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正文內(nèi)容

瀝青混凝土道路(改造)施工方案-文庫吧資料

2025-05-09 03:27本頁面
  

【正文】 25℃,100g,5S),最小值()90~110延度(5cm/min,5℃),最小值(cm)60測(cè)力延度比(4℃,5cm/min),%30軟化點(diǎn),Tramp。 鋪筑應(yīng)力吸收層接縫處理完畢后,澆熱瀝青(黏層油),然后鋪應(yīng)力吸收層。撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻,達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊,也不露出瀝青要求,局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ),積料過多將集料掃出。施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青,車速和噴灑量保持穩(wěn)定,噴灑均勻,小規(guī)模瀝青表面處治施工可采用手工瀝青灑布車灑布瀝青,噴灑工人要擁有熟練操作技能,瀝青的灑布溫度控制在130170℃為宜。該段路面沉陷原因:由于原有路面地基處理不當(dāng),路基路面壓實(shí)度不夠以及部分路基、路面集料攤鋪不均勻在長(zhǎng)期荷載作用下導(dǎo)致集料在向兩邊擠壓;同時(shí)路基防水層施工過程攤鋪不均勻,未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度,造成地下水上涌破壞路基,降低路基穩(wěn)定性;路基路面集料拌和控制為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求導(dǎo)致路面沉降。216。灌縫有專門的操作人員來完成。灌縫指向清出的伸縮縫中灌注聚氨酯,由專用的灌縫機(jī)來完成。對(duì)于伸縮縫清縫時(shí)要保證一定的鋸深,即清出的縫要有足夠的深度,一般最少也要8~10厘米,對(duì)于脹縫及縱縫,切縫深度應(yīng)控制在8~9厘米,以清縫時(shí)不損傷受力鋼筋為宜。 4)、伸縮縫處理是路面處理施工中的重要內(nèi)容。⑷屬于基層局部強(qiáng)度不足,或穩(wěn)定性差等原因造成的波浪(搓板),應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處治,再重鋪面層。⑵如果基層平整度太差,應(yīng)將基層處治后再重鋪面層。削除部分噴灑熱瀝青,再勻撒一層粒徑不大于10MM的礦料,掃勻、找平,并壓實(shí)。b在波谷部分噴灑瀝青,并勻撒適當(dāng)粒徑的礦料,找平后壓實(shí)。波浪與搓板處理:a在高溫季節(jié)路面發(fā)軟時(shí),利用重型壓路機(jī)沿與路中心線成45176。(3)路面受橫向推擠形成的橫向波行車撤,如果已經(jīng)穩(wěn)定,可將凸出的部分消除。在槽低及糟壁均勻或已層黏結(jié)瀝青,再將瀝青混合料填如糟內(nèi),攤平碾壓。若面層僅有輕微變形,可以通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整。在地下水位較高的潮濕路段,應(yīng)采取措施引出地下水并在基層下面加鋪一層穩(wěn)定性好的材料,最后重鋪面層。(6)屬于基層具備強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好,使基層松軟而導(dǎo)致的擁包,應(yīng)將面層和基層完全挖除。(4)如果路面連續(xù)多處出現(xiàn)擁包面積較大,但路面基層仍屬穩(wěn)定,則應(yīng)將有擁包的路面層面全部挖出,然后重做面層。(3)因面層瀝青用量過多或細(xì)料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆?,?yīng)用機(jī)械或人工將擁包全部除去,并低于路面約100mm。(2)已趨于穩(wěn)定的輕微擁包,將擁包采用機(jī)械刨削或人工挖除。 3)、變形處理變形有車轍、擁包、波浪與搓板。 f)待密封膠溫度冷卻到50℃以下后方可人工灌縫:采用傳統(tǒng)的人工方法,即用吹風(fēng)機(jī)清理出縫里的雜物,再用小勺或熱水壺 (帶細(xì)嘴)將加熱到適當(dāng)溫度的灌縫材料灌入縫中。 用烘干機(jī)對(duì)凹槽進(jìn)行預(yù)熱 ,并烘干進(jìn)入縫里的水分.確保密封膠與凹槽緊密結(jié)合; c) 烘干拼接前用單向土工格柵+水泥穩(wěn)定石灰,對(duì)新舊路基結(jié)合部路床加固;對(duì)基層裂縫δ≥3mm、底基層裂縫小于δ≤2cm的用灌縫膠或乳化瀝青灌縫在基層上作乳化瀝青稀漿封層;為了防止新舊基層產(chǎn)生的裂縫波及到瀝青路面,在施工瀝青下面層之前,針對(duì)乳化瀝青稀漿封層以下的基層裂縫、新舊半剛性基層縱向拼接縫、新舊半剛性基層收縮裂縫、舊半剛性基層的縱向裂縫在稀漿封層頂面相應(yīng)位置鋪設(shè)玻纖格柵或聚酯玻纖布;在舊瀝青路面橫向反射裂縫部位也鋪設(shè)聚酯玻纖布;在下面層中摻加聚酯纖維以提高抗車轍能力;新舊路面拼接完畢,再統(tǒng)一加鋪4cmSMA罩面。采用瀝青灌漿形式修補(bǔ)裂縫,原則上舊路面超車道結(jié)構(gòu)層全部利用,行車道上面層部分銑刨,中下面層部分利用。 裂縫處理。嚴(yán)重時(shí)對(duì)路面發(fā)生條塊形碎裂,出現(xiàn)順行車道區(qū)一個(gè)U這時(shí)第一道與第二道裂縫之間形成一個(gè)板塊,m在3以外部
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