【正文】 紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。 (2)在構(gòu)件的受拉區(qū)綁扎接頭，不得大于 2S%，在構(gòu)件的受壓區(qū)不得大于5O%。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面 積，占受力鋼筋總截面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 20 5 鋼筋保護(hù)層厚度 177。 20 3 分布鋼筋間距 177。 3 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 23 鋼筋安裝及保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距 177。 20 5 鋼筋保護(hù)層厚度 +10， 5 尺量?jī)啥?、中間各 2處 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng) 177。 20 3 分布鋼筋間距 177。 5 尺量?jī)啥?、中間各 1處 施工單位全部檢查 2 同一排中受力鋼筋水平間距 拱 部 177。 、鋼筋工程 鋼筋工程加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油膩、水泥漿浮皮鐵銹應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法，伸長(zhǎng)率： Ⅰ級(jí)鋼筋不得超過 2%，Ⅱ級(jí)鋼筋不得超過 1%。 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 22 3）觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況， 接頭外觀應(yīng)平整光潔 。 （ 4）止水帶接頭的檢查： 1）檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以 排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。 （ 2）止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過 3cm。 （ 10）襯砌 脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。 （ 8）設(shè)置止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。 先澆混凝土圍 巖防水板止水帶模板臺(tái)車鋼筋卡鋼筋卡模板臺(tái)車 端頭模板止水帶防水板 圍 巖圖 4255 中埋式止水帶施工方法示意圖 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 21 （ 7）止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長(zhǎng)度不得小于 10cm，焊接縫寬不小于 50cm。 （ 5）止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長(zhǎng)），盡量避免接頭。 （ 2）中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水 帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分； （ 3）固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶（其施作方法示意見圖 4255）。 外貼式止水帶二次襯砌混凝土中埋式止水帶填縫材料與防水板之間不透水焊接圍巖土工布防水板B≥300 （ a）變形縫中埋式止水帶與外貼式止水帶復(fù)合使用 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 19 ≥300混凝土結(jié)構(gòu)填縫材料 嵌縫材料 背襯材料遇水膨脹橡膠條中埋式止水帶初期支護(hù)防水板20～ 30 圖 4252 變形縫常用的構(gòu)造形式 （ b）中埋式止水帶、遇水膨脹止水條與嵌縫材料復(fù)合使用 中埋式止水帶施工 （ 1）施工工藝流程 中埋式止水帶施工包括鉆鋼筋孔、固定鋼筋卡、固定止水帶等環(huán)節(jié)其施工工 藝流程如圖 454 所示。 常見 設(shè)計(jì)有止水帶的 施工縫防水構(gòu)造形式見圖 4251(a)、 圖4251(b)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。 充氣檢查 檢查采取隨機(jī)抽樣的原則，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試 2 條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試 1 條。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)； 允許允許不允許30 cmcm30 圖 445 防水板搭接示意圖 真空檢查縫隙粘接結(jié)合部位圖 444 防水層焊接示意圖 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 16 g. 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋； （ 3）施工控制要點(diǎn) 1）塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮? 2）任何材料、工具、在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段堆放； 3）安裝孔位要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難； 4） 擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層； 5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車就位時(shí)，在鋼筋保護(hù)層 墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板； 6）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于 5cm ，以防止破損塑料防水板，澆筑時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。 c. 在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼； 5）防水板焊接 a. 焊接時(shí)，接縫處必須 擦 洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙； b. 防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接 ，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍 ； c. 開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度； d. 單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于 15mm（見圖 444） ； e. 防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接 。 3）防水板鋪設(shè) a. 防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯 砌施工 9～ 20m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離； b. 鋪設(shè) 前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪 后確定防水板一環(huán)的尺寸 ，盡量減少接頭 ； c. 采用從下向上的順序鋪設(shè)， 下部防水板應(yīng)壓住上部防水板 ，松緊應(yīng)適度并留有余量（實(shí)鋪長(zhǎng)度與弧長(zhǎng)的比值為 10： 8），保證防水板全部面積均能抵到圍巖； d. 分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少 60cm 的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù) ； ，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后， 方可鋪設(shè)防水板，對(duì)于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量； f. 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 150mm（見圖 444） ； 4）防水板固定 a. 對(duì)于設(shè)計(jì)為分離式的防水板，可用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。 枕 木20 20 100鋼軌43K g/m100 枕 木20 20 100水溝底面防水板鋪設(shè)作業(yè)臺(tái)車( 正面)150560復(fù)合防水板隧道內(nèi)輪廓線腳手板活動(dòng)“T” 形伸縮支撐250 200吊 蘭2200中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 13 表 441 塑料防水板主要物理性能 項(xiàng)目 拉伸強(qiáng)度 （ MPa） 斷裂延伸率 （％） 撕裂強(qiáng)度 （ KN/m） 低溫彎折性 抗?jié)B性 指標(biāo) ≥1 6 ≥ 550 ≥ 60 － 35℃ 無(wú)裂紋 ,30min無(wú)滲漏 2）墊層鋪設(shè) 對(duì)于設(shè)計(jì)為分離式的防水板，先進(jìn)行墊層鋪設(shè)，墊層材料根據(jù)設(shè)計(jì)選用，一般采用射釘固定（如圖 443 所示）。 防水板鋪設(shè)專用臺(tái)車可參考圖 442 圖 442 防水板鋪掛作業(yè)臺(tái)車示意圖 防水板宜選用高分子材料，幅寬一般為 2～ 4m，厚度不 得 小于 ，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好 。 ④ 臺(tái)車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。 ② 臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查剛架，并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。 鋪設(shè)準(zhǔn)備 防水板固定 防水板焊接 焊縫補(bǔ)強(qiáng) 移工作平臺(tái) 下一循環(huán) 洞 內(nèi) 電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙 合 格 不合格 質(zhì)量檢查 墊層及防水板鋪設(shè) 洞 外 中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 12 和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)小于177。 防水板鋪設(shè)宜采用專用臺(tái)車鋪設(shè)，臺(tái)車應(yīng)具備以下要求： ① 防水 板專用臺(tái)車應(yīng)與模板臺(tái)車的行走軌道為同一軌道；軌道的中線1. 墊層及防水板檢查、檢驗(yàn)； 2. 畫焊縫搭接線； 3. 墊層材料及 防水板截 取取。 防水板施工 （ 1）施工工 藝流程 在基面嚴(yán)格按照規(guī)定要求處理完成后，進(jìn)行防水板鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)包中鐵十五局集團(tuán)股份有限公司 福建省建寧至泰寧高速公路 A8 標(biāo) 11 括鋪設(shè)準(zhǔn)備、墊層鋪設(shè)、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。 2）施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。 2）盲管用無(wú)紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道。 ⑶ 橫向排水盲管施工 橫向排水盲管是連接縱向排水管與 側(cè)式排水 管（溝）的水力通道， 其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長(zhǎng)至中心排水管（溝）。 4）用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。 2）鉆定位孔，定位孔間距在 30～ 50cm。 4）縱向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 2）當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時(shí)，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為 1～ 2cm 水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。 ⑴ 排水盲管布置 環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況，在初期支護(hù)（噴射混凝土層）完成之前視情況埋設(shè)排水半管或線形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝（管）引入排水溝排出洞外，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ⑵ 初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用 2m 尺進(jìn)行檢查，其平整度≤ 5cm。 初期支護(hù)界面切斷5mm以上切 斷螺栓蓋帽塑料帽保護(hù)砂漿 初期支護(hù)面處理圖 423 ⑶ 對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足 D/L=1/6~1/10（ D 為兩凸凹面間凹進(jìn)深度， L 為兩凸凹面間距離）。 切斷 用錘打 砂漿素灰抹面 初期支護(hù)面處理圖 421 b．對(duì)有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平（見初期支護(hù)面處理圖 422）。 基面檢查處理 基面處理 基面處理主要對(duì)初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸 凹不平處進(jìn)行處理。 ③ 堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測(cè)制。為保證萬(wàn)無(wú)一失，洞內(nèi)高程按 四 等水準(zhǔn)要求施測(cè)。 隧道內(nèi)導(dǎo)線 按等邊直伸導(dǎo)線布置，且形成導(dǎo)線網(wǎng)。要求偏差，滿足規(guī)范要求。