢驗或試驗。 進貨檢驗和試驗，按照誰采購誰負責(zé)的原則實施。 材料、構(gòu)配件的檢驗和試驗按招標文件要求的標準執(zhí) 行。 材料檢驗計劃 、構(gòu)配件的進場與驗收 材料進場或者要填寫進場單，并提供產(chǎn)品合格證。 二、材料供應(yīng)和檢驗計劃 材料供應(yīng)計劃 各種材料選擇信譽好、質(zhì)量過關(guān)的知名廠家，根據(jù)需要分批運至現(xiàn)場。并根據(jù)開工日期及施工進度計劃安排調(diào)配所需要的勞動力。 在工程竣工交工證書簽發(fā)后，按要求及時向業(yè)主及管理部門報送竣工資料 12 第四章 勞動力、材料供應(yīng)及主要機械設(shè)備計劃 一、勞動力需求量計劃 在開工前，根據(jù)簽訂的工程施工合同要求以及本工程特定的專業(yè)技術(shù)分工，落實勞務(wù)單位，以招標形式選擇，確定有同類工程施工經(jīng)驗并有較強施工能力，工作效率高、肯于吃苦、敢打硬仗，有著良好信譽的整編制施工隊伍。竣工驗收前，整個施工現(xiàn)場應(yīng)清理干凈。 積極與甲方和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)，為竣工驗收等事宜做好準備。保證各種施工資料的完整、準確。 加強對施工質(zhì)量的控制，不放松對工程質(zhì)量的要求，督促作業(yè)班組確保工程最后階段的施工質(zhì)量。 五、竣工驗收和工程收尾階段的管理措施 工程收尾階段 ,加強對施工現(xiàn)場和施工隊伍的 管理