【正文】 公稱(chēng)粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分比（%）S1505100851004070015S1603當(dāng)級(jí)配不符合要求時(shí)，必須用不同尺寸的砂進(jìn)行人工摻配。由于天然砂表面光滑，使用時(shí)增加和易性，滿(mǎn)足了提高密實(shí)度的要求，但摩阻角較小。10095100407001505細(xì)集料（2）、天然砂S133101009510040 7001505S1010151009510001505S9102001505S815250150510090100015051009010001505S24060適用于瀝青面層的粗集料規(guī)格規(guī)格公稱(chēng)粒徑mm通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）106756353S140751009010001505 SMA路面組成設(shè)計(jì)一、材料瀝青路面所用的礦料由粗集料（碎石、篩選礫石、破碎礫石、礦渣）、細(xì)集料（天然砂、機(jī)制砂及石屑）等。水準(zhǔn)儀：每200m4處55第三章30尺量：每200m4個(gè)斷面55無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡（%）177。15水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面558寬度有側(cè)石177。 值總厚度15上面層8總厚度≤60時(shí)10總厚度＞60時(shí)15%H6中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)557縱斷高程（mm）177。53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值（）≤竣工驗(yàn)收彎沉值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m20點(diǎn)15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)—擺式儀：每200m1處，橫向力系數(shù)車(chē)全線連續(xù)10 表水準(zhǔn)儀，每200m5個(gè)斷面注：表列厚度允許誤差以總厚度計(jì)，上面層厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的95%。摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)厚度（mm）4mm取芯，每200m每車(chē)道1點(diǎn)中線平面偏位（mm）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點(diǎn)縱斷高程177。熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn)前道工序未經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)行。（2）、工序自檢報(bào)告：在每道工序完工后進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。外觀鑒定：①、表面平整密實(shí)、無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；②、表面無(wú)明顯輪跡；③、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；④、面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。二、檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序工程完工后，以13km為一個(gè)評(píng)定路段，按《公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定頻率，隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢，向監(jiān)理工程師提供全線檢測(cè)結(jié)果及施工報(bào)告、申請(qǐng)交工驗(yàn)收。（3）、厚度小于3cm攤鋪層不應(yīng)取芯。路面上鉆取樣芯。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向縫。開(kāi)始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力（頻率降低3050HZ），同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓的部分直接用振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓46遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的部分比別出低時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可。而且平整度也較差，尤其是熨平板下2030cm范圍被壓成板體的硬塊。二、橋頭的處理為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡(jiǎn)單填塞，橋頭兩側(cè)人工找平各20m長(zhǎng)，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械攤鋪，然后切縫安裝伸縮縫。然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面1520cm碾壓一遍，接著正常碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的510cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為58mm，由工長(zhǎng)親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車(chē)將清掃出的干凈的料推到前方及時(shí)利用?？v縫處理（1）、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫。（5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6～8T光輪壓路機(jī)從低處向高處錯(cuò)20cm，先碾壓橫縫10m長(zhǎng)，再向前碾壓。（4）、由工段長(zhǎng)親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長(zhǎng)淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過(guò)多。用熱混合料對(duì)接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。（3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5～10cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。 質(zhì) 量 控 制點(diǎn) 及 措 施一、工作縫處理橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實(shí)混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（1～2米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通，需要提早開(kāi)放交通，可灑水冷卻降溫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（8）、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0℃的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開(kāi)，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。 HZ，～、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)。（2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45～50測(cè)工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開(kāi)，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開(kāi)的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。 交錯(cuò)長(zhǎng)度為45m，依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。依次類(lèi)推，進(jìn)行各段的碾壓。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過(guò)程。具體采用插旗控制的方法。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車(chē)，以及在未成型的路面上停留。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長(zhǎng)，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。（3）、機(jī)前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車(chē)輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。運(yùn)輸車(chē)輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場(chǎng)至路段之間的距離來(lái)確定。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，～。WV=（100Q一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機(jī)的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、密度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地?cái)備?。熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn)員檢測(cè)溫度后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮卸料，最好45臺(tái)料車(chē)排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過(guò)熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。三、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置攤鋪過(guò)程中應(yīng)盡量采用全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）、從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉(cāng)）向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng)一下汽車(chē)位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。混合料的運(yùn)輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車(chē)，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不能無(wú)故停留，雨季車(chē)輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。若由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上拌和機(jī)同時(shí)生產(chǎn)一種混合料時(shí)，必須事先將它們振動(dòng)篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應(yīng)備足易損篩。由民工負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)出溫度，同時(shí)監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140160℃。二、混合料的生產(chǎn)施工人員進(jìn)入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備