【正文】 反饋到設計、施工中，優(yōu)化設計（修正支護設計的形式和參數），指導施工（變更施工的方法和采取加強支護的措施）。各級圍巖量測斷面間距：Ⅴ 級圍巖 5m、Ⅳ級圍巖 10m、 Ⅲ 級圍巖 30m。隧道在 IV、 V 級圍巖、全斷面開挖地段，擬采用在同一斷面內的拱頂、起拱線及墻腳以上 1m 處，各布置一組測點。 地表量測：測點布置本著中線附近密布，外側漸稀的原則，量測斷面縱向間距為 5～ 20m，橫向測點間距 2～ 5m，施工中可根據情況適當調西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 18 整。 (1)洞內圍巖及支護狀態(tài)觀察（目測及地質羅盤）； (2)地表下沉量測（高精度水平儀）； (3)洞內周邊位移觀測（隧道多功能無尺量測系統(tǒng)）； (4)錨桿抗拔力檢測（錨桿拉拔儀）； (5)圍巖應力量測（壓力盒）； 地質和支護狀況觀察 ：通過對洞內 的地質和支護觀察，來判定隧道的穩(wěn)定情況。 施工監(jiān)測項目 監(jiān)測項目的選擇將以工程設計為依據，針對影響工程施工安全的制約因素和優(yōu)化工程設計的需要，合理地選擇監(jiān)測項目。隧道施工中采用全斷面地質素描、 TSP203 長距離預報、地質雷達及紅外線探水儀等綜合物探手段，隧道地下水發(fā)育地段及斷層破碎帶地段采用超前水平鉆探、紅外線探水儀等措施。 (5)注漿完畢用鐵錘敲擊鋼管，如響聲清脆，則說明漿液未填充滿鋼管，需采取補注或重注；如響聲低啞，則說明漿液已填充滿鋼管，如未西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 17 達到要求，應進行補孔注漿。 (2)管棚鋼管不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立交。開鉆時，先低速低壓，待成孔幾米后，再加速加壓。 50mm 3 孔深 177。 表 562 管棚鉆孔允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 方向角 1176。 ⑥ 串漿時 應 及時堵塞串漿孔 ， 泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應停機 檢查， 進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調整漿液濃度及配合比，縮短膠凝時間。 ④注漿過程中嚴格控制注漿壓力，防止引起地面隆起，注漿順序由拱腳向拱部逐管注漿。注漿過程中設專人做好記錄 。 ②準確測定孔位，按照設計的外插角采用鉆機頂入，其頂入長度不小于管長的 95％。 (2)水泥砂漿的配制 漿液采用水泥漿液注漿（水泥漿液水灰比為 1： 1），漿液配合比需進行現場注漿試驗，根據實際情況確定注漿參數。開泵前應先將吸漿管伸入水桶，待泵吸水性正常時，關閉注漿球閥，觀測泵壓。管內設置鋼筋是為了增加管棚剛度 ，鋼花管構造圖見圖565。 564 鋼花管注漿孔展示圖 西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 15 安裝鋼筋籠 管棚鋼管安裝好后，放置鋼筋籠并注漿。用小鉆頭第二次鉆進，將管內的殘渣清除。當第一根管推進孔內外露 30～ 40cm 時，停止鉆進，使頂進的聯接套與鋼管脫離，大臂退回原位，人工裝 上第二節(jié)鋼管，大臂低速鉆進，使其對準第一節(jié)鋼管端部 (嚴格控制角度 )，人工持鉗進行鋼管聯接，使兩節(jié)鋼管在聯接套處聯成一體，鉆機再以沖擊壓力和推進壓力頂進鋼管。 ⑷鉆孔過程中遇到軟質圍巖或流塑狀黏土時，應改用低壓鉆進或者采用套管跟管鉆成孔。按此安裝第三根、第四根或更多根，直到鉆到設計長度。剛開始施工時要低速低壓，鉆深 1m 后轉入正常轉速，壓力可升至。 ⑵鉆孔采用管棚鉆機。 鉆孔 西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 14 ⑴施工時，擺好管棚鉆機，以減小鉆機工作時偏斜，提高施鉆精度。 圖 563 導向管剖面圖 (5)導向墻模板及加固 模板采用木板掛模，對拱架應做適當加固。拱架按設計尺寸制作，按設計里程及標高進行安裝加固，對前后端導向管焊接點位進行放樣，將導向管和定位角鋼焊接于拱架上。 (4)導向管埋設 開挖后先進行導向管的定位埋設。 西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 12 安設管棚 注 漿 鉆孔及接長鉆桿 鉆桿退出 鉆孔檢驗合格 注漿檢驗合格 鉆機就位 導向墻施作 圖 562 超前大管棚施 工工藝流程框圖 漿料注入注漿機 確定漿液配合比 漿體混合料配制 管尾墊板及縱聯構件安裝 漿液試配 初選配合比 測量放樣 開始 棚管制作 原材料檢驗 否 是 結 束 安裝止?jié){塞 是 否 西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 13 (2)開挖 開挖臺階根據測量放樣確定導向墻位置，采用挖掘機配合人工進行施工，開挖過程中應減少對圍巖的擾動，留核 心土。 導向墻澆筑及導向管預埋 導向墻采用明挖，立兩榀 I20a 拱架灌注砼形成；導向管采用鋼拱架定位預埋。42 鋼管。鋼花管上鉆孔注漿，孔徑 10～ 16mm，孔間距 150mm，呈梅花形布置，尾部留步鉆孔的止?jié){段 150cm，編號為偶數的不開孔。108mm 熱軋無縫鋼管，壁厚 5mm，在末端的鋼管有一端加工成尖形；其它鋼管的兩端均加工成絲扣，長度為 15cm，采用 Φ 114mm壁厚 6mm 的外套絲扣接頭鋼管連接工藝。 管棚施工工藝流程圖見圖 562。鋼架各單元由 16mm 厚連接板焊接成型，單元間由螺栓連接，接頭處焊縫寬度：腹板 hf=9mm，翼緣 hf=12mm。 1m，環(huán)向長度可根據具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩(wěn)定性。 管棚施工 長管棚需 設置 導向墻，按拱部 144176?！?3176。 技術參數 （ 1） 管距：環(huán)向中～中 40cm。 （ 2） 管棚鋼管：φ 108mm，δ =5mm 熱軋無縫鋼管。 50mm； ⑦ 設置控制噴混凝土厚度的標志，一般采用埋設鋼筋頭作標志。 噴射砼施工注意事項： ① 噴射砼前，對邊仰坡坡面上的松動巖石及松土進行清理，并用高壓風清理坡面上的其它雜物，另應使坡面有一定的濕度； ② 噴嘴與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持 ～ 的間距； 西成客專 XCZQ3標 中鐵十七局西成客專項目部 10 ③ 按設計要求定出孔位，其允許偏差為177。 鋼筋網在錨桿安裝完畢后布設，施工時應嚴格按照設計間距先在加工場地制作好鋼筋網片，并對鋼筋網片進行除銹處理，然后用安全繩將網片吊至工作面安設鋼筋網，鋼筋網應點焊在鋼花管或錨桿頭上，使鋼筋網在噴射砼時不易晃動。 施工前先根據邊仰坡測量放樣確定防護范圍，然后用腳手架、竹排等架設施工平臺，施工平臺要保證穩(wěn)定、可靠，平臺的高度根據邊仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合適的地段左右線各平整20m2 左右的場地，并進行適當的硬化，以放置噴射機及堆料的要求。 成都端洞口仰坡 15m 范圍內塊石土，采用Φ 42 導管注水泥漿加固 ，長度 25m，間距 1179。 ；Φ 8 鋼筋網 25179。 表 541 實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 縱斷高程（ mm） +10， 20 水準儀 2 2 中線偏位（ mm） 50 全站儀 2 3 寬度（ mm） 符合設計要求 米尺 2 4 邊坡 坡度 符合設計要求 每 200米抽查 4處 1 平順度 符合設計要求 、仰坡臨時防護 進口端洞口坡面采用十字板預應力錨索加固和錨桿加固，錨索范圍為線路中心兩側、洞身以上各 30m，至洞底，長度除洞頂影響范圍采用47m 的錨桿加固外，其余采用預應力錨索，傾角 1520176。 及時清理險石、松石，確保邊坡安全。 （ 10）隧道出口端橋臺進洞，進口與橋臺施工應統(tǒng)籌安排，確定合理的施工工序，采用錨、網、噴等措施加強臨時防護，超挖部分采用同級混凝土回填，確保結構穩(wěn)定。開挖過程中應嚴格控制裝藥量，將 最大振速限制在允許范圍內，施工中應科學管理，進行地表沉降，變形監(jiān)測，加強支護及時襯砌，嚴格避免隧道塌