【正文】 混凝土為場(chǎng)內(nèi)自拌。對(duì)橫向、縱向的螺栓孔位置、保護(hù)層等進(jìn)行校正、實(shí)測(cè)，并填寫(xiě)好驗(yàn)收表格，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)可后，方進(jìn)行管片混凝土的澆搗。 ③由專(zhuān)人排放鋼筋部件，由專(zhuān)人按規(guī)定安裝預(yù)埋配件。 ⑷ 鋼筋籠骨架安裝 ① 鋼筋籠上指定的位置裝上保護(hù)層墊塊后，由橋吊配合專(zhuān)用吊具按規(guī)格把鋼筋籠吊放入模具，操作時(shí)橋吊司機(jī)與地面操作者應(yīng)密切配合，兩端由操作者扶牢，以明確手勢(shì)指揮，對(duì)準(zhǔn)位置輕吊、輕放，不得與鋼筋籠與模具發(fā)生碰撞。 5mm； 檢驗(yàn)工具：鋼卷尺 檢驗(yàn)數(shù)量： 鋼筋安裝位置按每個(gè)構(gòu)件抽查兩個(gè)斷面進(jìn)行檢驗(yàn)。 10mm； 分布鋼筋間距：177。 5mm； 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 18 中鐵二局股份有限公司 主筋層距：177。運(yùn)輸鋼筋原料、半成品及成品需有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 ⑤鋼筋原料、半成品及成品的運(yùn)輸、堆放均由鋼筋車(chē)間及管片生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)設(shè)橋吊或叉車(chē)進(jìn)行操作。鋼筋的彎曲按設(shè)計(jì)施工和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，焊縫、高度必須符合規(guī)范要求，焊接后氧化皮及焊渣必須清除干凈。制作過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范和甲方要求的精度進(jìn)行制作成型。 (3)骨架成型、焊接制作 ①鋼筋單片成型骨架必須在符合設(shè)計(jì)要求的靠模上制作成型。 (2)鋼筋的彎曲： ①鋼筋彎曲應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，并按鋼筋工長(zhǎng)下達(dá)的鋼筋屈曲作業(yè)表對(duì)鋼筋進(jìn)行屈曲加工。切斷機(jī)的承臺(tái)架上放置的鋼筋重不得大于 3t。 5mm 構(gòu)造鋼筋長(zhǎng)度 177。 10mm 彎起鋼筋的彎折位置 177。 ③鋼筋開(kāi)料工應(yīng)按鋼筋工長(zhǎng)下達(dá)的作業(yè)表對(duì)鋼筋進(jìn)行切斷加工，開(kāi)料前必須熟悉下料清單，對(duì)鋼筋下料變更通知應(yīng)及時(shí)了解并對(duì)變更做出明顯標(biāo)識(shí)。 (1) 開(kāi)料： ①本標(biāo)段鋼筋為甲供材料，因此總包方應(yīng)保證鋼筋符合技術(shù)規(guī)范要求，運(yùn)送至我司生產(chǎn)場(chǎng)地的鋼筋必須檢驗(yàn)合格并掛上有“合格”標(biāo)識(shí)。 鋼筋籠骨架的制作安裝 鋼筋斷料、成型、鋼筋骨架制作等每道工序必須在班組質(zhì)量員和車(chē)間質(zhì)檢部門(mén)以及總包方、業(yè)主駐場(chǎng)代表的監(jiān)督下進(jìn)行。未經(jīng)檢驗(yàn)的模具，嚴(yán)禁搗制混凝土。 把側(cè)模板與底模板的固定螺栓裝上，用手?jǐn)Q緊后再用專(zhuān)用工具由中間位置向兩端順序擰緊，嚴(yán)禁反順序操作，以免導(dǎo)致模具變形精度損失。同一尺寸的同類(lèi)管片應(yīng)能隨意互換。 檢查側(cè)、端模板與模底板的密封膠條有否移位或脫落，如有此現(xiàn)象，要及時(shí)修正。鋼筋骨架、預(yù)埋配件嚴(yán)禁接觸脫模劑 (3)組模 模具的質(zhì)量，特別是尺寸精確，對(duì)生產(chǎn)出合格的管片，拼裝成尺寸準(zhǔn)確的襯砌環(huán)是極其重要的，因此要來(lái)格控制組模質(zhì)量。 ②噴涂脫模劑前先檢查模具內(nèi)表面是否仍留有混凝土殘積物，如有應(yīng)通知清模人員返工清潔。 ④混凝土殘積物全部被剝落后，應(yīng)由專(zhuān)人把全部雜物從模具內(nèi)表面清走，不得有任何殘留雜物。 ②模具內(nèi)表面使用海綿塊及膠片配合清理，嚴(yán)禁用鐵器清刮。 6管片生產(chǎn)工藝流程 混凝土施工前的準(zhǔn)備工作： ⑴ 模具清理 由于管片表面質(zhì)量要求嚴(yán)格，因此施工時(shí)對(duì)模具內(nèi)表面光滑度、平整度等要求必須嚴(yán)格把關(guān)。 ⑴ 按甲方的施工進(jìn)度要求及當(dāng)天的調(diào)度計(jì)劃，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。具體安排如下 ： 項(xiàng)目 時(shí)間 生產(chǎn)計(jì)劃 備 注 標(biāo)準(zhǔn)環(huán) 左轉(zhuǎn)環(huán) 右轉(zhuǎn)環(huán) 小計(jì) （環(huán)） （環(huán)） （環(huán)） （環(huán)） 2021 年 12月 3 1 1 5 試生產(chǎn) 2021 年 1月 111 62 142 315 正式生產(chǎn) 2021 年 2月 200 79 107 386 2021 年 3月 128 99 135 362 2021 年 4月 126 200 70 396 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 中鐵二局股份有限公司 13 2021 年 5月 92 272 55 419 2021 年 6月 108 160 78 346 2021 年 7月 182 64 135 381 2021 年 8月 68 48 298 414 2021 年 9月 199 60 60 319 2021 年 10月 118 68 180 366 2021 年 11月 92 50 140 282 2021 年 12月 74 37 174 285 合計(jì) 1501 1200 1575 4276 管片的實(shí)際生產(chǎn)將根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)和掘進(jìn)進(jìn)度情況進(jìn)行排產(chǎn)，做到先使用的先安排生產(chǎn)，并做到有足夠的庫(kù)存量，保證管片的正常供應(yīng)。 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 中鐵二局股份有限公司 11 ⑵ 主要檢測(cè)設(shè)備及器具 儀器名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) WE1000B 1臺(tái) 液壓式壓力試驗(yàn)機(jī) 2021KN 1臺(tái) 電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) DKZ5000 1臺(tái) 混凝土試驗(yàn)用振動(dòng)臺(tái) 100*100cm 1臺(tái) 行星式水泥膠砂攪拌機(jī) JJ5 1臺(tái) 水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀 NLD3 1臺(tái) 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ160A 1臺(tái) 水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 / 1臺(tái) 膠砂試體成型振實(shí)臺(tái) ZT96 1臺(tái) 攪拌機(jī) 60 升 1臺(tái) 電子秤 max： 100kg/d： 5g 1臺(tái) 電子天平 max： 500kg/d： 水泥恒溫、恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 HBY40B 1臺(tái) 養(yǎng)護(hù)室自控儀 BYSⅡ 1臺(tái) 鼓風(fēng)電熱恒溫干燥箱 YH14T55 1臺(tái) 箱式電阻爐 1臺(tái) 沸煮箱 FZ31 1臺(tái) 振機(jī)式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) ZBSX92A 1臺(tái) 負(fù)壓篩析儀（膜盒壓力表） FTS150B 1臺(tái) 國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石篩 / 1套 石子篩 / 1套 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 / 1套 壓碎儀 / 1套 回彈儀 ZC3A 1臺(tái) 混凝土含氣量測(cè)定儀 1臺(tái) 全自動(dòng)比表測(cè)定儀 FBT5型 1臺(tái) 氯測(cè)試儀 DY2501A 1臺(tái) 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 12 中鐵二局股份有限公司 儀器名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 電子秒表 1塊 溫度計(jì) 50100℃ 一只 深度游標(biāo)卡尺 0500/ 一把 游標(biāo)卡尺 0300/ 一把 內(nèi)徑千分尺 1001500/ 二把 恒 加載水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī) YZH 1臺(tái) 5生產(chǎn)計(jì)劃 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程【施工 13標(biāo)】土建工程金坑站 鎮(zhèn)龍南站盾構(gòu)區(qū)間 6000mm管片生產(chǎn)前期計(jì)劃投入 17套模具 ，其中標(biāo)準(zhǔn)環(huán) 9，左 轉(zhuǎn)環(huán) 4套，右轉(zhuǎn)環(huán) 4套 ，模具的投入根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的類(lèi)型需求和工期要求在生產(chǎn)過(guò)程中還可以進(jìn) 一步 增加或調(diào)整以滿(mǎn)足進(jìn)度需求。 生產(chǎn)勞動(dòng)力配置 為配合本標(biāo)段管片生產(chǎn)，擬用生產(chǎn)工人共 100人，如需擴(kuò)大生產(chǎn)時(shí)，我司可適當(dāng)增加熟手員工，其中： (1)砼澆筑、養(yǎng)護(hù)場(chǎng)：（砼工、抹面工、雜工） 50人 (2)鋼筋制安場(chǎng)（鋼筋工、焊工） 30人 (3)機(jī)電機(jī)駕組 12人 (4)粘貼止水條班組： 2人 (5)運(yùn)輸班： 6人 場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)特殊工種操作人員均持證上崗，并且本管片項(xiàng)目部，對(duì)任何新上廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 10 中鐵二局股份有限公司 崗人員，均要實(shí)行“先培訓(xùn)，后上崗”的辦法，以確保技術(shù)操作人員的技能，符合生產(chǎn)工序、流程的需要，并達(dá)到安全生產(chǎn)第一的要求。 4施工總體籌劃 廠(chǎng)房平面布置圖，堆放場(chǎng)平面布置圖 (見(jiàn)附圖 1) 成型車(chē)間模具布置及鋼筋加工車(chē)間平面布置圖 (見(jiàn)附圖 2) 進(jìn)度安排 總工期目標(biāo)：本工程的暫定計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021年 12月 1日 進(jìn)行試審查 ， 在2021年 1月 8日 進(jìn)行正式生產(chǎn)， 2021年 1月 22日進(jìn)行生產(chǎn)完成，總工期 418天 。 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 中鐵二局股份有限公司 9 (5) 每班次檢測(cè)砂石含水率，嚴(yán)格控制水灰比：砂石含水率容易受天氣的影響，在日常施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)，從而使配料計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤，不因氣候變化造成配合比的實(shí)際誤差。 (3) 水泥進(jìn)倉(cāng)必須附有質(zhì)量保證書(shū)。 管片生產(chǎn)原材料（主材）管理 (1) 原材料供應(yīng)商在經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理確認(rèn)后，不得隨意更改，有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定執(zhí)行。除了進(jìn)行攪拌系統(tǒng)靜載檢測(cè)外，并進(jìn)行動(dòng)荷載檢測(cè)，檢查攪拌系統(tǒng)是否完全執(zhí)行輸入命令，按配合比進(jìn)行攪拌，計(jì)量偏差能否受控制。骨架成型嚴(yán)格控制質(zhì)量，全部骨架都在鋼定位靠模架上排列點(diǎn)焊后組裝焊接成型，鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現(xiàn)象。 (4) 鋼筋加工及骨架成型措施：用高精度鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋，長(zhǎng)度控制177。實(shí)施嚴(yán)格工藝管理，確保管片成品質(zhì)量。砼生產(chǎn)的目 標(biāo)值：計(jì)劃混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差控制在 5N/mm2內(nèi)，達(dá)國(guó)標(biāo)“優(yōu)良”水平，砼強(qiáng)度變異系統(tǒng)控制在 5％，產(chǎn)品合格率 100%。建立原始數(shù)據(jù)搜集、積累和進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)、分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理。 管片生產(chǎn)質(zhì)量控制 (1) 運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)管理生產(chǎn)嚴(yán)格對(duì)管片生產(chǎn)實(shí)行全過(guò)程的控制管理，生產(chǎn)過(guò)程每一環(huán)節(jié)都始終處于受控狀態(tài)。 管片制作的混凝土工 、鋼筋工、模具安裝工等工人均是長(zhǎng)期從事預(yù)制構(gòu)件工作，對(duì)管片生產(chǎn)工作相當(dāng)熟練。 管片生產(chǎn)管理 管片的精度和質(zhì)量要求高，生產(chǎn)管理的優(yōu)劣是管片精度、質(zhì)量的關(guān)鍵。 管片生產(chǎn)質(zhì)量管理體系圖 生產(chǎn)基地主要管理人員名單 劉東堅(jiān) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（ 廠(chǎng)長(zhǎng) ） 朱葉強(qiáng) 生產(chǎn)工程師 喻勁松 質(zhì)量工程師 歐立平 機(jī)械工程師 林仕稀 安全督導(dǎo)員 承接管片生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，安排技術(shù)過(guò)硬和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成管片項(xiàng)目部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)管片生產(chǎn)的日常工作及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理及與有關(guān)方面的聯(lián)系溝通。 生產(chǎn)全過(guò)程按照 ISO9001質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求進(jìn)行，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 廣州市軌道交通二十一號(hào)線(xiàn)工程 【施工 13標(biāo)】 土建工程 金坑站～鎮(zhèn)龍南站區(qū)間 盾構(gòu)管片生產(chǎn) 施工方案 中鐵二局股份有限公司 5 3 管片生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理體系 生產(chǎn)副 廠(chǎng)長(zhǎng)： 朱葉強(qiáng) 安全生產(chǎn)部 部門(mén)經(jīng)理：馮計(jì)好 車(chē)間主任：吳顯威 施工員：馮盛很 安全員：林仕稀 財(cái)務(wù)部 部門(mén)主管：李向華 出納：梁笑芳